نه به تصادف

مهمترین اخبار

ایرانسل، در آستانه تعطیلات سال نو و آغاز سفرهای نوروزی، با رویکرد مسئولیت اجتماعی و کمک به فرهنگ‌سازی و ارتقای سواد سلامت جامعه، به پویش ملی «نه به تصادف» پیوست.

در نشست هم‌اندیشی مدیران رسانه‌ها با معاون رسانه‌ای وزارت فرهنگ و رئیس مرکز روابط‌عمومی وزارت بهداشت مطرح شد؛

رسانه ها بر اطلاع‌رسانی موثر پویش نه به تصادف متمرکز شوند

تدابیر و تلاش‌های رسانه‌ای به‌منظور فرهنگ‌سازی در کاهش تصادفات جاده‌ای در نشست هم‌اندیشی مدیران رسانه‌ها با معاون رسانه‌ای و تبلیغات وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی و رئیس مرکز روابط‌عمومی و اطلاع‌رسانی وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی و مشاور اجرایی پویش مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
معاون اجتماعی ستاد اجرایی فرمان حضرت امام (ره)؛

طرح همیاران جهادی پلیس برای چهارمین سال متوالی در قزوین اجرا می شود

حجت الاسلام علی اصغر جهانشاهلو معاون اجتماعی ستاد اجرایی فرمان حضرت امام (ره) از اجرای طرح همیاران جهادی پلیس برای چهارمین سال متوالی  با هدف کمک به پلیس راه در محور های مواصلاتی و حادثه خیز استان خبر داد.
سرپرست دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی مرگ ناشی از تصادفات را سومین عامل مرگ در کشور خواند و ضمن تاکید بر نقش نیروی انسانی در تصادفات، بر لزوم پیشگیری از این مرگ‌ها تاکید کرد.

هر یک نفر تصادفی، یک عدد نیست، بلکه یک انسان، یک خانواده، یک ایل یا طایفه، یک شهر، یک صنعت یا رشته در کشور است. ما بسیاری از بزرگان مدیریتی و نخبگان کشور را به راحتی در همین تصادفات از دست دادیم که این خسارت‌ها جبران ناپذیر، اما قابل جلوگیری است.
بسیاری از تحقیقات به خواب‌آلودگی راننده پرداخته‌اند، اما «خستگی چشم» به عنوان یک عامل مستقل، کمتر مورد توجه قرار گرفته است.
در مجموعه‌ای از مطالعات اخیر، کارشناسان حمل و نقل بریتانیا اجرای خودکار کنترل سرعت – به‌ویژه از طریق نصب گسترده دوربین‌های سرعت – را به عنوان موثرترین و سریع ترین روش برای کاهش تصادفات رانندگی معرفی می‌کنند.

یک جامعه شناس اقتصادی توسعه در یادداشتی نوشت:

پویش «نه به تصادفات» و مسئولیت دولت در توسعه زیرساخت‌ها

خسرو مختاری مهندس معمار و جامعه شناس اقتصادی توسعه نوشت: عدم توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای و کیفیت پایین وسایل نقلیه،نقش پررنگی در این فجایع دارند؛ موضوعی که معمولاً در تحلیل‌ها و تصمیمات کلان مورد غفلت قرار می‌گیرد.
نقش کفش نامناسب در بروز حوادث رانندگی کمتر مورد توجه قرار گرفته است. بسیاری از رانندگان بدون در نظر گرفتن تأثیر نوع کفش بر کنترل خودرو، پشت فرمان می‌نشینند، در حالی که انتخاب اشتباه در این مورد می‌تواند واکنش‌های راننده را مختل کرده و در لحظات حساس، احتمال وقوع تصادف را افزایش دهد.

یکی از عوامل بسیار مهم و کمتر مورد توجه در تصادفات رانندگی، «خستگی تصمیم‌گیری» (Decision Fatigue) است. بسیاری از رانندگان تصور می‌کنند که تنها خواب‌آلودگی یا خستگی فیزیکی باعث کاهش تمرکز می‌شود، در حالی که خستگی ذهنی ناشی از تصمیم‌گیری‌های مداوم هنگام رانندگی، تأثیر مخربی بر واکنش‌های آن‌ها دارد.

در حالی که همواره عواملی مانند سرعت غیرمجاز، خواب‌آلودگی و نقص فنی به عنوان دلایل اصلی تصادفات مطرح می‌شوند، حواس‌پرتی ذهنی رانندگان یکی از عوامل پنهانی است که به ندرت به آن پرداخته شده، اما نقش چشمگیری در بروز سوانح رانندگی دارد. بسیاری از تصادفات، نه به دلیل یک اشتباه فیزیکی، بلکه به علت عدم تمرکز راننده و درگیری ذهنی رخ می‌دهند.

مجمع انجمن های علمی گروه پزشکی ایران و روسای انجمن های علمی گروه های پزشکی در حمایت از پویش ملی «نه به تصادف!» بیانیه ای صادر و بر ضرورت اجرای دقیق تر قوانین رانندگی بیماران و افراد در شرایط خاص، بازنگری در ضوابط صدور و تمدید گواهینامه و نیز بهبود زیرساخت های حمل و نقل و خدمات فوریت های پزشکی تاکید کردند.

شخنگوی قوه قضاییه گفت: پویشی تحت عنوان نه به تصادف راه اندازی شده است که باید آن را جدی بگیریم چرا که متاسفانه در پایان سال به دلیل مسافرت‌هایی که هموطنان ما به اقصی نقاط کشور دارند بحث تصادفات پررنگ می‌شود و جان مردم به خطر می‌افتد.
بارانی بودن هوا و لغزندگی مسیر احتمال بروز خطر در هنگام رانندگی را افزایش می‌دهد، بنابراین باید به برخی نکات هنگام رانندگی در هوای بارانی توجه کنید.
تصادفات زنجیره‌ای یکی از خطرناک‌ترین حوادث جاده‌ای هستند که اغلب در کسری از ثانیه رخ می‌دهند. در یک لحظه، خودروی جلویی ناگهان ترمز می‌کند، و خودروهای پشت سر بدون فرصت کافی برای واکنش، به یکدیگر برخورد می‌کنند. این سناریو، عامل حدود 30 درصد تصادفات بزرگراهی است و می‌تواند عواقب جبران‌ناپذیری داشته باشد.
سازمان آگهی های پرسون