صنعت خودرو

بهمن حسین زاده عضو هیات مدیره و مدیر عامل شرکت پارس خودرو ضمن تبریک روز مهندس گفت: روز مهندس فرصتی است تا از تلاش ها و دستاوردهای این عزیزان در صنعت خودرو تقدیر شود و نقش بی بدیل مهندسان به عنوان قلب تپنده صنعت را در پیشرفت خودروسازی که یکی از مهم ترین بخش های اقتصادی و فن آوری هر کشوری است مغتنم بشماریم.

اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از خطوط تولید شرکت سایپا، بازدید کردند و در نشست مشترک با مدیرعامل و اعضای هیات‌مدیره این شرکت آخرین دستاوردها و توانمندی‌های سایپا بررسی شد و مهم‌ترین چالش‌ها و موانع پیش روی صنعت خودروسازی کشور مورد بحث و تبادل‌نظر قرار گرفت.

در نخستین روز از ششمین نمایشگاه خودرو تهران، همراه اول با رونمایی از سامانه مدیریت هوشمند حمل‌ونقل، گام بلندی در جهت تحول دیجیتال صنعت خودرو برداشت.

نتایج قرعه‌کشی ایران خودرو در طرح‌های مختلف منتشر شد. متقاضیان می‌توانند از طریق سایت ikcoesale.ir جزئیات حساب خود و اسامی برندگان را مشاهده کنند.

رئیس ستاد نوسازی ناوگان ضمن بیان اینکه تاکنون بیش از ۹۰ درصد پذیرفته‌شدگان طرح‌های جایگزینی تکمیل وجه را انجام داده‌اند، گفت: شرط تحویل خودرو جایگزین، پذیرش خودرو فرسوده در مراکز اسقاط است.

متاسفانه سالهاست خبری از برنامه در صنعت خودرو سازی نیست. در تغییرات جدید در صنعت خودروی ایران دولت وفاق باید بر توان مدیریتی، کاردانی و تجربه و از همه مهمتر مقبولیت و محبوبیت توجه کند. در اصل مدیر و مدیرعاملی باید صنعت خودرو را راهبری کند که دانش او موجب محبوبت و مقبولیت شود.

​نشست مشترک مدیران عامل بانک صادرات ایران و ایران‌ خودرو برگزار شد

قیمت فروش پایه (خالص سهم کارخانه) محصولات جدید ساینا GXL دوگانه سوز به مبلغ ۳,۳۱۷,۵۵۱,۹۶۳ ریال و اطلس اتوماتیک (CVT) به مبلغ ۴,۳۱۴,۱۱۹,۹۰۳ ریال اعلام شد.

در دور جدید ثبت نام عرضه خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه ، ۱۹ مدل خودرو از دوم تا هفتم آبان ماه عرضه می شود و متقاضیان می‌توانند پنج اولویت از سبد محصولات اعلامی انتخاب کنند.

با وجود گذشت حدود دو و نیم سال از تصویب قانون سامان‌دهی صنعت خودرو و باقی ماندن حدود ۶ ماه تا پایان مهلت سه‌ساله فقط ۳۹ درصد از این قانون اجرا شده است.

دادستان کل کشور، گفت: ما نباید ماشینی سوار شویم که برای ۱۰۰ کیلومتر ۱۴ لیتر بنزین مصرف کند، متأسفانه شعار استفاده از کالای ایرانی را می‌دهیم، در حالی که ما صنعت خودروسازی نداریم و تنها مونتاژ کار هستیم.

اگرچه قیمت‌گذاری دستوری بر محصولات خصوصی‌ها نیز سایه افکنده اما به دلیل مقاومت این شرکت‌ها، شورای رقابت و وزارت صمت همچون دو شرکت بزرگ خودروساز دخالت همه‌جانبه‌ای در امورات این شرکت‌ها ندارند. بنابراین خصوصی‌ها بدون دخالت دولت به راحتی توانستند در بازار خودروی کشور سود کنند؛ الگویی که می‌تواند برای ایران خودرو و سایپا نیز مورد استفاده قرار گیرد.

مدیر سامانه یکپارچه فروش خودرو گفت: ثبت نام و عرضه خودروهای برقی ساعت ۲۴ امشب ۵ خرداد به پایان می‌رسد.

دستورالعمل اجرایی اسقاط خودروهای فرسوده جهت واردات و تولید انواع خودرو موضوع ماده (۱۰) قانون ساماندهی صنعت خودرو به گمرک ایران ابلاغ شد.

سامانه جدید عرضه خودروهای برقی به نشانی https://evauto.ir/ راه اندازی شد که برای ثبت نام باید مبلغ یک میلیارد ریال مسدود کرد.

مدیرعامل بانک صادرات ایران در نشست‌هایی جداگانه با مدیران عامل و مدیران ارشد دو خودروساز بزرگ کشور، برای استفاده از تجربیات تخصصی این بانک در تأمین مالی صنعت خودرو به هم‌اندیشی پرداختند.

بر اساس مصوبه هیات وزیران مبلغ گواهی اسقاط خودروهای مونتاژی افزایش یافت.

خودروی شاهین توسط برخی شرکت‌ها به صورت اقساطی عرضه می‌شود. در یکی از این آگهی‌ها این خودرو در قالب اقساط 12 ماهه، 24 ماهه و 36 ماهه در اردیبهشت 1403 واگذار می‌شود.

آیین نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو مربوط به اسقاط خودرو‌های فرسوده از سوی معاون اول رییس جمهور ابلاغ شد.

اکنون زمزمه‌های بسیاری درباره خصوصی‌سازی در صنعت خودرو به گوش می‌رسد. اولین و مهم‌ترین هدف در سیاست خصوصی‌سازی ارتقای بهره‌وری است؛ زیرا همواره فرض اولیه بر آن قرار می‌گیرد که بهره‌وری بخش خصوصی به‌ دلیل نمایندگی مدیران از سوی سهامداران و افزایش انگیزه برای سودآوری بیش از بخش دولتی است.