پویش نه به تصادف

در میانه بحث‌های همیشگی پیرامون تصادفات جاده‌ای، عوامل فنی و رفتاری همچون سرعت غیرمجاز، شرایط جوی و خستگی رانندگان معمولاً عنوان اصلی گفتگو هستند؛ اما تأثیر تبلیغات محیطی در امتداد جاده‌ها، که ممکن است حواس رانندگان را از موقعیت‌های بحرانی منحرف کند، نادیده گرفته شده است.

از آغاز طرح پویش نه به تصادف، متاسفانه ۹۳۶۹ فقره تصادف و ۶۲ فوتی در سه روز نخست طرح نوروزی ۱۴۰۴ پلیس راهور فراجا اتفاق افتاد.

رئیس جمهور با تاکید بر لزوم ارتقای فرهنگ رانندگی سالم و ایمن در جامعه خاطرنشان کرد: در جامعه امروز دیگر کسی نمی‌پذیرد که فردی با رانندگی پر خطر جان دیگران را به خطر بیندازد و قانون هم در برابر او سکوت کند.

استاندار اصفهان گفت: همه دستگاه‌های اجرایی استان باید به صورت یک‌جا و مجزا در پویش نه به تصادف، مشارکت داشته باشند.

سالانه هزاران نفر در سوانح جاده ای جان خود را از دست می دهند و ارابه های مرگ همچنان می تازند و ساز مرگ را کوک کرده اند، استان فارس با دارا بودن حدود ۲۱ هزار کیلومتر راه اصلی، فرعی و بزرگراهی، بیشترین طول راه‌های کشور را به خود اختصاص داده و با صدرنشینی چندین ساله این استان در حوادث ترافیکی باید پویش ملی «نه به تصادف» را جدی گرفت.

رئیس اورژانس استان تهران از خدمت رسانی ۲۶ ایستگاه سلامت نوروزی و ۴۶ پایگاه اورژانس جاده ای به صورت شبانه روزی در محورهای مواصلاتی خبر داد.

رئیس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور از انعقاد تفاهم‌نامه با پلیس راهور برای کاهش تصادفات شهری و جاده‌ای خبر داد.

جانشین پلیس راه راهور فراجا گفت: بیشترین زمان وقوع تصادفات بین ساعات ۱۶ تا ۲۰ ثبت شده که معادل ۲۸ درصد از کل حوادث است.

ایرانسل، در آستانه تعطیلات سال نو و آغاز سفرهای نوروزی، با رویکرد مسئولیت اجتماعی و کمک به فرهنگ‌سازی و ارتقای سواد سلامت جامعه، به پویش ملی «نه به تصادف» پیوست.

تدابیر و تلاش‌های رسانه‌ای به‌منظور فرهنگ‌سازی در کاهش تصادفات جاده‌ای در نشست هم‌اندیشی مدیران رسانه‌ها با معاون رسانه‌ای و تبلیغات وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی و رئیس مرکز روابط‌عمومی و اطلاع‌رسانی وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی و مشاور اجرایی پویش مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

سرپرست دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی مرگ ناشی از تصادفات را سومین عامل مرگ در کشور خواند و ضمن تاکید بر نقش نیروی انسانی در تصادفات، بر لزوم پیشگیری از این مرگ‌ها تاکید کرد.

هر یک نفر تصادفی، یک عدد نیست، بلکه یک انسان، یک خانواده، یک ایل یا طایفه، یک شهر، یک صنعت یا رشته در کشور است. ما بسیاری از بزرگان مدیریتی و نخبگان کشور را به راحتی در همین تصادفات از دست دادیم که این خسارت‌ها جبران ناپذیر، اما قابل جلوگیری است.

بسیاری از تحقیقات به خواب‌آلودگی راننده پرداخته‌اند، اما «خستگی چشم» به عنوان یک عامل مستقل، کمتر مورد توجه قرار گرفته است.

با نزدیک شدن به نوروز و افزایش سفرهای جادهای، کمپین مردمی «نه به تصادف» با هدف کاهش آمار تلفات تصادفات رانندگی در ایران راه اندازی شده است. این کمپین با مشارکت سازمانهای دولتی، فعالان جامعه مدنی ، رسانه ها و شهروندان، می کوشد با آگاهی بخشی و ترویج فرهنگ رانندگی ایمن، سفری امنتر را برای مسافران نوروزی رقم بزند.

رئیس پلیس راهور فراجا از آغاز به کار رزمایش ترافیکی نوروز ۱۴۰۴ از امروز ۲۵ اسفندماه خبر داد.

خسرو مختاری مهندس معمار و جامعه شناس اقتصادی توسعه نوشت: عدم توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای و کیفیت پایین وسایل نقلیه،نقش پررنگی در این فجایع دارند؛ موضوعی که معمولاً در تحلیل‌ها و تصمیمات کلان مورد غفلت قرار می‌گیرد.

وزیر بهداشت‌، از تداوم اجرای پویش «نه به تصادف»، تا ۲۰ فروردین ۱۴۰۴ خبر داد.

یکی از عوامل بسیار مهم و کمتر مورد توجه در تصادفات رانندگی، «خستگی تصمیم‌گیری» (Decision Fatigue) است. بسیاری از رانندگان تصور می‌کنند که تنها خواب‌آلودگی یا خستگی فیزیکی باعث کاهش تمرکز می‌شود، در حالی که خستگی ذهنی ناشی از تصمیم‌گیری‌های مداوم هنگام رانندگی، تأثیر مخربی بر واکنش‌های آن‌ها دارد.

در حالی که همواره عواملی مانند سرعت غیرمجاز، خواب‌آلودگی و نقص فنی به عنوان دلایل اصلی تصادفات مطرح می‌شوند، حواس‌پرتی ذهنی رانندگان یکی از عوامل پنهانی است که به ندرت به آن پرداخته شده، اما نقش چشمگیری در بروز سوانح رانندگی دارد. بسیاری از تصادفات، نه به دلیل یک اشتباه فیزیکی، بلکه به علت عدم تمرکز راننده و درگیری ذهنی رخ می‌دهند.