دو شهر قشم و چابهار بهعنوان توریستیترین مناطق جنوبی ایران با جاذبههای طبیعی منحصربهفرد شناخته میشوند. بسیاری از افراد برای تعیین مقصد سفر خود به سمت جنوب کشور، به دنبال پاسخ سوال قشم بهتره یا چابهار هستند تا به این شکل بتوانند برای تعطیلات خود یک برنامه سفر مهیج و شگفتانگیز ترتیب دهند.
نماینده چابهار گفت: با این شرایط اگر مناطق آزاد نباشند، محسنات آن بیشتر از معایبش خواهد بود، از این جهت که دوگانگیها رفع خواهد شد و همه یک دست خواهند شد لذا پیشنهاد بنده این است که مناطق آزاد انشاالله در کشور ما تعطیل شوند.
مدیر امور اجتماعی سازمان منطقه آزاد چابهار از تامین مالی نصب دو زمین چمن مصنوعی به ارزش 10 میلیارد ریال در محلات جدگال آباد و سرخ ریگ چابهار در راستای عمل به مسوولیت های اجتماعی و ارتقای فضای ورزشی در محلات کمتر برخوردار خبر داد.
معاون اقتصادی و سرمایهگذاری سازمان منطقه آزاد چابهار از استقبال خوب سرمایهگذاران داخلی و خارجی با برگزاری بیشاز ۲۵۰ جلسه کارشناسی بهمنظور آشنایی با فرصتهای سرمایهگذاری در این منطقه خبر داد.
نماینده مردم شهرستانهای چابهار، نیکشهر، کنارک، قصرقند، دشتیاری و زرآباد در مجلس گفت: تلاش برای تکمیل خط لوله ایرانشهر به شهرهای جنوب سیستان و بلوچستان و آغاز گازرسانی به شهرچابهار بزرگترین بندر اقیانوسی ایران از خدمات ماندگار دولت مردمی است.
معین الدین سعیدی با انتقاد از سفرهای مسئولان به حوزه انتخابیه خود، بیان میکند که وقتی نیمه دوم سال فرا میرسد و هوا منطقه ما خوب میشود، آقایان مسئول چه در حوزه اجرا، چه در حوزه تقنین و چه در حوزه قضا یادشان میافتد یک چابهاری، سواحل مکرانی و مشکلاتی وجود دارد و هوس میکنند به اینجا بیایند.
مشاور رئیس جمهور با وعده رفع موانع سرمایهگذاری در منطقه آزاد چابهار، گفت: برای مشکلات مردم به ویژه حوزه تولید خسته نمی شوم و شبانه روز در پی حل موارد مطرح شده از سوی تولیدکنندگان هستم.
امروز بازار شرق آسیا با جمعیت دو میلیون نفر، بازار ۸۰۰ میلیون نفری در آسیای میانه، قفقاز، شرق اروپا و بازار جنوب آفریقا، از برجستهترین فرصتهای اقتصادی هستند که سواحل مکران با آن روبروست و چابهار بهعنوان اصلیترین کانون فعالیتهای تجاری در این منطقه است که میتواند انتخابی طلایی برای ترانزیت، ترانشیب، صادرات و واردات کالا باشد و معادلات منطقهای و حتی بینالمللی را به نفع ایران تغییر دهد.
بندر چابهار با موقعیت خاص استراتژیک و ژئواکونومیک در مسیر کریدور شمال به جنوب، زمینهای برای شکوفایی اقتصادی شرق ایران و شاهراه طلایی توسعه اقتصادی کشور بهشمار میرود.
ایجاد بنادر و وجود موقعیتهای طبیعی و استراتژیک، همواره در بسیاری از عرصهها مهم بوده که امروزه توجه به این موضوع در زمینه تجارت و اقتصاد بیش از پیش مطرح است و علاوه بر این، نیازمند سرمایهگذاری و توجه ویژهای از جانب سرمایهگذاران، فعالان اقتصادی و سیاستگذارن است.