گروه صنعتی ایران خودرو بیست و یکمین مرحله فروش فوق العاده محصولات را با عرضه سه محصول رانا پلاس، دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک و پارس بنزینی اجرا می کند.
در سند سیاستی توسعه صنعت خودرو که از سوی وزارت صمت منتشر شده، دو روش قیمتگذاری برای خودروسازان پیشبینی شده است. در قالب روش اول، تولیدکننده اجازه پیدا میکند بر مبنای مکانیزم عرضه و تقاضا در بازار، قیمت فروش را تعیین کند که برای این منظور، سه شرط فنی شامل «سقف مشخص مصرف سوخت، حداکثر حجم موتور و تولید خودروی هیبریدی» در نظر گرفته شده است. هرچند خودروهای مشمول آزادسازی مورد تقاضای بازار است، اما روش دوم همچنان «تعیین قیمت» را برای دیگر خودروها به تولیدکننده تحمیل میکند.
در شرایطی آرامش نسبی در بازار سکه ، طلا و ارز برقرار است که بازار خودرو روزهای پرتلاطمی را سپری میکند. همراه با کاهش انتظارات تورمی و ریسکهای غیراقتصادی انتظار میرفت که بازار خودرو نیز به آرامش برسد؛ اما طی هفتههای گذشته قیمتها خلاف جهت انتظارات حرکت کرده است. ردپای قیمت دستوری در نابسامانی بازار خودروهای پرتیراژ دیده میشود.
در روزهایی که به دلیل محدودیتهای کرونا بازار خودروی ایران به حالت نیمهتعطیل درآمده اما افزایش قیمت خودرو بیتوجه به این محدودیتها و شرایط اقتصادی مردم، راه خود را میرود و قیمت همچنان روبهافزایش است؛ مسئله بازار خودروی ایران اما به افزایش قیمت در این چند روز یا حتی چند سال گذشته خلاصه نمیشود و مشکلات یکی پس از دیگری از راه میرسند و بیآنکه حل شوند روی همدیگر تلنبار میشوند.
با وجود تعطیلی و توقف فعالیت نمایشگاه های عرضه خودرو به دلیل شدت گرفتن شیوع کرونا، رشد قیمت خودرو در بازار توقفی نداشته و نرخ ها همچنان روی ریل گرانی پیش می روند.
بررسی کلی بازار خودرو، از ایست قیمت میانگین در خردادماه حکایت دارد. با این حال، قیمت در گروه خودروهای داخلی در سومین ماه بهار، اندکی افزایش یافت؛ حال آنکه سطح قیمت خودروهای مونتاژی، سه دهم درصد و خودروهای وارداتی نیز ۶/ ۱درصد کاهش به خود دیده است. کاهش قیمت وارداتیها در شرایطی رخ داده که نرخ ارز در این ماه ۴درصد رشد داشته است. آنچه مشخص است معجزه انتظارات بر افزایش نرخ ارز غلبه کرده و همراه با خوشبینی نسبت به روند مذاکرات، منجر به افت قیمت وارداتیها شده است.