جلسه مقدماتی در صحن مجمع تشخیص در خصوص تعیین تکلیف بحث واردات خودرو انجام شده است. ظاهراً گره کور واردات ۷۰ هزار خودرو با پالس مشخص مجمع تشخیص و توسط خود دولت باز خواهد شد.
قانون نصب پلاک سوم از سال ۸۴ تصویب شده اما اجرای آن تا به امروز به تعویق افتاده است، حال قرار است پس از ۱۷ سال با کمک شرکت های دانش بنیان این طرح در نیمه اول ۱۴۰۱ اجرا شود.
پروژه واردات خودرو از مسیر لایحه بودجه کلا منتفی شده اما نمایندگان مجلس پس از حذف دو مصوبه «واردات در ازای صادرات» و همچنین «ورود ۷۰ هزار خودرو از مسیر لایحه بودجه» توسط هیات عالی نظارت، این بار بر عملکرد دولت در این زمینه متمرکز شدهاند. با این حال روز گذشته عضو هیات عالی نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام به ۵دلیل مخالفت این مجمع با واردات پرداخت.
سال گذشته وزیر صمت بارها وعده کاهش قیمت خودرو در سال 1401 را مطرح کرد و بر اساس وعدهها بازار خودرو باید در سال جدید شاهد 15 درصد کاهش قیمت میبود. اما برخلاف وعدهها بازار خودرو، سال 1401 را با افزایش قیمت آغاز کرد.
عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی تهران میگوید بازار خودرو نیز مانند بسیاری از دیگر بازارها، تحت تاثیر افزایش قیمت ارز با تغییر در قیمتها مواجه میشود.
نماینده مجلس میگوید: اگر مدیران خودروسازی در ایران، خودشان و خانوادههایشان ماشینهای داخلی و مثلا «پراید» سوار میشدند، اکنون «پراید» به لحاظ کیفیت، «پرادو» شده بود.
دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو گفت: معلوم نیست مخالفت هیئت عالی نظارت با واردات خودرو به چه دلیل بوده است، چرا که هم مجلس و هم دولت با این موضوع موافقت کرده اند.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران از زیاد شدن فاصله قیمت خودروهای مدل ۱۴۰۱ با ۱۴۰۰ و افزایش تقاضا برای خودروهای تولیدی سال جدید خبر داد.
فردی به پلیس آگاهی اصفهان مراجعه کرد و گفت مدتی پیش خودرو خارجی و گرانقیمتم از سوی پلیس توقیف شد. در حال انجام مقدمات ترخیص خودرو بودم که متوجه شدم توسط فرد ناشناسی با مدارک جعلی ترخیص شده است.
در حالی قانون بودجه 1401 در آستانه تدوین و ابلاغ آییننامه اجرایی قرار دارد که دو اظهار نظر متفاوت از درون مجلس، محافل کارشناسی و افکار عمومی را در معرض ابهام قرار داده است.