ایمنی

تصادفات رانندگی سهم بالایی در کشته شدن هموطنان دارند و سهم جاده های ناایمن در این پدیده ناگوار کم نیست، اما توسعه زیرساخت های جاده ای و احداث مسیرهای امن و جدید تا حد زیادی می تواند این مشکل را برطرف کند.
درپی انتشار فهرستی با اسامی و آدرس ۱۲۹ ساختمان ناایمن در شهر تهران، سخنگوی سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی شهر تهران اعلام کرد که این فهرست مورد تایید آتش‌نشانی نیست، اما این موضوع به معنای تایید ایمنی این ساختمان‌ها هم نیست.
نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس در مورد تصادف بهبهان و اینکه ایربگ حتی یک خودرو از ۵۹ خودروی درگیر باز نشده می‌گوید: این موضوع در مورد خودرو‌های داخلی عجیب نیست و با صرف ورود سازمان ملی استاندارد یا سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان مشکل خودروسازان ما حل نمی‌شود. این موضوع می‌تواند بابی باشد برای اینکه بالاخره به فکر حل اصل مشکل باشند.
اتفاق صبح امروز در مترو و توقف نیم ساعته یک قطار در داخل ایستگاه، سیستم مترو را دچار اختلال کرد و موجبات نارضایتی مردم را فراهم آورد. اما آنگونه که مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو می‌گوید این زمان طولانی برای رعایت پروتکل‌های ایمنی بوده و میگوید ۴ سال است که قطارهای مترو آنگونه که باید اورهال نشدند.

مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو گفت: با توجه به ریختن آب روی اتاق فنی و موتورخانه آسانسورها، برای امنیت مسافران پله برقی‌ها را خاموش کردیم و اعلام کردیم در حدود ۴۸ ساعت پله برقی‌ها خاموش خواهد بود.
سازنده واکسن کووید آسترازنکا گفت: افراد دارای نقص ایمنی و سالمندان تقویت‌کننده دریافت خواهند کرد اما من فکر نمی‌کنم همه مشمول تقویت‌کننده واکسن باشند. مصونیت در اکثر مردم پایدار است.
مدیر اجرایی فاز سوم طرح واکسیناسیون واکسن کووایران برکت درباره سطح ایمنی‌زایی واکسن برکت گفت: ما یک نتیجه در فاز یک داشته‌ایم که تزریق سه میکرو واکسن برای ۵۶ نفر انجام شد و درصد ایمنی‌زایی را از آن طریق به دست آورده‌ایم. بعد تصمیم بر این شد که دوز آنتی‌ژن را بالا ببرند و به سطح ۵ میکرو برسانند. بنابراین سطح ایمنی واکسن تغییر پیدا کرده و بهتر شده است.
«اول ایمنی، بعد کار» این شعاری است که خیلی از ما از کودکی با آن آشنا شده ایم؛ کارگران باید قبل از شروع کار نکات ایمنی را رعایت کنند و در این میان کارفرمایان نیز باید محیط و ابزارات آلات ایمنی را برای فعالیت کارکنان شان فراهم کنند؛ اما گویا این شعار در ایران کمتر توجه می شود.
بیش از ۸۰ روز است که شیشه برج مراقبت فرودگاه بین‌المللی امام خمینی (ره) شکسته و تخریب شده است و ضرورت دارد در راستای جلوگیری از به خطر افتادن ایمنی پروازها، هر چه زودتر ترمیم برج مراقبت در دستور کار قرار گیرد.