بنزین

در هفته‌های اخیر اخبار زیادی در رابطه با احتمال اتخاذ تصمیم دولت در راستای افزایش نرخ بنزین، مهم‌ترین و پرمصرف‌ترین سوخت در کشور مطرح شده که هم فضای مجازی و هم فضای حقیقی جامعه را با التهاباتی همراه کرده است.
اسداله قلی‌زاده افزود: جایگاه‌داران در سیاست‌گذاری قیمت سوخت یا چگونگی تخصیص سهمیه به کارت‌ها هیچ نقشی ندارند. ما فقط می‌توانیم مشاهدات‌مان را در جایگاه‌ها که نتیجه نظرسنجی از مراجعین و تغییرات است را صادقانه به مردم بگوییم.

یک عضو هیات رئیسه کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، گفت: در عین حال که معتقدیم باید در حوزه مصرف بنزین، گازوئیل و سایر فرآورده های آن مدیریت دقیقتری اعمال شود اما هیچ گونه برنامه ای برای افزایش قیمت آن ها در دستور کار مجلس و دولت نیست.

با وجود اینکه طرح بحث ارزان فروشی بنزین از سمت کمیسیون انرژی و معاون وزیر نفت بازتاب زیادی به همراه داشت، ولی مشخص نشد مدارک این پرونده به مراجع قضایی فرستاده شده یا عقب نشینی صورت گرفته است.
وزیرنفت تأکید کرد: قیمت بنزین به هیچ وجه تغییری نخواهد کرد.
یک عضو کمیسیون اقتصادی مجلس یازدهم گفت: بنزین به هیچ وجه کوپنی و گران نخواهد شد.
مرتضوی گفت: روزانه بیش از بر ۱۵ هزار لیتر سوخت از کشور به کشورهای عربی قاچاق می‌شود و لذا تدبیر دولت آن است که یارانه باید به صورت مستتقیم به مردم داده شود.
سعید خسروشاهی فعال رسانه ای نسبت به استدلال وزیر کشاورزی که گفته بود برای اینکه جلو قاچاق آرد بگیریم آن را گرانی کردیم به کنایه به وزیر نفت گفت: بعید نیست که بنزین را هم گران کنید.
مدیر عامل سابق شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی گفت: اگر قیمت نفت‌خام تنی 750 دلار باشد قیمت بنزین در هر تن 1000 دلار است.
جلیل سالاری، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران اخیرا در گفت و گویی از صادرات بنزین ایران به قیمت یک سوم نرخ بنزین سهمیه‌ای در ایام کرونا خبر داده است. موضوعی که حاشیه های زیادی به دنبال داشت و انتقادهای زیادی به مدیریت نفتی دولت قبل در دوره شیوع کرونا مطرح شد.

یک وبسایت تخصصی در حوزه نفت، گاز و پتروشیمی در مقاله‌ای که در فروردین امسال منتشر کرد، مدعی شده شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی در خرداد سال ۱۳۹۹ بنزین را بشکه‌ای کمتر از ۴ دلار صادر کرده که به ازای هر لیتر کمتر از ۵۰۰ تومان خواهد بود در حالی که بنزین داخلی لیتری ۳ هزار تومان فروخته می‌شود.
تعداد پالایبشگاه‌های کشور ثابت است و بنزین تولیدی هم محدود است، برای تولید بیشتر یا باید پالایشگاه جدید احداث کنیم و یا اینکه پالایشگاه‌های قدیمی را بهبود کیفیت دهیم.
سازمان آگهی های پرسون