در حالی پیش شرط ثبت نام در دور جدید عرضه محصولات ایران خودرو ۳۰۰ میلیون تومان است که اغلب مصرف کنندگان واقعی توان بلوکه کردن این مبلغ را ندارند و اینجاست که پای دلال به این عرصه باز می شود.
زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور (ایرانخودرو، سایپا و پارس خودرو) تا پایان مهر ماه سال جاری به بیش از ۲۰۸ هزار میلیارد تومان رسید و به حدی بالا رفته که اکنون بیشتر از سرمایه ثبتشده این شرکتها شده است. این وضعیت این خودروسازان را در معرض ورشکستگی قرار داده و باعث شده ایرانخودرو برای جلوگیری از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت، اقدام به تجدید ارزیابی داراییها و افزایش سرمایه کند.
متاسفانه سالهاست خبری از برنامه در صنعت خودرو سازی نیست. در تغییرات جدید در صنعت خودروی ایران دولت وفاق باید بر توان مدیریتی، کاردانی و تجربه و از همه مهمتر مقبولیت و محبوبیت توجه کند. در اصل مدیر و مدیرعاملی باید صنعت خودرو را راهبری کند که دانش او موجب محبوبت و مقبولیت شود.
بررسی عملکرد ۷ ماهه خودروسازان نشان می دهد که در این مدت نزدیک به ۵۱۱ هزار خودرو تولید شده که اگرچه نسبت به پارسال ۵ درصد کاهش را نشان می دهد اما در قیاس با تابستان وضعیت بهتر شده است.
جدیدترین لیست قیمت کارخانهای محصولات ایران خودرو ویژه آبان ۱۴۰۳ در حالی اعلام شد که قیمت برخی محصولات نسبت به ماه گذشته ارزانتر و برخی گرانتر شده و قیمت برخی محصولات نیز تغییر نکرده است.
شرکت ایران خودرو دیزل در پاسخ به پیگیری خبرگزاری صداوسیما اعلام کرد: در خبری نادرست، ادعا شده که تعدادی خودرو ون توسط شرکت ایرانخودرو دیزل احتکار شده است، این در حالی است که خودروهای ون وانا در راستای اجرای قرارداد با یک نهاد دولتی در سالهای ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ تولید شده و به علت برخی مشکلات پرداختی آن نهاد، خودروها در پارکینگ شرکت متوقف شده است.
حضور پر قدرت ایران خودرو دیزل در نمایشگاه های تهران و تبریز
ایران خودرو دیزل با دو رویکرد و محصولاتی متفاوت در دو نمایشگاه اخیر برگزار شده در کشور حضور یافت که این امر حاکی از عزم و اراده بزرگترین خودروساز تجاری کشور برای توسعه محصول و افزایش سهم بازار در میان تجاری سازان کشور است.