صورتهای مالی ارائهشده به بورس از سوی سه خودروساز بزرگ کشور نشان میدهد مصارف ارزی آنها در کل طی ۹ ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته، کاهشی بوده اما در حال تفکیکی، مصرف برخی ارزها بالا رفته و برخی دیگر پایین آمده یا حتی صفر شده است.
یک ماه دیگر به پایان وعده دولت مبنی بر واگذاری سهام خودروسازان باقی مانده حال آنکه در شرایط کنونی عزمی برای تحقق این وعده در مجموعه دولت دیده نمیشود، با وجود این به نظر میرسد همراه با چشمانداز لغو تحریمها شرایط مناسبتری برای واگذاریها پیش روی دولت قرار دارد.
آمار سرویس اولیه خودروهای فروختهشده در سالجاری نشان میدهد ۵۰درصد از خودروهای صفر هنوز استارت نخوردهاند. این اطلاعات رسمی بیانگر «حداقل جمعیت» محتکران بازار خودرو است.
گزارشهای منتشر شده در سایت کدال سازمان بورس درباره وضعیت صادراتی سه شرکت خودروساز نشان میدهد تنها خودروسازی سایپا در ۹ ماه سالجاری موفق به صادرات ۲۹۲ دستگاه خودرو بهصورت CBU (خودرو بهصورت کامل) شده است.
نخستین خودروی برقی ایران قرار است توسط شرکت کارمانیا از سال ۱۴۰۰ وارد خط تولید و پس از آن روانه بازار شود. اما این خودرو چه مشخصات و امکاناتی دارد؟ و آیا این خودرو ارزش خرید دارد؟
تعرفه واردات خودرو در کشورهای مختلف مثل تیغ دولبه عمل کرده است. کشورهایی که سیاستگذار صنعتی در آنها بهدنبال «تولد خودروسازان در کلاس جهانی» بوده، تعرفه واردات به سکوی جهش تولید تبدیل شد.
گردونه قرعهکشی خودروسازان چه زمانی از حرکت باز خواهد ایستاد؟ این سوال در شرایطی از دست اندرکاران و سیاستگذاران صنعت خودرو پرسیده شد، که طی ماههای اخیر همراه با ریزش قیمتها در بازار خودرو زمزمههایی مبنی بر حذف قرعهکشی از سیستم فروش خودروسازان مطرح شد.
خودروسازی ایران یک بار اوایل دهه ۹۰ و بار دیگر در تابستان ۹۷ تحریم شد و شرکای خارجی از بیم تنبیه آمریکاییها و دیگر کشورها، قید حضور در کشور را زدند. در حال حاضر شرکتهای خارجی با حالت احتیاط برای ورود تمایل دارند.
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت، استراتژی این وزارتخانه برای رفع انحصار از صنعت خودرو را افزایش تولید خودرو با توجه ویژه به خودروسازان کوچک برشمرد.
شورای رقابت اخیراً فرمول جدیدی برای افزایش قیمت خودروهای داخلی مصوب کرد که بر اساس آن قیمت گذاری ۵۵ درصد تولید خودروسازان که خودروهای اقتصادیتر و مورد تقاضای عامه مردم است از دستور العمل قیمت گذاری شورای رقابت تبعیت میکرد و 45 درصد خودروها نیز مشمول فرمول جدید قیمت گذاری می شدند.
با دعوت دکتر فاطمه محمدبیگی و حضور " شارلی انویه تکیه " و همراهی مهندس رجب رحمانی بازدید از شرکت یاتاقان بوش بزرگترین تامین کننده شرکت های خودروساز داخلی و بررسی راه های گسترش همکاری بین استان های قزوین و آذربایجان غربی صورت پذیرفت.
با توجه به اینکه قیمت خودرو در کارخانه به قیمت حاشیه بازار نزدیک شده است، افراد دیگر تمایلی به شرکت در قرعه کشی ندارند و به نظر میرسد خودرو ارزان میشود.