با گذشت بیش از دو ماه از آغاز سال ۱۴۰۴، هنوز خبری از آغاز مرحله جدید فروش خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه نیست.
خودرو
با گذشت بیش از دو ماه از سال ۱۴۰۴، همچنان آئین‌نامه واردات خودرو ابلاغ نشده و معلوم نیست سرنوشت تعرفه واردات، وضعیت تخصیص ارز و ... برای واردات چگونه خواهد بود.
کارشناسان اقتصادی معتقدند افزایش اخیر قیمت خودرو بیش از آن‌که ناشی از سیاست‌های دولت باشد، ریشه در سیاست‌گذاری داخلی خود شرکت‌های خودروساز دارد.
مسعود پزشکیان، رییس‌جمهور کشورمان در جریان خصوصی‌سازی ایران خودرو مصمم به تغییر ریل بود؛ اما همان زمان نیز تحلیلگران با اشاره به برخی حواشی در جریان واگذاری بزرگترین مجموعه خودروسازی کشور معتقد بودند وزارتخانه‌های مربوطه به ویژه صمت تمایل چندانی به این نقل و انتقال ندارند.
وزیر صمت:
سهام خودروسازان واگذار می‌شود
وزیر صنعت، معدن و تجارت بر اجرای برنامه دولت در خصوص واگذاری سهام خودروسازان تأکید کرد.
سایپا با انتشار اطلاعیه‌ای اعلام کرد: فرآیند واگذاری این سهام متوقف نشده و همچنان در چارچوب قوانین و مقررات جاری کشور در حال پیگیری است.
همه فکر می‌کردند روند واگذاری سهام سایپا و خصوصی‌سازی این شرکت شبیه ایران‌خودرو و حواشی‌اش نباشد؛ از بستن در اتاق و عدم‌تحویل مدیریت تا جنجال‌های رسانه‌ای قبل از واگذاری سهام ایران‌خودرو.
تجربه خصوصی سازی در صنایع مختلف طی سال های گذشته نشان داده است که نبود ضوابط شفاف و الزام آور، چه در مرحله اهلیت سنجی و چه در نظارت پس از واگذاری، زمینه ساز چالش های ساختاری برای بنگاه های واگذار شده بوده است.
معاون سازمان حمایت گفت: خودروهایی که موعد تحویل آنها سال ۱۴۰۳ بوده، اما تاکنون تحویل داده نشده‌اند، مشمول افزایش قیمت و تغییر هزینه‌های دیون دولتی نمی‌شوند.
واگذاری سایپا به بخش خصوصی واقعی که یک ضرورت است، اما باید الزامات واگذاری رعایت شود.
در حالی که مشتریان شرکت‌های خودروساز خصوصی در قالب قرارداد فروش قطعی، مبالغ کامل خودرو را پرداخت کرده‌اند، حالا با پیامک‌هایی مواجه شده‌اند که از آنها خواستار پرداخت مبالغ اضافی شده است.
مدیرعامل سازمان آتش نشانی تهران گفت: تا پایان امسال باید هر طور هست فرآیند قانونی وجود خاموش‌کننده در خودروها طی و این موضوع اجباری شود.
صنعت خودرو در ایران قدمتی بیش از ۶۰ سال دارد و طی دهه‌هایی جزو صنایع پیشرو کشور محسوب می‌شد. روزگاری خودروهای ایرانی به کشورهای منطقه از جمله سوریه، عراق و برخی کشورهای CIS صادر می‌شد و محصولات ایران‌خودرو و سایپا در خیابان‌های این کشورها قابل مشاهده بود.
در حالی که تولید خودرو در فروردین امسال نسبت به پارسال افزایش یافته، بررسی‌ها نشان می‌دهد این رشد تنها به عملکرد یک شرکت بازمی‌گردد و دو خودروساز دیگر با افت تولید قابل توجهی مواجه شده‌اند.
معاون سازمان حمایت گفت: قیمت گذاری خودروهای سواری وارداتی بنزینی و هیبریدی باید تحت نظارت سازمان حمایت باشد و فقط از طریق سامانه یکپارچه عرضه شوند.
رئیس کل دادگستری هرمزگان از ارزیابی خسارات وارده به بیش از ۱۸۰۰ دستگاه خودروی فاقد بیمه آسیب دیده در بندر شهید رجایی خبر داد.
پلیس راهور اعلام کرد از ابتدای خرداد، کارت سوخت خودروهای فاقد بیمه شخص ثالث با طرح جدید این نهاد باطل می‌شود. مالکان یک ماه فرصت دارند بیمه‌نامه دریافت کنند.
گروه خودروسازی سایپا در راستای پاسخ به نیاز بازار و تقاضای متقاضیان، طرح فروش هشت محصول خود را از روز دوشنبه هفته آینده (هشتم اردیبهشت‌ماه) اجرا می‌کند.
رئیس سازمان توسعه تجارت گفت: مخالف تعرفه های بالای خودروهای وارداتی هستیم و اجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی فعلا ممکن نیست.
طبق ابلاغیه گمرک ایران، حقوق گمرکی واردات گوشی همراه خارجی با قیمت بین ۶۰۰ تا ۱۰۰۰ یورو ۱۵ درصد و نسبت به قیمت بالاتر ۳۰ درصد تعیین شده است.
