مشکل کمبود بنزین در جایگاه های سوخت در ایام سفرهای نوروزی، همواره م.رد توجه مسافران بود اما این بار معاون وزیر نفت اعلام کرده است که مردم نگران بنزین نباشند.
معاون وزیر نفت با بیان اینکه "در حال حاضر تولید و مصرف بنزین کشور سربهسر و معادل هم است"، گفت: برای تعیین میزان واردات بنزین باید ببینیم شرایط آینده به چه صورت است.
معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل گفت: لازم است تا دفاتر بیمه، اطلاعات خودرویی بیمه نامه شخص ثالث را با دقت درج کنند تا در فرآیند صدور کارت سوخت و تخصیص سهمیه، خللی ایجاد نشود.
سید مصطفی میرسلیم در حاشیه همایش بینالمللی موتورهای درونسوز گفت: بنزین باید با قیمت ۹۰ درصد فوب یعنی حدود ۲۶ هزار تومان عرضه شود تا مردم خودرو کم مصرف را مطالبه و انتخاب کنند.
سخنگوی دولت گفت: با اقدامات دولت در دو سال گذشته تولید بنزین عدد قابل توجهی افزایش یافته است اما در مقابل مصرف بنزنی هم در کشور بالا است. همزمان دولت هم مسیر افزایش تولید را به پیش میبرد هم کنترل غیرقیمتی را مدنظر دارد.
خودروهای کم کیفیت به عنوان متهم ردیف اول، کشور را از صادرکننده بنزین به واردکننده تبدیل کردند که در صورت وجود خودروهای استاندارد میتوان مصرف بنزین را به ۶۰ میلیون لیتر در روز کاهش داد.
عضو هیات رئیسه کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با اشاره به ضرورت استفاده از سوختهای جایگزین بنزین، گفت: اگر بهینه سازی مصرف سوخت را به نحو خوبی انجام دهیم، میتوانیم بیش از 100 میلیارد دلار صرفهجویی داشته باشیم.
شهریاری در تذکری شفاهی در خصوص کاهش سهمیه بنزین گفت: فضای سیستان و بلوچستان متأسفانه متشنج است و مردم، رانندگان تاکسی و بین شهری به شدت نگران هستند و هزینههای آنها افزایش پیدا کرده است.
سهمیه بنزین آزاد کارتهای شخصی با هدف مقابله با قاچاق سوخت کاهش پیدا کرده و همزمان میزان ذخیره بنزین یارانهای در کارت سوخت خودروی شخصی نیز از ۹ ماه به ۶ ماه رسیده است؛ آیا این کار با قاچاق مقابله می کند؟
با توجه به اینکه هیچ گونه آمار رسمی از میزان واردات به کشور وجود ندارد اما اخیرا رئیس اداره استاندارد شهرستان چابهار از نمونهگیری محموله بنزین وارداتی از بندر چابهار خبر داده است.
اگر اقدام به تولید خودروهای هیبریدی، کم مصرف کنیم یا واردات اینگونه خودروها را در دستور کار قرار دهیم به نظر می رسد که نه نیازمند سهمیه بندی هستیم، نه نیازمند این هستیم که هرچند سال یکبار به سراغ ابزار قیمت برویم. لذا به اندازه کافی طی سنوات گذشته از روش های سعی و خطا یعنی کاهش سهمیه، تعیین سهمیه و افزایش قیمت استفاده کردیم و به نتیجه مطلوب نرســیدیم.