خودروسازی

رئیس کمیسیون شوراهای مجلس از ارائه گزارش مسئولان ایران‌ خودرو و سایپا درباره برنامه‌های توسعه‌ای و ارتقا کیفیت خودروها به این کمیسیون خبر داد.

سید رضا فاطمی امین امروز در سومین بازدید خود از خودروسازی‌های کشور با حضور در استان البرز از یکی از بزرگترین مجتمع‌های خودروسازی بخش خصوصی کشور بازدید کرد.

یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه بورس کالا به کمک صنعت خودرو آمد گفت: اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد باعث شده افرادی وارد این بازار شوند که نیازی به خودرو ندارند و تنها به دلیل رانت ایجاد شده و کسب سود ورود کرده‌اند.

نایب‌رئیس کمیسیون حقوقی مجلس شورای اسلامی با تأکید بر حساب‌کشی مجلس با تحقیق و تفحص از شرکت‌ها خودروسازی گفت: مدیران شرکت‌های خودروسازی بیش از ۲۰۰ نیرو و مشاور از نزدیکان و اقوام خود استخدام کرده‌اند که این رویه باید اصلاح شود.

خانه خودروی کامپکت معروف کرولا گفت که انتظار دارد در سال مالی که از آوریل آغاز شد، هزینه‌های مواد بیش از دو برابر و به ۱.۴۵ تریلیون ین (۱۱.۱ میلیارد دلار) برسد که انتظار می‌رود با تغییر به مواد ارزان‌تر با آن مقابله کند.

رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: کشورها، واردات هر کالایی از جمله خودرو را با تعرفه تنظیم می‌کنند، اکنون نیز دولت باید تعداد خودروهای موردنیاز، نوع آن‌ها و قطعات و خودروهایی که امکان صادرات دارند را تعیین و بستر واردات خودروهای موردنیاز را فراهم کند.

عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: با توجه به اینکه خودروسازی‌ها به سن بلوغ رسیده‌اند دیگر شرط حمایت از آنها، کیفیت و رضایت مردم است و دلیلی ندارد از یک محصول به صورت بی‌نهایت حمایت شود.

سریال مشکلات خودروسازان تمامی ندارد و صحبت از کیفیت و ایمنی دیگر خسته کننده شده است و مشکلی نیست که خودروسازان و خریداران از آن بی خبر باشند. تکلیف خریداران که مشخص است، ممنوعیت واردات خودرو و افزایش سرسام آور قیمت‌ها چاره ای جز خرید خودروی بی کیفیت داخلی جلوی پایشان نمی گذارد و خودروسازان هم به دلیل انحصار و همین اجبار مصرف کننده نه تنها تمایلی به اصلاح خودروهای خود ندارند بلکه دلیلی هم برای اینکار نمی بینند.

سخنگوی گروه صنعتی ایران‌خودرو گفت: ما به دو شرط از شهریور سال ۱۴۰۱، قرعه کشی را حذف خواهیم کرد.

یک شرکت خودروسازی در غرب تهران دچار آتش‌سوزی شد.

محمد مخبر گفت: در صورت عدم تامین رضایت مردم در وهله اول باید رقبای جدیدی در داخل برای شرکت های خودروسازی بزرگ ایجاد کرد و در غیر این صورت برای تقویت رقابت حتی اگر مجبور شویم باید به واردات نیز فکر کنیم.

گروه صنعتی ایران خودرو از نیمه نخست بهمن‌ماه و استقرار تیم مدیریتی جدید، تکمیل و تجاری‌سازی خودروهای دارای کسری قطعه را در اولویت قرار داده است.