پویش نه به تصادف

واقعیت آن است که تا زمانی که عامل انسانی همچنان در رأس مثلث حوادث باقی بماند، هیچ آماری نمی‌تواند آسودگی خیال بیاورد.

سرپرست اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان مرکزی از استقبال چشمگیر ۲۵ هزار نفری مسافران نوروزی از پویش «نه به تصادف» با شعار محوری «شیش دونگ برانیم» خبر داد.

سخنگوی دولت در اولین نشست خبری خود در سال ۱۴۰۴ گفت: بر اساس اعلام بهداشت و درمان کاهش ۸ و نیم درصدی جانباختگان را داشتیم.

پویش ملی «نه به تصادف!» که در تعطیلات نوروزی با هدف کاهش تصادفات جاده‌ای راه‌اندازی شد، اکنون به عنوان یک حرکت فرهنگی و آموزشی ضروری شناخته می‌شود.

روزنامه شرق در مطلبی به آمار بالای تصادفات با وجود پویش نه به تصادف پرداخت.

سه عامل اصلی این فاجعه سالانه که با تعطیلات نوروز شروع و تا پایان سال ادامه می‌یابد، عامل انسانی، کیفیت خودرو‌ها و وضعیت جاده‌هاست که عامل انسانی نزدیک ۶۰درصد و بالاترین سهم را دارد.

با پایان یافتن تعطیلات نوروزی ۱۴۰۴ و بازگشت زندگی شهری به روال عادی، یک نکته اساسی نباید نادیده گرفته شود: پویش «نه به تصادف» که در ایام نوروز فعال بود، نه یک اقدام مناسبتی و موقتی، بلکه تلاشی است برای نهادینه‌سازی یک فرهنگ ایمنی ماندگار. پیامی که باید فراتر از روزها و تقویم‌ها شنیده شود و به بخشی از سبک زندگی شهروندان ایرانی تبدیل گردد.

سخنگوی پویش ملی «نه به تصادف!» از کاهش ۸.۵ درصدی جان‌باختگان حوادث رانندگی در نوروز امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد.

در حال حاضر خیلی از جاده‌های کشور طراحی‌های قدیمی دارند یا به سن فرسودگی نزدیک می‌شوند، این در شرایطی است که توسعه آزادراه‌ها، نصب سیستم‌های هوشمند (دوربین و تابلو‌های هشداردهنده) و ترمیم مداوم جاده‌ها می‌تواند از تصادفات جاده‌ای ممانعت کند. موضوع بعدی، بهبود کیفیت خودرو‌های داخلی است. آنچه مشخص است، خودرو‌های داخلی از نظر ایمنی نسبت به استاندارد‌های جهانی بسیار عقب مانده‌اند

رئیس پلیس راهور فراجا نتیجه نهایی طرح نوروزی پلیس راهنمایی و رانندگی را اعلام کرد.

قضاوت شتابزده درباره طرح های در حال اجرا که هنوز به ایستگاه های انتهایی خود نزدیک نشده در نگاه خوشبینانه نشانه ساده‌انگاری در خصوص مقوله فرهنگ و فرهنگسازی است.

با تمام آمارهای تلخ و هشدارهای تکراری، هنوز سؤال اصلی پابرجاست: چرا نوروز هر سال باید به قیمت جان صدها ایرانی تمام شود؟ پاسخ این سؤال تنها در جریمه و توقیف گواهینامه نیست، بلکه در تغییر رفتار، اصلاح زیرساخت‌ها و نوسازی خودروهاست

امروز، جمعه ۱۵ فروردین، موج بازگشت مسافران نوروزی به اوج خود رسیده است؛ جاده‌های کشور مملو از خودروهایی‌ است که هرکدام مسافران خسته‌ای را به مقصد بازمی‌گردانند. اما بارش‌های پراکنده و پیوسته باران در بسیاری از استان‌ها، شرایط رانندگی را به‌شدت خطرناک و لغزنده کرده است

پلیس راهور، به همراه نهادهای مختلف، همچنان به برخورد با تخلفات حادثه‌ساز و ارتقای فرهنگ ایمنی در جاده‌ها ادامه می‌دهد. در این میان، توصیه‌های کارشناسان و پویش «نه به تصادف» بر اهمیت توجه به ایمنی در بازگشت از سفرها تأکید دارد. انتظار می‌رود با افزایش حساسیت‌های عمومی و همکاری بیشتر مردم، تصادفات جاده‌ای در روزهای پایانی تعطیلات کاهش یابد و مسافران با آرامش بیشتری به خانه‌های خود بازگردند

رئیس پلیس راهور فراجا گفت: بیش از ۶۰ درصد تصادفات به خاطر عدم توجه به جلو بوده که ناشی از خستگی بوده است و اساساً ۳۶ درصد از تصادفات کشور تصادفات واژگونی است و عامل آن‌ها هم خستگی و خواب آلودگی است.

استان خوزستان با مساحتی وسیع و جغرافیای متنوع، شامل مناطق کوهستانی، دشت‌های وسیع و سواحل خلیج فارس، یکی از مهم‌ترین و پرترددترین استان‌های کشور در ایام نوروز است. این استان به دلیل داشتن آبو هوای مطلوب بهاری و جاذبه‌های طبیعی و تاریخی خود، مقصدی محبوب برای مسافران است. شهرهایی همچون آبادان، خرمشهر، بندر ماهشهر ودیگر مناطق جنوبی آن، هرساله پذیرای هزاران مسافر نوروزی هستند.

رئیس دفتر رئیس جمهور با اشاره به اینکه عوامل متعددی در تصادفات جاده‌ای دخیل است، گفت: هزینه‌های تصادفات رانندگی تلاش‌ها برای رشد کشور را خنثی می‌کند.

از ٢۵ فروردین تا پایان روز دوازدهم فروردین،، ۵۱۵ نفر در محل حادثه و ۶۶۵ نفر به طور کلی جان خود را در تصادفات از دست داده‌اند.

خودروهای داخلی، به‌ویژه مدل‌هایی مانند پراید و پژو ۴۰۵، سهم قابل توجهی در حوادث مرگبار دارند و طبق آمار، این خودروها همچنان در صدر آمار تصادفات فوتی قرار دارند.