مجلس شورای اسلامی این روزها در حالی بهدنبال نهایی کردن عرضه خودرو در بورسکالا است که نمایندگان تاکید میکنند با آزادسازی قیمت مخالف هستند، زیرا معتقدند اعمال این سیاست به التهاب بازار دامن خواهد زد.
در شرایطی سیاستگذار خودرو با ادعای حمایت از حقوق مصرفکننده، تمایلی به آزادسازی قیمت ندارد که طی یک دهه گذشته شاخص قیمت پایینترین میزان رضایتمندی را در میان مشتریان داشته است.
جدیدترین گزارش کیفی خودروهای داخلی نشان میدهد بیشتر محصولات تولیدی خودروسازان حداقل دارای سه ستاره کیفی هستند. در این گزارش که به دیماه امسال مربوط میشود و شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران آن را تهیه کرده، سطح کیفی ۳۴ خودروی تولید داخل مورد بررسی قرار گرفته و هر کدام بسته به کیفیتشان، بین دو تا پنج ستاره کیفی دریافت کردهاند.
در حالی کمیسیون تلفیق بودجه مجلس شورای اسلامی واردات خودروهای دستدوم خارجی از مناطق آزاد را تصویب کرد که حالا با توجه به رد کلیات بودجه توسط مجلس، این موضوع نیز فعلا مسکوت مانده است.
خودروهای خارجی همچنان بدون مشتری هستند. نایب رئیس دوم اتحادیه نمایشگاهداران خودرو با تایید این خبر میگوید: با توجه به نوسان قیمت ارز خودروهای خارجی گران نشده و تقاضایی برای این خودروها در بازار وجود ندارد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان سمنان عنوان کرد: هفت هزار و ۲۰۰ دستگاه وسیله نقلیه، در چهار مرحله اجرای محدودیتهای کرونایی در سراسر استان، اعمال قانون و جریمه شدند.
فرمانده انتظامی آذربایجانغربی گفت: ماموران انتظامی ماکو حین کنترل خودروهای عبوری به یک دستگاه تریلی مشکوک شده و آن را متوقف کردند و طی بازرسی انجام شده کالای قاچاق به ارزش 2میلیارد ریالی از این تریلی کشف و یک نفر متهم دستگیر شد.
گزارشهای منتشر شده در سایت کدال سازمان بورس درباره وضعیت صادراتی سه شرکت خودروساز نشان میدهد تنها خودروسازی سایپا در ۹ ماه سالجاری موفق به صادرات ۲۹۲ دستگاه خودرو بهصورت CBU (خودرو بهصورت کامل) شده است.
درست از یک سال پیش بود که جرقه افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد و حتی قیمت کارخانه آغاز شد؛ بخش مهم این افزایش قیمت به کمبود تولید خودرو بر می گردد به طوری که کاهش تولید باعث برهم زدن تعادل بازار می شود و به دنبال آن آشفته بازار قیمت را به وجود می آورد.
تعرفه واردات خودرو در کشورهای مختلف مثل تیغ دولبه عمل کرده است. کشورهایی که سیاستگذار صنعتی در آنها بهدنبال «تولد خودروسازان در کلاس جهانی» بوده، تعرفه واردات به سکوی جهش تولید تبدیل شد.
تغییرات خلقالساعه مصوبات و دستورالعملهای خودرویی در شرایطی بهعنوان یکی از چالشهای جدی تولیدکنندگان شناخته میشود که این موضوع امکان هر نوع برنامهریزی و ابتکار عمل را از مدیران خودروساز سلب کرده است.