عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: با توجه به اینکه خودروسازی‌ها به سن بلوغ رسیده‌اند دیگر شرط حمایت از آنها، کیفیت و رضایت مردم است و دلیلی ندارد از یک محصول به صورت بی‌نهایت حمایت شود.
خودروسازی
خودروسازان بزرگ کشور نخستین ماه۱۴۰۱ را با افت تولید به پایان رساندند؛ موضوعی که به نظر می‌رسد بیش از چالش‌هایی مانند کمبود نقدینگی و تامین قطعات، با ماجرای کاهش تولید محصولات ناقص در ارتباط است. بنابر آمارهای «کدال»، تولید سه خودروساز بزرگ با افت ۳۱درصدی روبه‌رو شده است. طبق وعده دولت قرار است امسال ۶/ ۱میلیون دستگاه خودرو تولید شود.
سریال مشکلات خودروسازان تمامی ندارد و صحبت از کیفیت و ایمنی دیگر خسته کننده شده است و مشکلی نیست که خودروسازان و خریداران از آن بی خبر باشند. تکلیف خریداران که مشخص است، ممنوعیت واردات خودرو و افزایش سرسام آور قیمت‌ها چاره ای جز خرید خودروی بی کیفیت داخلی جلوی پایشان نمی گذارد و خودروسازان هم به دلیل انحصار و همین اجبار مصرف کننده نه تنها تمایلی به اصلاح خودروهای خود ندارند بلکه دلیلی هم برای اینکار نمی بینند.
بازار خودرو طی یک ماه گذشته و در میان کشمکش های مسئولان در مورد آزادسازی یا ممنوعیت واردات، بیش از هر زمان دیگری دچار نوسان شده است.
سخنگوی گروه صنعتی ایران‌خودرو گفت: ما به دو شرط از شهریور سال ۱۴۰۱، قرعه کشی را حذف خواهیم کرد.
محمد مخبر گفت: در صورت عدم تامین رضایت مردم در وهله اول باید رقبای جدیدی در داخل برای شرکت های خودروسازی بزرگ ایجاد کرد و در غیر این صورت برای تقویت رقابت حتی اگر مجبور شویم باید به واردات نیز فکر کنیم.
گروه صنعتی ایران خودرو از نیمه نخست بهمن‌ماه و استقرار تیم مدیریتی جدید، تکمیل و تجاری‌سازی خودروهای دارای کسری قطعه را در اولویت قرار داده است.
با اینکه شاخص مدیران خرید (شامخ) گروه «تولید وسایل نقلیه و قطعات وابسته» در دی ماه ۱۴۰۰ به کمترین نرخ، نسبت به دو ماهه آبان و آذر رسید، با این حال اما مدیران این گروه نسبت به آینده تولید امیدوار هستند. خوش‌بینی نسبت به آینده تولید به معنای وضعیت مطلوب نیست؛ اما مجموعه عواملی همچون روند مذاکرات، وعده‌های سیاستگذار خودرو و رشد قیمت انتظارات تولید آینده را افزایش داده است.
پرسون گزارش می دهد؛
ارابه‌های مرگ ایرانی؛ بهای گزاف و امنیت ضعیف
تصادف زنجیره‌ای 58 خودرو در محور بهبهان –رامهرمز، با پنج فوتی و ۴۱ مصدوم یادآور خودروهای بی کیفیت داخلی با هزینه های گزاف بود.
صادف زنجیره‌ای محور مواصلاتی بهبهان- رامهرمز از این بابت که بیش از 50 اتومبیل در برخوردی زنجیره‌ای دچار حادثه شدند و جان پنج را گرفت و 41 نفر را راهی بیمارستان کرد، مهم است.
معاون برنامه ریزی جامع تولید سایپا با اشاره به تامین ۳۰ هزار دستگاه از قطعات مورد نیاز برای تکمیل حدود ۷۰ هزار دستگاه موجودی خودروهای ناقص سایپا افزود: این خودروها به زودی تکمیل، تجاری‌سازی و آماده ورود به بازار می‌شوند.
فهرست انتخاب شدگان نهایی از طریق سایت فروش اینترنتی سایپا ظرف مدت یک روز پس از اتمام قرعه کشی اعلام خواهد شد.
شرکت هیوندای موتور طی نمایشگاه CES ۲۰۲۲، از آینده‌ای تعاملی و تا حدی مجازی که آن را " metamobility"نامیده است، صحبت کرد.
معاون برنامه‌ریزی جامع تولید سایپا با اشاره به مشکل تولید برخی محصولات به‌صورت ناقص، گفت: در حال حاضر اصلی‌ترین و بیشترین کمبود قطعه، در زمینه تامین، قطعه مهم ACU یا سیستم کنترل ایربگ است.
سیدجواد سلیمانی، مدیرعامل گروه، بهمن حسین زاده، عضو هیات مدیره گروه و تعداد دیگری از مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا در دیدار با مهدی صفری، معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه، راهکارها و زمینه های افزایش صادرات محصول، تولید مشترک خودرو و قطعات با شرکای خارجی را بررسی کردند.
قرعه کشی فروش فوق العاده ۵ محصول سایپا در هفته دوم دی ماه ۱۴۰۰ انجام شد و اسامی منتخبان پس از تائید نهایی توسط نهادهای نظارتی ساعت ۸ صبح روز دوشنبه، ۱۳ دی ماه در سایت رسمی این گروه خودروسازی منتشر خواهد شد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اشاره به اینکه تعدادی از اتوبوس‌های بخش خصوصی به دلیل انقضای زمان فعالیت مخازن گاز متوقف شده بودند گفت: خوشبختانه با پیگیری‌های صورت گرفته، امروز قرارداد تعویض مخزن ۱۵۰ دستگاه اتوبوس گازسوز بخش خصوصی با یکی از شرکت‌های خودروساز داخلی منعقد شده است.
بررسی دو گزارش آماری، روند هشدارآمیزی را از عملکرد بخش صنعت در مهرماه ۱۴۰۰ منعکس میکند. هشدار نخست، رشد منفی «شاخص تولید صنعتی شرکت‌های بورسی» پس از ثبت ۱۶ ماه رشد مثبت بود. این شاخص که براساس آمار تولید ۲۸۰ شرکت صنعتی بورسی که نیمی از تولید کشور را تشکیل می‌دهند محاسبه می‌شود و به‌عنوان پیش‌نگر رشد تولید محسوب می‌شود، نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۴/ ۱درصد کاهش یافته است.
