ایران خودرو

خودروسازان از کم شدن ضرر بعد عرضه محصول در بورس کالا خبر می دهند، وجه منفی ماجرا چیست و چطور می شود به قیمت عادلانه ای رسید که نه زیان انباشته خودروسازان بالا رود و نه مردم ضرر کنند.
دلالان و منفعت‌طلبان سعی کردند با تمام ظرفیتی که دارند، به مقابله با شفافیت معاملات و تحقق بازارهای رقابتی برخیزند. از این رو شاهد کارشکنی‌های برخی افراد در مجلس و سایر دستگاه‌های اجرایی بودیم.

رصد بازار در سومین هفته دی ماه 1401 از ریزش قیمت خودرو در بازار حکایت دارد؛ ریزشی عجیب که تا 80 میلیون تومان هم پیش رفت. ارزیابی بازار همچنین نشان دهنده آست که در هفته سپری شده برخی دیگر از خودروها رشد و ثبات قیمت داشته‌اند.
در حالی قیمت کارخانه ای خودروها مدتی است تغییر نکرده، با ورود شورای رقابت برای تعیین دستورالعمل جدید قیمت‌گذاری خودرو احتمالا باید منتظر افزایش رسمی قیمت انواع خودرو در کارخانه باشیم.
قرار است بیش از ۲۱ هزار دستگاه خودروی وارداتی در بستر بورس کالا معامله شود و هر کد ملی مجاز به خرید فقط یک دستگاه خودرو است؛ البته به شرطی که فرد شامل محدودیت سابقه خرید از سال ۱۳۹۸ نباشد.
با وجود اعلام قبلی شرکت ایران خودرو مبنی بر فروش فوق‌العاده محصولات این شرکت از طریق قرعه‌کشی از امروز در زمان تنظیم این گزارش، سایت فروش اینترنتی محصولات این شرکت باز نمی‌شود و متقاضیان امکان ثبت‌نام ندارند.
سایت فروش گروه صنعتی ایران خودرو در روز جاری (یکشنبه، ۱۸ دی‌ماه) و همزمان با اجرای طرح جدید فروش فوق‌العاده محصولات این شرکت ویژه متقاضیان عادی، متقاضیان جوان‌سازی جمعیت (مادران) و متقاضیان خودروهای فرسوده به دلیل مشکلات زیرساختی از دسترس خارج شد.
بررسی بازار امروز (شنبه) خودرو کشور نشان می‌دهد که قیمت اکثریت محصولات پرتیراژ خودروسازان نسبت یک هفته پیش (شنبه ۱۰ دی ماه) پنج یا ۱۰ میلیون تومان ارزان‌تر شده‌اند اما کاهش ۱۵، ۲۵ و حتی ۳۰ میلیون تومانی هم دیده می‌شود.

سازمان آگهی های پُرسون