رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار طی نامهای به وزیر صنعت، معدن و تجارت سیاست قیمتگذاری صنعت خودرو را مورد اشاره قرار داد و این سیاست را زمینهساز ضرر و زیان سهامداران و ادامه این رویه را عامل تعطیلی این صنعت در کشور خواند.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی بیان کرد: تولید داخل ظرفیت لازم برای انجام کار در عرصه صنعت خودرو را دارد، اما با مشکل نقدینگی مواجه است و همین مسئله سبب تنگناهای اقتصادی برای مجموعه تولیدکنندگان شده است.
رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: استاندارد خودرو در ایران استاندارد ۸۵ گانه اروپا و در عراق استاندارد کشورهای حوزه خلیج فارس است. استاندارد ایران در رابطه با ایمنی و آلایندگی سختگیرانه تر و از طرف دیگر برخی از موارد هم در استاندارد عراق سختگیرانهتر است.
رئیس سازمان بورس در نامهای به وزیر اقتصاد خواستار بررسی مجدد موضوع قیمتگذاری دستوری صنعت خودرو و ساخت قطعات در شورای رقابت و خروج این محصولات از شمول قیمتگذاری توسط این شورا شد.
سخنگوی انجمن تولیدکنندگان لوازم خانگی با بیان اینکه ۷۰ تا ۸۰ درصد بازار لوازم خانگی در اختیار داخلیها است، تاکید کرد که با حمایتهایی که حالا از صنعت لوازم خانگی انجام شده، لازم است تولیدکنندگان برنامهریزی طولانی مدت داشته باشند، سرمایهگذاری خود را توسعه دهند و کیفیت کالاها و خدمات پس از فروش را دور از انتظار بالا ببرند.
تحریم صنایع اصلی کشور همچون صنعت خودرو در چهار سال اخیر شرایط تولیدکنندگان خودرو را دچار چالشهای متعددی همچون تأمین قطعات و در نتیجه کاهش آمار تولید خودرو کرد و این فشارها منجر به عدم انجام تعهدات شرکتهای خودروسازی، نارضایتی مردم و در نهایت افزایش قیمت خودرو گردید و این روند ادامه یافت.
مصرفکنندگان خودرو را میتوان به عنوان اولین ذینفعان مصوبه مجلس مورد توجه قرار داد. طی سه سال گذشته مصرفکنندگان خودرو به نوعی محدود شده و امکان خرید محصولات بهروز و با ایمنی بالا از آنها سلب شده است.
رییس هیات تحقیق و تفحص مجلس شورای اسلامی از صنعت خودروسازی:
رییس هیات تحقیق و تفحص مجلس شورای اسلامی از صنعت خودروسازی، گفت: با توجه به بازدید نزدیک از ایران خودرو، میتوان گفت که اتهام دپوی خودرو در پارکینگ ها به این شرکت وارد نیست، زیرا تعداد زیادی خودرو در پارکینگ وجود دارد که نیازمند قطعه است.
طرح آزادسازی واردات خودرو در مجلس کلید خورد. کمیسیون صنایع و معادن مجلس در راستای ایراد شورای نگهبان به ماده 4 طرح ساماندهی بازار و صنعت خودرو، ماده مذکور را با اصلاحاتی در مسیر آزادسازی مشروط واردات قرار داد.
چنانچه پیشنهادهای کمیسیون مورد موافقت نمایندگان مجلس قرار گیرد، شورای رقابت بهعنوان مرجع تصمیمگیر درباره تعداد، مدل و کلاس خودروهای وارداتی برای ایجاد تعادل در بخش عرضه و تقاضا تعیین میشود.
بررسی آمار تولید شرکتهای خودروساز خصوصی نشان میدهد این شرکتها تا پایان مرداد ماه 1400 در مجموع تولید بیش از 17 هزار دستگاه خودرو را نهایی کردند. این میزان تولید در مقایسه با آمار تولید این شرکتها در همین بازه زمانی در سال گذشته از افت بیش از 16 درصدی حکایت دارد.
معاون وزیر صنعت و فناوری اطلاعات چین گفت: اگر اقدامات نظارتی نتواند به موقع ادامه داشته باشد، مسائل امنیتی شبکه مانند حملات (سایبری) و نفوذ به شبکه ممکن است خطرات امنیتی بزرگی را به دنبال داشته باشد.
یک عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: صنعت خودرو می تواند زمینه ساز رشد اقتصادی شود اگر از مدیریت ناکارآمد خلاص شود.
دولتی بودن دو غول صنعت خودروسازی ایران، سالهاست که با وعده وعیدهای خصوصی شدن مورد انتقاد قرار می گیرد. اما این سوال همیشه مطرح بوده است که با اینکه در دولت های قبلی و نمایندگان مجلس شورای اسلامی ادوار گذشته، به خصوصی سازی صنایع خودروسازی ایران نظر موافقی داشتند، چرا تا به امروز این وعده، محقق نشده است؟
مدیرعامل ایران خودرو خراسان بیان کرد: با بهره برداری از پروژه توسعه خط مونتاژ دو ایران خودرو خراسان در مرداد ماه سال آینده، ظرفیت تولید خودروهای شاسی بلند در این شرکت ۵۰ درصد افزایش مییابد.
ایران خودرو، علاوه بر رعایت الزامات اخذ پنج ستاره کیفی برای محصولات خود، براساس دو شاخص اصلی ارزشیابی محصولات و نظرسنجی از مشتریان توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد، طرح جامع صیانت از خودروهای پنج ستاره کیفی را در دستور کار خود قرار داده است.
سیاست گذاری های بدون پشتوانه شورای رقابت در زمینه قیمت گذاری باعث ضرر و زیان انباشته در صنعت خودرو شده به طوریکه «ایران خودرو» به ازای تولید هر خودرو ۳۵میلیون تومان زیان متحمل شود.