پویش نه به تصادف

تقی آزاد ارمکی جامعه‌شناس درباره میزان تصادفات جاده‌ای و تعداد فوتی‌هایی که هر سال در نوروز ثبت می‌شود دیدگاه متفاوتی دارد.

با مروری بر بیست گزارش ستاد رسانه ای پویش نه به تصادف می توان گفت چالش های زیر به عنوان اصلی ترین موانع کاهش تصادفات جاده ای مطرح هستند.

علیرضا رئیسی، معاون بهداشت وزارت بهداشت در برنامه «کشیک سلامت» با اشاره به آغاز پویش «نه به تصادف» گفت: سالانه ۲۰ هزار نفر در ایران جان خود را در حوادث ترافیکی از دست می‌دهند؛ آماری که بیش از ۸۳ درصد آن‌ها را افراد زیر ۵۰ سال تشکیل می‌دهند. وی از مراحل این پویش، چالش‌های صنعت خودروسازی، و همچنین اجرای قریب‌الوقوع برنامه پزشکی خانواده سخن گفت.

پویش نه به تصادف در مرحله نخست خود با موفقیت آگاهی‌بخشی و فرهنگ‌سازی را به انجام رسانده و اکنون در مرحله بعدی بر اصلاح زیرساخت‌ها و نظارت‌های دقیق‌تر متمرکز شده است.

رییس سازمان پزشکی قانونی با اشاره به تلاش‌های صورت گرفته در نوروز امسال و در قالب پویش «نه به تصادف» گفت: با توجه به مباحث کارشناسی و استانداردهای موجود در جمع آوری و تدوین آمار در سازمان پزشکی قانونی کشور، آمار نهایی تصادفات نوروزی نیمه دوم اردیبهشت ماه از سوی این سازمان اعلام خواهد شد.

عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس با تمجید از عملکرد وزارت بهداشت در اجرای پویش «نه به تصادف» گفت: این پویش یک اقدام هوشمندانه، هدفمند و بسیار ضروری در مسیر کاهش سوانح جاده‌ای است.

واقعیت آن است که تا زمانی که عامل انسانی همچنان در رأس مثلث حوادث باقی بماند، هیچ آماری نمی‌تواند آسودگی خیال بیاورد.

سرپرست اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان مرکزی از استقبال چشمگیر ۲۵ هزار نفری مسافران نوروزی از پویش «نه به تصادف» با شعار محوری «شیش دونگ برانیم» خبر داد.

سخنگوی دولت در اولین نشست خبری خود در سال ۱۴۰۴ گفت: بر اساس اعلام بهداشت و درمان کاهش ۸ و نیم درصدی جانباختگان را داشتیم.

پویش ملی «نه به تصادف!» که در تعطیلات نوروزی با هدف کاهش تصادفات جاده‌ای راه‌اندازی شد، اکنون به عنوان یک حرکت فرهنگی و آموزشی ضروری شناخته می‌شود.

روزنامه شرق در مطلبی به آمار بالای تصادفات با وجود پویش نه به تصادف پرداخت.

سه عامل اصلی این فاجعه سالانه که با تعطیلات نوروز شروع و تا پایان سال ادامه می‌یابد، عامل انسانی، کیفیت خودرو‌ها و وضعیت جاده‌هاست که عامل انسانی نزدیک ۶۰درصد و بالاترین سهم را دارد.

با پایان یافتن تعطیلات نوروزی ۱۴۰۴ و بازگشت زندگی شهری به روال عادی، یک نکته اساسی نباید نادیده گرفته شود: پویش «نه به تصادف» که در ایام نوروز فعال بود، نه یک اقدام مناسبتی و موقتی، بلکه تلاشی است برای نهادینه‌سازی یک فرهنگ ایمنی ماندگار. پیامی که باید فراتر از روزها و تقویم‌ها شنیده شود و به بخشی از سبک زندگی شهروندان ایرانی تبدیل گردد.

سخنگوی پویش ملی «نه به تصادف!» از کاهش ۸.۵ درصدی جان‌باختگان حوادث رانندگی در نوروز امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد.

در حال حاضر خیلی از جاده‌های کشور طراحی‌های قدیمی دارند یا به سن فرسودگی نزدیک می‌شوند، این در شرایطی است که توسعه آزادراه‌ها، نصب سیستم‌های هوشمند (دوربین و تابلو‌های هشداردهنده) و ترمیم مداوم جاده‌ها می‌تواند از تصادفات جاده‌ای ممانعت کند. موضوع بعدی، بهبود کیفیت خودرو‌های داخلی است. آنچه مشخص است، خودرو‌های داخلی از نظر ایمنی نسبت به استاندارد‌های جهانی بسیار عقب مانده‌اند

رئیس پلیس راهور فراجا نتیجه نهایی طرح نوروزی پلیس راهنمایی و رانندگی را اعلام کرد.

قضاوت شتابزده درباره طرح های در حال اجرا که هنوز به ایستگاه های انتهایی خود نزدیک نشده در نگاه خوشبینانه نشانه ساده‌انگاری در خصوص مقوله فرهنگ و فرهنگسازی است.

با تمام آمارهای تلخ و هشدارهای تکراری، هنوز سؤال اصلی پابرجاست: چرا نوروز هر سال باید به قیمت جان صدها ایرانی تمام شود؟ پاسخ این سؤال تنها در جریمه و توقیف گواهینامه نیست، بلکه در تغییر رفتار، اصلاح زیرساخت‌ها و نوسازی خودروهاست

امروز، جمعه ۱۵ فروردین، موج بازگشت مسافران نوروزی به اوج خود رسیده است؛ جاده‌های کشور مملو از خودروهایی‌ است که هرکدام مسافران خسته‌ای را به مقصد بازمی‌گردانند. اما بارش‌های پراکنده و پیوسته باران در بسیاری از استان‌ها، شرایط رانندگی را به‌شدت خطرناک و لغزنده کرده است