بازار خودرو

سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به ترخیص خودروهای وارداتی توسط شرکت‌ها، از مردم خواست تا در مورد خودروهای ثبت‌نامی خود نگران نباشند.

آشفتگی قیمت خودرو در آخرین ماه سال موضوعی است که هرساله تکرار می‌شود، اما به امید افزایش واردات در سال آینده به گواه قانون بودجه و تخصیص ارز برای واردات، سپری می‌شود.

نخستین سری از خودروی پارس نوآ، جدیدترین محصول شرکت پارس خودرو، با حضور مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و سایر مدیران ارشد، با موفقیت و زودتر از تاریخ‌های اعلام‌شده قبلی به خریداران تحویل داده شد. این تحویل زودهنگام نشان‌دهنده توانمندی تولید و برنامه‌ریزی دقیق این شرکت خودروسازی است.

تصویب سیاست افزایش قیمت خودرو در شورای اقتصادی دولت، بار دیگر مساله‌ای قدیمی اما حل‌ نشده را به کانون توجه بازگردانده است.

بازار خودرو در آستانه هفته‌های پایانی سال با تغییر ترکیب خریداران و تداوم رشد قیمت‌ها وارد مرحله‌ای تازه شده است.

مجلس در جریان بررسی بودجه ۱۴۰۵، تکلیف مالیات خودروهای شخصی با ارزش بالا را مشخص کرد.

کارخانه‌های خودروساز به عنوان کارخانه‌هایی رانتی دهه‌هاست که درحال سوء استفاده از مردم هستند و اکنون هم این سوء استفاده با افزایش تورم وتشدید تب تبدیل ریال به کالا افزایش یافته است.

وزیر صمت از توقف عرضه یکی از خودروسازان داخلی پس از افزایش قیمت محصولاتش خبر داد.

قائم مقام ایران خودرو اعلام کرد که پس از برگزاری جلسه اضطراری با حضور نهادهای نظارتی، موضوع قیمت‌گذاری خودروهای این شرکت ظرف هفته جاری جمع‌بندی و تعیین تکلیف خواهد شد.

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: کمیسیون صنایع و معادن مجلس با جدیت موضوع افزایش قیمت خودروهای داخلی را با دعوت از مسئولان ذی ربط دنبال خواهد کرد و قطعا اجازه گران فروشی خودرو را نخواهیم داد.

صنعت خودرو در حالی وارد ماه‌های پایانی سال شده که میان هدفگذاری و واقعیت خطوط تولید شکاف وجود دارد.

«بیشترین افزایش قیمت به ترتیب مربوط به خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی بوده است. در هفته‌های اخیر حدود ۳۰ تا ۳۵ درصد افزایش قیمت داشتیم که عمدتاً به دلیل تقاضای تورمی اتفاق افتاده است.»

عبور ثبت نام کنندگان مرحله جدید فروش خودرو از ۱۰ میلیون نفر، شکاف عرضه و تقاضا را پررنگ کرد؛ وضعیتی که خرید خودرو را به قرعه کشی و ابزاری برای حفظ ارزش پول بدل کرده است.

رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان گفت: طبق دستورالعمل شورای رقابت، محدودیتی برای دفعات درخواست افزایش قیمت وجود ندارد، اما بررسی افزایش قیمت‌ها طبق تورم تولیدکننده انجام می‌شود.

مهلت ثبت‌نام یازدهمین مرحله فروش محصولات ایران‌خودرو امشب به پایان می‌رسد؛ مرحله‌ای که با عبور تعداد متقاضیان از مرز ۱۰ میلیون نفر، بار دیگر شکاف میان عرضه و تقاضا در بازار خودرو را به‌روشنی نمایان کرده است.

خزانه‌دار کل کشور بر ساماندهی خودروهای دولتی تاکید کرد و گفت: در بحث استفاده از خودروهای دولتی هر راهکاری که کار را تسهیل کند دنبال خواهیم کرد.

بررسی‌های جدید نشان می‌دهد ایران‌خودرو در نامه‌ای رسمی به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان خواستار مجوز برای افزایش قیمت خودرو شده، اما این درخواست به دلیل ناقص بودن مستندات و عدم انطباق با ضوابط قانونی، توسط سازمان حمایت برگشت خورده است. تا تکمیل مدارک، هرگونه افزایش قیمت از سوی این خودروساز فاقد اعتبار قانونی اعلام شده است.

بازار خودروهای مونتاژی این روزها در نقطه جوش قرار دارد؛ خودروهایی که با حمایت‌های ارزی تولید می‌شوند، اما همچنان گران‌تر از نمونه‌های وارداتی به دست مصرف‌کننده می‌رسند. کیفیت، تغییر چندانی نکرده و تحویل‌ها طولانی است، در حالی که هر چند وقت یک بار قیمت‌ها گران می‌شود. اتفاقی که باعث شد وزیر صنعت، معدن و تجارت شخصاً به موضوع ورود کند.

سامانه یکپارچه بار دیگر عرضه خودروهای وارداتی را آغاز کرد؛ مرحله‌ای که در آن هفت مدل جدید با قیمت‌هایی میان حدود دو تا چهار میلیارد تومان در دسترس خریداران قرار گرفت.

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو گفت: درخواست ما از رئیس جمهور این است در حالی که به قطعه‌سازان و خودروسازان فشار وارد می‌شود تا کیفیت قطعات خود را در سایه قیمت‌گذاری دستوری افزایش دهند، تدابیر و دستوراتی را ابلاغ کنند که هم زمان با جهت کیفیت قطعات به یورو۵، کیفیت سوخت نیز به یورو۵ ارتقا پیدا کند.