قیمت بنزین

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران از حذف سهمیه ذخیره بنزین خودروهای دولتی، وارداتی، مناطق آزاد و خودروهای صفر کیلومتر تولید داخل خبر داد و گفت: این خودروها از ۲۲ آذرماه صرفاً با نرخ آزاد ۵۰۰۰ تومانی سوخت‌گیری می‌کنند.

رئیس اتاق بازرگانی ایران با اشاره به اجرای مصوبه افزایش قیمت بنزین، اعلام کرد که در نخستین روز اجرای این تصمیم، مصرف سوخت حدود ۴۰ درصد کاهش یافته و با وجود نگرانی‌ها، این تغییر بدون تنش اجتماعی و با همراهی مردم اجرا شده است.

با افزایش قیمت بنزین شاهد اعتراضاتی بوده‌ایم، به‌ویژه در سال ۱۳۹۸ که خسارات فراوانی هم زد.

این تصور باطل است که با افزایش بنزین همه کالاها گران خواهند شد. الان ۶ سال است که بنزین به قیمت جاری ثابت است، ولی شاخص تورم حدود ۱۰ برابر شده است در واقع قیمت واقعی بنزین یک دهم شده است ولی رشد قیمت‌ها با سرعت ادامه دارد.

معاون اول رئیس‌جمهور با تأکید بر اینکه حفظ ثبات بازار و صیانت از معیشت مردم اولویت اصلی دولت است، اعلام کرد درآمد حاصل از اصلاح قیمت بنزین به‌طور کامل برای حمایت معیشتی و کالابرگ هزینه خواهد شد؛ تصمیمی که با همراهی مردم، نظر نخبگان و نظارت جدی بر بازار همراه بوده است.

دولت این‌بار سراغ ساده‌ترین و در عین حال حساس‌ترین راه نرفته؛ قیمت پایه را بالا نبرده، شوک نداده، اعلام جنگ با جامعه نکرده است. سهمیه ۶۰ لیتری ۱۵۰۰ تومانی و ۱۰۰ لیتری 3 هزار تومانی را دست نزده و عملا گفته: مصرف معمول خانواده‌ها همان است که بود.

مدیر عامل شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی با بیان اینکه هدف از اجرای مصوبه دولت در حوزه بنزین، استفاده حداکثری از کارت‌های سوخت شخصی و جلوگیری از واردات بی‌رویه سوخت به کشور است گفت: حجم قابل توجهی از سهمیه‌های نرخ اول و دوم در کارت‌های سوخت هموطنان ذخیره شده است و سهمیه نرخ اول و دوم نیاز اکثریت جامعه را تامین می‌کند.

مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی تهران خبر داد: سهمیه سوخت هیچ خودروی حذف نمی‌شود و روند عادی سوخت‌گیری در حال انجام است.

طبق مصوبه دولت که بناست از امروز اجرا شود، سهمیه‌های ۶۰لیتری (هزارو ۵۰۰ تومان) و ۱۰۰لیتری (۳۰۰ هزار تومان) حفظ می‌شود و نرخ بنزین مازاد سهمیه‌ها، ۵ هزار تومان محاسبه خواهد شد.

اعلام نرخ ۵هزار تومانی در ظاهر شاید تلاشی برای مدیریت مصرف، کاهش قاچاق سوخت و حتی حمایت از طبقات فرودست جامعه باشد، اما درواقع، نشانه‌ای از استیصال دولت در مدیریت منابع است.

با اجرای چارچوب تازه دولت در طرح بنزین سه‌نرخی، دارندگان کارت سوخت دیگر نمی‌توانند بنزین یارانه‌ای ۱۵۰۰ تومانی را بدون محدودیت زمانی روی کارت خود نگه دارند.

در آستانه اجرای مصوبه جدید اصلاح نرخ بنزین از ۲۲ آذر، مراجعه شهروندان برای دریافت کارت سوخت المثنی به برخی از مراکز پلیس +۱۰ آنها را با این پاسخ مواجه می کند که صدور کارت تا زمان دریافت بخشنامه جدید ممکن نیست. این در حالی است که وزیر نفت تاکید کرد روند صدور کارت سوخت، از جمله المثنی، بدون هیچ‌گونه توقف و طبق روال گذشته در حال انجام است.

در حالی که سهم دهک‌های بالا از یارانه انرژی بیش از ۷۰ درصد برآورد می‌شود، دولت با مدل سه‌نرخی قصد دارد مسیر شفاف‌تری برای تخصیص یارانه سوخت ایجاد کند.

افزایش قیمت حامل‌های انرژی پایه مانند برق، نفت و بنزین اثرات تورمی دارد. اما این مسأله زمانی اهمیت واقعی دارد که نرخ تورم پایه 4 تا 5 درصد باشد. در چنین حد پایینی، افزایش قیمت حامل‌های انرژی می‌تواند باعث رشد جزئی تورم شود، مثلاً یک یا نیم درصد.

سخنگوی دولت گفت:‌ از بامداد شنبه ۲۲ آذر (هفته آینده) قیمت بنزین جایگاه ۵ هزار تومان خواهد شد.

اجرای طرح اصلاح قیمت بنزین که قرار بود از ۱۵ آذر عملی شود، به تعویق افتاد. شواهد نشان می‌دهد فقدان فرماندهی واحد اقتصادی، چندگانگی در مراجع تصمیم‌ساز و ارائه روایت‌های متفاوت از سوی نهادهای اجرایی، از عوامل اصلی سردرگمی این طرح به شمار می‌رود. از نظر کارشناسان، اثر کاهشی این سیاست بر مصرف بسیار محدود است و ابهامات اجرایی آن زمینه‌ساز بی‌نظمی در محاسبات اقتصادی می‌شود.

در آستانه آغاز یکی از بزرگ‌ترین تغییرات بنزینی سال‌های اخیر، طرح سه‌نرخی شدن سوخت وارد مرحله اجرا می‌شود؛ تغییری که جزئیات آن به‌تدریج روشن شده اما همچنان پرسش‌ها و ابهام‌های مهمی درباره نحوه سهمیه‌بندی و گروه‌های مشمول در افکار عمومی مطرح است.

طرح اخیر دولت برای افزایش قیمت بنزین با وجود تمام معایبی که دارد و از جمله اینکه ممکن است به سهمیه‌فروشی درجایگاه‌های سوخت منجر شود و تاثیر چندانی هم در جلوگیری از قاچاق سوخت نداشته باشد، اما در مجموع با توجه به شرایط اقتصادی دولت و کسری بودجه هنگفت، قابل درک است.