بازار خودرو

پس از چهار ماه اختلاف بر سر قیمت‌گذاری خودرو میان خودروسازان و وزارت صمت، قوه قضائیه با تشکیل کمیته‌ای ویژه به ریاست معاون اول قوه قضائیه وارد این منازعه شد؛ اقدامی که نشان از افزایش پیچیدگی و حساسیت موضوع دارد.
حالا پدیده ارزان‌تر بودن قیمت برخی محصولات در بازار آزاد نسبت به قیمت کارخانه‌ را شاهد هستیم. کارشناسان حوزه خودرو دلایل مختلفی را برای این موضوع مطرح کرده‌اند، اما مهم‌ترین دلیل این است که «اصلاح بازار» صورت گرفته است و به نوعی و تا حدودی به پایان عصر سفته‌بازی در مبحث خرید و فروش خودرو نزدیک می‌شویم.
شرکت زامیاد از گروه خودروسازی سایپا، فروش فوق‌العاده وانت نیسان آبی ارتقاء یافته را با قیمت قطعی ۹۰۸ میلیون تومان و زمان تحویل ۹۰ روز کاری آغاز کرد؛ ویژه شهریور ۱۴۰۴، تنها به رنگ خاکستری عرضه می‌شود.
یک عضو اتاق بازرگانی تهران، با اشاره به تجربه موفق ایران‌خودرو در کاهش دخالت دولت، تنها راه خروج از بحران و ارتقای کیفیت صنعت خودرو را واگذاری کامل مدیریت به سهامداران عنوان کرد.
ثبات سیاست‌ها و آینده نامشخص بازار، معاملات را کند کرده است

بازار خودرو در تعلیق؛ رکود و ابهام سایه انداخته است

عدم ثبات در سیاست‌های وارداتی و تعرفه‌ای و همچنین ابهام در مسیر آینده بازار، موجب شده است معاملات خودرو به‌شدت کاهش یابد و بازار در حالت تعلیق قرار بگیرد. از سوی دیگر، شرایط فعلی کشور و تحولات اخیر، آینده مبهمی را برای بازار خودرو مخصوصاً خودروهای وارداتی رقم خواهد زد.
فاطمه مقصودی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی:

عرضه خودرو در بورس، گامی به سوی شفافیت و رقابت واقعی در بازار است

فاطمه مقصودی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی، با تأکید بر ضرورت عرضه خودرو در بورس کالا گفت: تعیین قیمت بر اساس سازوکار عرضه و تقاضا نه تنها به حذف دلالی و ایجاد شفافیت کمک می‌کند، بلکه می‌تواند بورس را به مرجع قانونی و قابل اعتماد برای ساماندهی بازار و آینده اقتصاد کشور تبدیل کند.
مناقشات ایران‌خودرو با نهادهای دولتی بر سر اصلاح قیمت محصولات از نیمه خردادماه سال جاری آغاز شد. جایی که مدیران ایران‌خودرو پس از ماه‌ها انتظار برای اصلاح قیمت اعلام کردند که در صورت تداوم تعلل نهادهای دولتی، رأساً قیمت جدید محصولات خود را اعلام خواهند کرد.
بررسی‌ها مشخص می‌کند موضوعاتی مانند قطع مکرر برق، تنش‌های ژئوپلیتیک، شناورسازی قیمت ارز و در عین حال قیمت‌گذاری دستوری ازجمله عوامل کاهش شدید تولید در 5ماهه امسال بوده است.
خریداران خودروهای وارداتی در تله قطعات یدکی و خدمات پس از فروش

تضاد آشکار در بازار خودرو؛ تنوع بدون پشتیبانی یا تولید با خدمات کامل

بازار خودروی ایران، شاهد تضادی آشکار میان تعداد فزاینده شرکت‌های واردکننده خودرو و مونتاژکنندگان داخلی است. در حالی که بیش از ۵۵ شرکت واردکننده جدید، بازار را با خودروهای متنوع پر کرده‌اند، نگرانی جدی درحال شکل‌گیری است. بر این اساس مصرف کنندگان محصولات وارداتی خودرو نگران کمبود هشدار دهنده خدمات پس از فروش و قطعات یدکی برای خودروهای وارداتی هستند.
به گفته رئیس سابق اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو اگرچه قیمت خودرو در بازار چندروز افزایش یافت اما به سرعت قیمت‌ها به قبل برگشت.
یک کارشناس بازار خودرو گفت: بازار خودرو اکنون به سمت تعادل و آرامش پیش می‌رود و برخلاف تصور بسیاری، این وضعیت رکود به نفع مصرف‌کننده است. بازار خودرو به جای کالای سرمایه‌ای، به کالای مصرفی تبدیل شده است؛ یعنی خرید خودرو به معنی سرمایه‌گذاری نیست و با خرید آن انتظار سود قابل توجهی نمی‌توان داشت.
بی‌اعتمادی خریداران و نوسان قیمت

گرانی هم نتوانست بازار خودرو را از رکود خارج کند

با وجود افزایش قیمت‌ها، هنوز رکود سنگینی بر بازار خودرو حاکم است. یکی از دلایل اصلی این رکود، عدم قطعیت در آینده قیمت‌هاست. هیچ کسی نمی‌داند که آینده قیمت‌ها به چه صورت خواهد بود. همین مسأله باعث شده که مردم از خرید و سرمایه‌گذاری در بازار خودرو اجتناب کنند.
سازمان آگهی های پُرسون