بر اساس اعلام گمرک ایران، در ده ماهه سال جاری، ۵۰ هزار و ۲۶۲ دستگاه خودروی سواری وارد کشور شده که این رقم حاکی از افزایش ۱۸ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته است.
نتایج دوازدهمین دوره قرعهکشی محصولات ایرانخودرو امروز ۲۸ بهمن ۱۴۰۴ اعلام شد؛ در حالی که حدود ۶ میلیون و ۸۰۰ هزار نفر برای خرید ۴۹ هزار دستگاه خودرو ثبتنام کرده بودند و میانگین شانس برنده شدن به کمتر از یک درصد رسید.
شاخص تولید و فروش صنعت خودرو و قطعات در دیماه ۱۴۰۴ با افت مواجه شد؛ تولید ۱۹.۶ درصد و فروش ۱۲.۶ درصد نسبت به سال قبل کاهش یافت و روند ماهانه نیز همچنان نزولی است.
در سالی که اغلب صنایع کشور رشدشان معکوس شده و نمودار تولید، زیر فشار رکود تورمی خم شده است، صنعت خودرو نیز از این قاعده مستثنا نبوده؛ صنعتی که همزمان با تکنرخیشدن ارز، افزایش هزینههای تولید و تداوم محدودیتهای تحریمی، وارد یکی از سختترین دورههای خود شده است.
نمایندگان مجلس با تعیین نسبت جدید تخصیص ارز میان قطعات مونتاژی و خودروهای کامل و الزام بانک مرکزی به تأمین دو میلیارد یورو، مسیر تازهای برای واردات خودرو در بودجه ۱۴۰۵ ترسیم کردند.
با وجود بیش از ۶۰ سال سابقه، صنعت خودروی ایران هنوز نتوانسته جایگاهی پایدار در صادرات به دست آورد و آمارها از نوسان شدید و سهم محدود آن در بازارهای جهانی حکایت دارد.
کارخانههای خودروساز به عنوان کارخانههایی رانتی دهههاست که درحال سوء استفاده از مردم هستند و اکنون هم این سوء استفاده با افزایش تورم وتشدید تب تبدیل ریال به کالا افزایش یافته است.
سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی با انتقاد از اعلام قیمتهای جدید توسط ایرانخودرو اعلام کرد که این افزایش قیمتها بدون طی شدن روند قانونی انجام شده و فاقد وجاهت قانونی است.
«بیشترین افزایش قیمت به ترتیب مربوط به خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی بوده است. در هفتههای اخیر حدود ۳۰ تا ۳۵ درصد افزایش قیمت داشتیم که عمدتاً به دلیل تقاضای تورمی اتفاق افتاده است.»
عبور ثبت نام کنندگان مرحله جدید فروش خودرو از ۱۰ میلیون نفر، شکاف عرضه و تقاضا را پررنگ کرد؛ وضعیتی که خرید خودرو را به قرعه کشی و ابزاری برای حفظ ارزش پول بدل کرده است.
رئیس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان گفت: طبق دستورالعمل شورای رقابت، محدودیتی برای دفعات درخواست افزایش قیمت وجود ندارد، اما بررسی افزایش قیمتها طبق تورم تولیدکننده انجام میشود.
بر اساس اعلام مدیر سامانه هوشمند سوخت، حذف سهمیه بنزین نرخهای ارزان قیمت فقط شامل خودروهای وارداتی با حجم موتور بالای ۱۳۰۰ سیسی میشود و برخی وارداتیهای کمحجم همچنان مشمول دریافت سهمیه خواهند بود.