ایران خودرو دیزل موفق شده است، با تولید ۱۸۵۱ دستگاه خودروی تجاری در چهار ماهه نخست سال جاری، به تولید همگن چهار برابری نسبت به مدت زمان مشابه در سال ۹۸ و سه و نیم برابری نسبت به سال ۹۹ دست یابد.
صنعت خودرو
شرکت‌های خودروسازی کم کم دارند اقدام به حذف قرعه کشی برای فروش خودروهای خود می‌کنند این بدان معنی است که متقاضیان مانند گذشته می‌توانند در سایت این شرکت‌ها بدون هیچ محدودیتی ثبت نام کنند.
از این پس متقاضیان خرید خودرو می‌توانند تنها با داشتن کارت ملی خودرو بخرند دلیل این کار افت تقاضای خرید در بازار است.
در سند سیاستی توسعه صنعت خودرو که از سوی وزارت صمت منتشر شده، دو روش قیمت‌گذاری برای خودروسازان پیش‌بینی شده است. در قالب روش اول، تولیدکننده اجازه پیدا می‌کند بر مبنای مکانیزم عرضه و تقاضا در بازار، قیمت فروش را تعیین کند که برای این منظور، سه شرط فنی شامل «سقف مشخص مصرف سوخت، حداکثر حجم موتور و تولید خودروی هیبریدی» در نظر گرفته شده است. هرچند خودروهای مشمول آزادسازی مورد تقاضای بازار است، اما روش دوم همچنان «تعیین قیمت» را برای دیگر خودروها به تولیدکننده تحمیل می‌کند.
کارشناس صنعت، معدن و تجارت در یادداشتی به مشکلات فعلی بازار خودرو و راه هایی برای سروسامان آن پرداخت.
آمارها ثبات تولید در سه خودرو سازی کشور را نشان می‌دهد در حالی که با توجه به افزایش قیمت خودرو انتظار می‌رفت تولید نیر افزایش داشته باشد.
با وجود آنکه خودرو نقش محوری در رشد شاخص کل تولید صنعتی کشور در خرداد امسال داشته، بار دیگر موجودی انبار خودروسازان در این ماه افزایش پیدا کرده تا مشخص شود فروش باز هم از تولید عقب افتاده است.
مهم‌ترین قطعه در تمام صنایع پیچ و مهره است و به عبارتی این کالای ساده نقش اساسی در صنعت دارد؛ اما این روزها پیچ و مهره در بازار با کمبود و گرانی مواجه شده است.
نمایندگان مجلس شورای اسلامی طرح ساماندهی صنعت خودرو را جهت بررسی بیشتر به کمیسیون صنایع و معادن ارجاع دادند.
خودرو طی چهار سال دولت دوازدهم به پنچ روش مختلف قیمت‌گذاری شد. روش‌هایی که خودروساز را با زیان تولید روبه‌رو کرد و بر تنور بحران بازار خودرو دمید. در این چهار سال گاه شورای رقابت با فرمول‌های ابداعی خود پا به میدان قیمت‌گذاری خودرو می‌گذاشت یا ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت به جای خودروساز به تعیین قیمت می‌پرداختند.
زاوه در گفت‌و‌گو با پرسون پاسخ داد؛
واردات خودرو در شرایط فعلی صحیح است؟
لید: یک کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: واردات خودرو در صورت تأمین منابع ارزی و اتخاذ یک تصمیم و روند ثابت اقدام مناسب و مفیدی است و در غیر این صورت زندگی فعالان این عرصه را نابود می‌کند.
هرچند بسیاری از کارشناسان تشدید تحریم‌ها علیه ایران در دولت دوازدهم را عامل سقوط برخی شاخص های اقتصادی و کاهش تولید و صادرات می دانند اما قطعه سازان خراسان رضوی از این تهدید فرصت ساختند و سهم خود را در تولید خودرو ایرانی افزایش دادند.
کاهش فاصله بین قیمت کارخانه و بازار خودرو در هفته‌های اخیر - تحت‌تاثیر فاز اول اصلاح قیمت - باعث شد جریان عبورومرور در انبار خودروسازها معکوس شود. از مرداد سال گذشته تا اسفند، به‌طور متوسط در هر ماه حدود ۱۳درصد از تولید محصولات خودرویی در پارکینگ خودروسازان انبار -دپو- می‌شد. اما آمار جدید نشان می‌دهد نه‌تنها ورود خودروهای تولیدی به انبار کارخانه‌های خودروسازی متوقف شده که طی سه ماه منتهی به پایان اردیبهشت امسال از موجودی آن به میزان بیش از ۲۰درصد کاسته شده است.
سید ابراهیم رییسی مطرح کرد؛
تعیین عادلانه قیمت برای خودرو
نامزد سیزدهمین دوره انتخابات ریاست جمهوری با بیان اینکه امکان افزایش تولید خودرو به بیش از دو میلیون دستگاه وجود دارد،گفت: خودرو باید از حالت انحصاری خارج شده و برای آن قیمت عادلانه تعیین کنیم.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: با قیمت گذاری دستوری زیان انباشته خودروسازان به بیش از ۸۰ هزار میلیارد تومان رسیده است.
عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به افزایش قیمت خودرو؛ گفت: کمیسیون صنایع و معادن مجلس فرمول تعیین قیمت خودرو را بررسی می‌کند.
کاکایی در گفت‌و‌گو با پرسون؛ / بخش اول
خریداران خودرو امیدوار به کاهش قیمت دلار / قیمت ها 5 تا 10 برابر افزایش داشته است
یک کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: تورم در چند سال اخیر باعث افزایش 5 تا 10 برابری قیمت خودرو گشته است . اما درآمد مردم چندان تفاوتی نداشته است. تولید خودرو در کشور رونق داشته در صورتی که تقاضای واقعی به شدت افت داشته است. تولید در سال گذشته 1 میلیون و امسال به 1 میلیون و 200 هزار عدد خواهد رسید. در واقع عرضه اضافه و تقاضا کم و رکود شدید ادامه خواهد داشت.
صدرایی در گفت‌و‌گو با پرسون مطرح کرد؛
احتمال افزایش ۲۰ درصدی قیمت خودرو
یک کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: افزایش قیمت خودرو متاسفانه بخشی از حقایق اقتصاد نا به سامان کشور است. این افزایش قیمت قطعا برای مصرف کننده نهایی رقم بالا و سنگینی است.
رئیس کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید مجلس می گوید بازار خودرو نیز به تنظیم مقررات نیاز دارد زیرا شیوه مقررات‌گذاری کنونی موفق نیست.
اخذ مالیات از خودروهای گران‌قیمت از وعده‌های نمایندگان مجلس یازدهم بود که به نظر می‌رسد این روزها با تصویب بودجه ۱۴۰۰ شکل عینی به خود پیدا کرده و قرار است شاهد اخذ مالیات از آنها باشیم، اما به نظر کارشناسان، این طرح ایراداتی دارد که اجرایی شدن آن را در هاله‌ای از ابهام فرو برده است.
