بیمه مرکزی در نامهای به مدیران عامل شرکتهای بیمه، بخشودگی کامل جرائم حقبیمه وسایل نقلیه موتوری زمینی و ریلی فاقد بیمهنامه شخص ثالث را در مدت مشخصی ابلاغ کرد.
حالا شرایط متفاوتی پیش آمده و بعضی خطرها دیگر فقط به نحوه رانندگی بستگی ندارند. همین تغییر فضا باعث شده بسیاری از مالکان خودرو این روزها دوباره به یک سوال مهم فکر کنند: اگر در شرایط بحرانی آسیبی به خودرو وارد شود، آیا راهی برای جبران خسارت وجود دارد؟ شاید به همین دلیل است که این روزها نام بیمه بدنه بیشتر از قبل به گوش میرسد.
رئیس پلیس راهور فراجا اعلام کرد خودروهایی که نمره ایمنی لازم را کسب نکنند، مشمول توقف شمارهگذاری خواهند شد و هشدار داد گرانی خودرو باعث خرید مدلهای پایینتر و کاهش ایمنی ناوگان میشود.
آشفتگی قیمت خودرو در آخرین ماه سال موضوعی است که هرساله تکرار میشود، اما به امید افزایش واردات در سال آینده به گواه قانون بودجه و تخصیص ارز برای واردات، سپری میشود.
وقوع آتشسوزی یک دستگاه خودرو در نزدیکی پمپبنزین پامرو عصر سهشنبه ۵ اسفندماه ۱۴۰۴، با حضور سریع نیروهای آتشنشانی مهار شد؛ در این حادثه یک نفر مصدوم و به اورژانس تحویل داده شد.
بر اساس اعلام گمرک ایران، در ده ماهه سال جاری، ۵۰ هزار و ۲۶۲ دستگاه خودروی سواری وارد کشور شده که این رقم حاکی از افزایش ۱۸ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته است.
نتایج دوازدهمین دوره قرعهکشی محصولات ایرانخودرو امروز ۲۸ بهمن ۱۴۰۴ اعلام شد؛ در حالی که حدود ۶ میلیون و ۸۰۰ هزار نفر برای خرید ۴۹ هزار دستگاه خودرو ثبتنام کرده بودند و میانگین شانس برنده شدن به کمتر از یک درصد رسید.
شاخص تولید و فروش صنعت خودرو و قطعات در دیماه ۱۴۰۴ با افت مواجه شد؛ تولید ۱۹.۶ درصد و فروش ۱۲.۶ درصد نسبت به سال قبل کاهش یافت و روند ماهانه نیز همچنان نزولی است.
در سالی که اغلب صنایع کشور رشدشان معکوس شده و نمودار تولید، زیر فشار رکود تورمی خم شده است، صنعت خودرو نیز از این قاعده مستثنا نبوده؛ صنعتی که همزمان با تکنرخیشدن ارز، افزایش هزینههای تولید و تداوم محدودیتهای تحریمی، وارد یکی از سختترین دورههای خود شده است.
نمایندگان مجلس با تعیین نسبت جدید تخصیص ارز میان قطعات مونتاژی و خودروهای کامل و الزام بانک مرکزی به تأمین دو میلیارد یورو، مسیر تازهای برای واردات خودرو در بودجه ۱۴۰۵ ترسیم کردند.
با وجود بیش از ۶۰ سال سابقه، صنعت خودروی ایران هنوز نتوانسته جایگاهی پایدار در صادرات به دست آورد و آمارها از نوسان شدید و سهم محدود آن در بازارهای جهانی حکایت دارد.
کارخانههای خودروساز به عنوان کارخانههایی رانتی دهههاست که درحال سوء استفاده از مردم هستند و اکنون هم این سوء استفاده با افزایش تورم وتشدید تب تبدیل ریال به کالا افزایش یافته است.