ترانزیت

سخنگوی کمیسیون توسعه تجارت خانه صمت گفت: صادرات غیر نفتی کشور در سال ۱۴۰۱ با عبور از ۵۳ میلیارد و ۱۶۶ میلیون دلار با رشد ۱۰ درصدی، رکورد جدیدی را در تاریخ کشور به جا گذاشت.
عدم توسعه زیرساخت‌های حمل و نقلی بویژه در بنادر شمالی، صادرات را کند کرده است کارشناسان می‌گویند کمبود زیرساخت‌ها عامل انباشت کالاهای صادراتی است.
بندر سیریک به دلیل موقعیت قرارگیری و نزدیکی به کشور عمان و امارات، می‌تواند سهم بالایی در توسعه ترانزیت و صادرات و واردات کالا به ویژه در حوزه خودرو داشته باشد و از همین رو چشم‌انداز استراتژیک ایران محسوب می‌شود.
در حال حاضر ایران دارای سه بندر خشک آپرین تهران، اصفهان و یزد است. اما هنوز به صورت جدی فعال نشده‌اند. درواقع بین کارشناسان در مورد ضرورت و ضرورت نداشتن ورود بنادر خشک به چرخه‌ی ترانزیتی کشور اختلاف است. 

سخنگوی گمرک خبر داد؛

افزایش ۳۱ درصدی ترانزیت خارجی

سخنگوی گمرک ایران گفت: از ابتدای امسال تا پایان تیرماه شاهد تداوم رشد ترانزیت خارجی از مسیر ایران بودیم.
این روزها در دولت سیزدهم، مدام از اهمیت درآمد ترانزیت کالا صحبت می‌شود، می‌دانیم که عبور کالا یا مسافر از حریم هر کشوری چه هوایی، چه جاده‌ای یا ریلی را ترانزیت یا حمل و نقل عبوری کالا می‌نامند، گزاره‌ای که یکی از مهم‌ترین منابع کسب درآمدهای ارزی بسیاری از کشورهاست و دستاوردهای اقتصادی قابل توجهی از این طریق ایجاد می‌شود.
به گفته بسیاری از کارشناسان اقتصادی، فرصت تحریم بنادر روسیه در پی جنگ این کشور با اوکراین می‌تواند برای توسعه ترانزیت از ایران مورد استفاده قرار گیرد.
گردهمایی تخصصی شرکت‌های حمل‌ونقل فعال در حوزه ترانزیت کالا با حضور برخی مقامات دولتی و قضایی کشور، همچنین مدیران تشکل‌های صنفی صنعت حمل‌ونقل و شرکت‌های حمل‌ونقل فعال در حوزه ترانزیت کالا ، توسط شرکت بیمه پاسارگاد در شهر مشهد مقدس برگزار شد.
عضو اتاق بازرگانی مشترک ایران و روسیه گفت: بنابراین تا زمانی که این کارها انجام نشود، کریدور شمال_جنوب در حد حرف است. زمانی این کریدور فعال می‌شود که هندی‌ها از این مسیر کالا را ترانزیت کند وقتی این کار را نمی‌کند یعنی هزینه‌ها بالاست.
سازمان آگهی های پرسون