قیمت بنزین

اعلام نرخ ۵هزار تومانی در ظاهر شاید تلاشی برای مدیریت مصرف، کاهش قاچاق سوخت و حتی حمایت از طبقات فرودست جامعه باشد، اما درواقع، نشانه‌ای از استیصال دولت در مدیریت منابع است.

با اجرای چارچوب تازه دولت در طرح بنزین سه‌نرخی، دارندگان کارت سوخت دیگر نمی‌توانند بنزین یارانه‌ای ۱۵۰۰ تومانی را بدون محدودیت زمانی روی کارت خود نگه دارند.

در آستانه اجرای مصوبه جدید اصلاح نرخ بنزین از ۲۲ آذر، مراجعه شهروندان برای دریافت کارت سوخت المثنی به برخی از مراکز پلیس +۱۰ آنها را با این پاسخ مواجه می کند که صدور کارت تا زمان دریافت بخشنامه جدید ممکن نیست. این در حالی است که وزیر نفت تاکید کرد روند صدور کارت سوخت، از جمله المثنی، بدون هیچ‌گونه توقف و طبق روال گذشته در حال انجام است.

در حالی که سهم دهک‌های بالا از یارانه انرژی بیش از ۷۰ درصد برآورد می‌شود، دولت با مدل سه‌نرخی قصد دارد مسیر شفاف‌تری برای تخصیص یارانه سوخت ایجاد کند.

افزایش قیمت حامل‌های انرژی پایه مانند برق، نفت و بنزین اثرات تورمی دارد. اما این مسأله زمانی اهمیت واقعی دارد که نرخ تورم پایه 4 تا 5 درصد باشد. در چنین حد پایینی، افزایش قیمت حامل‌های انرژی می‌تواند باعث رشد جزئی تورم شود، مثلاً یک یا نیم درصد.

سخنگوی دولت گفت:‌ از بامداد شنبه ۲۲ آذر (هفته آینده) قیمت بنزین جایگاه ۵ هزار تومان خواهد شد.

اجرای طرح اصلاح قیمت بنزین که قرار بود از ۱۵ آذر عملی شود، به تعویق افتاد. شواهد نشان می‌دهد فقدان فرماندهی واحد اقتصادی، چندگانگی در مراجع تصمیم‌ساز و ارائه روایت‌های متفاوت از سوی نهادهای اجرایی، از عوامل اصلی سردرگمی این طرح به شمار می‌رود. از نظر کارشناسان، اثر کاهشی این سیاست بر مصرف بسیار محدود است و ابهامات اجرایی آن زمینه‌ساز بی‌نظمی در محاسبات اقتصادی می‌شود.

در آستانه آغاز یکی از بزرگ‌ترین تغییرات بنزینی سال‌های اخیر، طرح سه‌نرخی شدن سوخت وارد مرحله اجرا می‌شود؛ تغییری که جزئیات آن به‌تدریج روشن شده اما همچنان پرسش‌ها و ابهام‌های مهمی درباره نحوه سهمیه‌بندی و گروه‌های مشمول در افکار عمومی مطرح است.

طرح اخیر دولت برای افزایش قیمت بنزین با وجود تمام معایبی که دارد و از جمله اینکه ممکن است به سهمیه‌فروشی درجایگاه‌های سوخت منجر شود و تاثیر چندانی هم در جلوگیری از قاچاق سوخت نداشته باشد، اما در مجموع با توجه به شرایط اقتصادی دولت و کسری بودجه هنگفت، قابل درک است.

مسئله بنزین، نه یک میراث بلکه یک درد گران و بیماری مهلک است که باید سال‌ها و دهه‌ها پیش علاج می‌شد، اما نشد. دولت آقای پزشکیان، یا شهامت به خرج داده است و یا چاره‌ای ندارد که دست به این کار می‌زند.

از تصمیم بنزینی دولت حمایت‌ کنیم، حتی اگر بخشی‌ از آن را نمی‌پسندیم.

با توجه به ارزش پول ملی، آیا افزاش قیمت یک لیتر بنزین از سه هزار تومان به پنج هزار تومان بازدارندگی ایجاد می‌کند؟ من فکر می‌کنم پاسخ منفی است و چنین اتفاقی رخ نمی‌دهد.

چندی پیش مقامات دولتی اعلام کرده‌اند سهمیه ارزی دولت طبق قانون بودجه برای واردات بنزین تمام شده و دولت دیگر ارزی برای واردات بنزین ندارد. این مطلب در همان ابتدای پائیز یعنی پایان ۶ماهه اول سال اعلام شد.

سخنگوی دولت با تشریح جزئیات تصمیم تازه درباره نرخ سوم بنزین اعلام کرد خودروهای صفر و نوشماره از نیمه آذر سهمیه نخواهند داشت و تمام درآمد حاصل از نرخ جدید، مستقیماً برای تقویت معیشت مردم و کالاهای اساسی هزینه می‌شود.

سخنگوی صنف جایگاه‌های سوخت کشور گفت: پس از عرضه بنزین سوپر وارداتی در بورس و خرید حدود ۳۰۰ هزار لیتر توسط شرکت‌های توزیع کننده، شمارش معکوس برای عرضه طی هفته های آتی آغاز شده است.

طرح آزمایشی سوخت‌گیری بدون کارت سوخت و استفاده از QR در برخی جایگاه‌ها آغاز شده، اما کارشناسان می‌گویند اجرای کامل این طرح بدون توجه به ضعف زیرساخت‌های اینترنتی، امکان افزایش صف‌ها، اختلال در سوخت‌رسانی و حتی تغییرات احتمالی در قیمت بنزین با ابهام‌های جدی روبه‌روست.

سخنگوی اتحادیه جایگاه‌داران اعلام کرد عرضه سوخت وارداتی از دوم آذر در بورس انرژی آغاز می‌شود؛ قیمت پایه حدود ۶۵ هزار و ۸۰۰ تومان تعیین شده‌است.

مالک شریعتی عضو کمیسیون انرژی مجلس با رد ایده‌های افراطی در حوزه قیمت‌گذاری سوخت تاکید کرد که افزایش شدید نرخ بنزین نه منطقی است و نه قابل اجرا.

سرانجام پس از کش و قوس‌های فراوان و بیش از ۲ ماه چشم انتظاری، تعرفه عرضه بنزین ویژه وارداتی در بورس کالا مشخص و اعلام شد تا روند عرضه این نوع سوخت که بی ارتباط به بنزین داخلی است، آغاز شود. بازار جدیدی که قرار نیست عرصه را بر بنزین یارانه ای تنگ کند.