یادداشت؛

آقای رییس جمهور! آقای رئیسی! حقوق مردم را احقاق نمایید

سایت خبری پرسون- آقای رئیس جمهور! به این مصداق توجه فرمایید: شما چون میلیون‌ها مشتری و خریدار محصولات خودروسازان داخلی، مطلع هستید که حقوقی بر خریداران مترتب است که اعادة آن، به‌صورت مستقیم و غیرمستقیم، علاوه بر خودروسازان، منوط به همکاری نهادهایی چون سازمان ملی استاندارد، سازمان محیط زیست و پلیس راهور است؛ حقوقی از آغازِ ثبت‌نام تا ایفای تعهدِ خودروساز در اقدامات لازم جهتِ سیر مراحل قانونیِ تحویل خودرو به خریدار، تا خدمات پس از فروش مطابق قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو، اعم از مجوزهای لازم از وزارت صمت ، سازمان استاندارد، محیط زیست و درنهایت صدور پلاک توسط راهبر.

آنچه مبرهن است این‌که، نظارت بر اجرای مُرِّ قوانینِ وضع شده جهت ثبت نام، تولید، تحویل و خدمات پس از فروش بر عهده وزارت صمت می باشد که از جملة آنها می توان به تهیه قطعات (CKD) قبل از ثبت نام -مطابق مادة 4 از قانون حمایت ازحقوق مصرف کنندگان خودرو- و اخذ مجوز های لازم از سازمان استاندارد ، محیط زیست و سپس تحویل خودرو به مشتریان از سوی خودروسازان در راستای رعایت حقوق مشتریان و خریداران خودرو است؛ اما متاسفانه امروز به دلیل عدم نظارت بر اجرای قوانین از سوی نهادهای مسئول بر رعایت حقوق خریداران و در نتیجه سوءِ استفاده خودروسازان از این خلأ، شاهد تخلفات و بعضاً فسادهایی در عدم عمل به تعهدات خودروسازان و درنتیجه افزایش آمار شکایت و افزایش حجم پرونده های قضایی می‌باشیم که نتایجی جز عدم اعتماد به دولت از یک سو و افزایش قیمت خودرو ، فراهم شدن زمینة وادار شدن برخی از خریداران به اقدامات غیر قانونی، شیوع سوءِ استفاده کلاهبرداران و ... را در پی دارد.

در این خصوص و به‌عنوان مثال می‌توان به ثبت‌نام‌کنندگان خودروی ساندرو در سال 96 اشاره کرد که مطابق قرارداد منعقده، ثبت نام کنندگان باید خودرو خود را در ماه‌های مرداد، شهریور، مهر، آبان و آذر 97 تحویل می‌گرفتند؛ اما متأسفانه خروج آمریکا در ابتدای اردیبهشت 97 ، این ابزار را برای خودروسازان و از جمله شرکت پارس خودرو و سایپا فراهم کرد تا به بهانه عدم تامین قطعات(CKD) از سوی شرکت رنو، ثبت نام کنندگان راه دادگاه و یا تعزیرات حکومتی را برای احقاق حق خود پی گیرند؛ حال آنکه مطابق ماده 4 از قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو، خودروساز زمانی می‌تواند اقدام به ثبت‌نام و پیش‌فروش خودرو با طرح‌های مختلف نماید که قطعات(CKD های) مورد نیاز به تعداد مدنظر برای پیش‌فروش را تامین کرده و مجوزهای لازم را از نهادهای مرتبط اخذ کرده باشد؛ اما متأسفانه تعداد بسیار زیادی از مشتریان خودروی مذکور به دلایلی چون فروش سبدی و آزادِ خودرو از سوی خودروساز، نتوانستند به حق خود برسند و اما اینک و در سال 99 که قریب به سه سال از زمان ثبت‌نام آنها می گذرد، تعداد اندکی از ثبت نام کنندگان توانسته اند با حکم محاکم قضایی و قریب به 2500 نفر با ترخیصCKDهای موجود ازگمرک خودروی خود را دریافت نمایند، با مشکلی چون اجرای قانون یورو 5 از سوی خودروساز مواجه شده اند؛ این امر سبب می شود که علاوه بر هزینه‌هایی که بر خودروساز تحمیل می‌شودو موجبات افزایش قیمت خودرو را فراهم می آورد، به علت تحریم و عدم توانایی تهیه کاتالیست خودروهای مذکور به دلیل وارداتی بودن تمامی قطعات از فرانسه، قریب به 5 ماه است که ماشین خود را با تخلف دیگری از سوی خودروساز - دریافت ماشین از نمایندگی بدون پلاک پلاک – دریافت نموده اند که این امر خریداران را با ضرر دیگری چون سپری شدن تاریخ گارانتی و بیمه آن می باشد (و خنده‌دار این‌که واحد نظرسنجی خودروساز با تماس با مشتری از میزان رضایت ثبت‌نام و خدمات پس از فروش سوال می‌نمایند) و عده‌ای را بر آن داشته تا با تخلفاتی چون فروش خودروی پلاک نشده و یا کلاهبرداری‌های ناشی از آن مواجه کند که نتیجه ای جز افزایش پرونده‌های قضائی را در پی نخواهد داشت.

متأسفانه باوجود اعتراضات و پیگیری‌های خریداران و حتی پخش گزارش‌ آن از شبکه ملی، هیچ نهادی پاسخ‌گو نمی‌باشد و هیئت دولت نیز به مکاتبه خودروساز جهت حل موضوع هیچ واکنشی نسبت به خودروی مذکور نداشته است؛ لذا سوالی که مطرح می شود این است که: آقای رییس جمهور مگر حق با مشتری نیست؟ چرا در همه حال باید تاوان بی‌مدیریتیِ عدم نظارتِ بموقع دراجرای قوانین را خریداران بپردازند؟ مگر محل اختلاف حل اختلاف نهادهای وابسته دولت نهاد ریاست جمهوری نیست؟ پس حقوق مشتری را احقاق نمایید.

نویسنده: رضا جعفری-کارشناس ارشد جامعه شناسی

194627

نظرات شما ( 7 نظر )

زینب اصغرپور ایمان |
پنج شنبه 6 شهریور 139906:38
بعد از ۳ سال خلف وعده پارس خودرو عده فلیلی از خزیداران موفق به دریافت خودرو. شدند اما با منع شماره گذاری ساندرو مواجه شدند. چطور خودروهای یورو ۴ ایران خودرو و ایران خودرو دیزل پلاک میشود اما ساندرو نه! ؟ چطور تیبا و ساینا پلاک میشود اما ساندرو نه؟ واقعا کدام عقل سلیمی به ساندرو پلاک نمی‌دهد اما به تیبا می‌دهد؟
افسر رستمی |
چهارشنبه 5 شهریور 139921:57
بعد از ۳ سال خلف وعده پارس خودرو عده فلیلی از خزیداران موفق به دریافت خودرو. شدند اما با منع شماره گذاری ساندرو مواجه شدند. چطور خودروهای یورو ۴ ایران خودرو و ایران خودرو دیزل پلاک میشود اما ساندرو نه! ؟ چطور تیبا و ساینا پلاک میشود اما ساندرو نه؟ واقعا کدام عقل سلیمی به ساندرو پلاک نمی‌دهد اما به تیبا می‌دهد؟
شهلا معتمدی |
چهارشنبه 5 شهریور 139921:25
چرا تیبا پلاک میشودولی ساندرو نه بهداز سه سال انتظار بازم انتظار شما نهاد ریاست جمهوری رسیدگی کنید
زندی |
چهارشنبه 5 شهریور 139921:08
لطفا پیگیری کنید....
بصیر قدسی |
چهارشنبه 5 شهریور 139921:02
با سلام ، ما درخواست پیگیری قاطعانه و مجدانه مشکل مطرح شده در متن بالا را از رئیس محترم جمهور و ریاست محترم قوه قضاییه داریم . قانون عطف به ما سبق نمی‌شود ، ما دو سال است چشم به راه این ماشین هستیم و خودرویی که باید مرداد ۹۷ توسط پارسخودرو به ما تحویل می‌شد ( خودروی رنو ساندرو ) اکنون نباید به بهانه نداشتن استاندارد یورو پنج در پارکینگهای رو باز نمایندگیهای سایپا زیر آفتاب سوزان بپوسد و مستهلک شود . لطفا اجازه ندهید اختلافات و سلیقه های متناقض ارگان‌هایی که زیر نظر دولت اداره می‌شوند ابعاد زندگی هزاران خانواده را تحت الشعاع قرار داده و هزاران نفر را سرگردان و بلاتکلیف کند . از محیط زیست و راهور و پارسخودرو بخواهید دست از سر ما که زمانی میخواستیم از تولید داخلی حمایت کنیم اما سه سال است که نقره داغ شده ایم بردارند ! ما آمدیم ثواب کنیم اما کباب شدیم ، خودرو های ما را آزاد کنید .
شاملو |
چهارشنبه 5 شهریور 139920:44
سلام. مرسی از خبر خوبتون.الان ۴ماهه شرکت ومحیط زیست و راهور بابت این مشکل حل نشدن پلاک خودرو ساندرو پاسخگو نیستن و توپ رو میندازن زمین طرف دیگه. سازمان حمایت از مصرف کننده هم هیچ جوابی نداده. ممنون میشم پیگیری لازم جهت احقاق حقوق مصرف کننده ها انجام بشه
تهمینه یزدان بخش |
چهارشنبه 5 شهریور 139920:30
لطفا بکی به دادمابرسه ازاردیبهشت ماشین مون فاکتورشد بدون پلاک
    سازمان آگهی های پرسون