خودروسازان

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: کمیسیون صنایع و معادن مجلس با جدیت موضوع افزایش قیمت خودروهای داخلی را با دعوت از مسئولان ذی ربط دنبال خواهد کرد و قطعا اجازه گران فروشی خودرو را نخواهیم داد.
طرح پیش‌فروش ایران‌خودرو ویژه متقاضیان جایگزینی خودروهای فرسوده از امروز شروع شد. متقاضیان موظف هستند مراحل واریز وجه، احراز هویت و ارائه مدارک را طبق جدول زمان‌بندی اعلام شده تکمیل کنند.
بازار خودروهای داخلی در تاریخ ۱۵ آبان ۱۴۰۴ شاهد کاهش جزئی قیمت‌ها بود؛ به‌ویژه مدل‌هایی مانند شاهین اتوماتیک G که ۵۰ میلیون تومان ارزان‌تر شد. کارشناسان دلیل این کاهش را ثبات نسبی نرخ ارز و کاهش انتظارات تورمی می‌دانند.
سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در پی افزایش شکایت‌ها و تأخیرهای چندساله در تحویل خودرو، خودروسازان را ملزم کرده در قراردادها تاریخ دقیق تحویل را مشخص کنند تا از بدعهدی‌ها کاسته شود.
FCA علیه خودروسازان بریتانیا؛

سهم غرامت ۵٫۲ میلیارد پوندی مشخص شد

نهاد ناظر مالی بریتانیا (FCA) اعلام کرد که چندین خودروساز، از جمله فورد و هیوندای، ممکن است مجبور شوند نیمی از غرامت 11 میلیارد پوندی مرتبط با رسوایی وام خودرو را پرداخت کنند. سهم این شرکت‌ها از پرداخت غرامت حدود 5٫2 میلیارد پوند برآورد شده است.
پس از چهار ماه اختلاف بر سر قیمت‌گذاری خودرو میان خودروسازان و وزارت صمت، قوه قضائیه با تشکیل کمیته‌ای ویژه به ریاست معاون اول قوه قضائیه وارد این منازعه شد؛ اقدامی که نشان از افزایش پیچیدگی و حساسیت موضوع دارد.
بررسی‌ها مشخص می‌کند موضوعاتی مانند قطع مکرر برق، تنش‌های ژئوپلیتیک، شناورسازی قیمت ارز و در عین حال قیمت‌گذاری دستوری ازجمله عوامل کاهش شدید تولید در 5ماهه امسال بوده است.
بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول «کاست‌پلاس» تعیین و عرضه کنند.
سوال‌های جدی خودروسازان، کارشناسان و حتی مصرف‌کنندگان امروز بلندتر از همیشه مطرح است اما مدافعان قیمت‌گذاری دستوری و در رأس آن وزارت صمت، هیچ توضیح و پاسخی به سوال‌های مطرح‌شده در این‌باره نمی‌دهند.
چند روز گذشته خبرهای ضد و نقیض و عجیب و غریبی از خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا مطرح شد. آخرین موج خبری از اینجا شروع شد که ظاهرا دو مدیرعامل نامه‌ای صادر کرده بودند که مردم و رسانه‌ها از آن تحت عنوان توقف خصوصی‌سازی یاد کردند و خودش شد محل خبرسازی.
امیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو در یادداشتی نوشت:

خبرسازی در مورد خصوصی‌سازی صنعت خودرو

چند روز گذشته خبرهای ضد و نقیض و عجیب و غریبی از خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا مطرح شد. آخرین موج خبری از اینجا شروع شد که ظاهرا دو مدیرعامل نامه‌ای صادر کرده بودند که مردم و رسانه‌ها از آن تحت عنوان توقف خصوصی‌سازی یاد کردند و خودش شد محل خبرسازی.
در حالی که تولید خودرو در فروردین امسال نسبت به پارسال افزایش یافته، بررسی‌ها نشان می‌دهد این رشد تنها به عملکرد یک شرکت بازمی‌گردد و دو خودروساز دیگر با افت تولید قابل توجهی مواجه شده‌اند.
سازمان آگهی های پُرسون