آزادراه

خدایار خاشع، معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها، در همایش بین‌المللی فرصت‌های سرمایه‌گذاری و تأمین مالی راهگذرهای ریلی تأکید کرد که انتخاب پروژه‌های آزادراهی باید بر اساس نیاز ملی و توجیه اقتصادی باشد و مشارکت بخش خصوصی می‌تواند سرعت و کارایی توسعه را افزایش دهد.
با موافقت ستاد تنظیم بازار، نرخ عوارض ۱۰ آزادراه مهم و پرتردد کشور افزایش یافت؛ افزایشی که در برخی مسیرها تا ۱۲۰ درصد گزارش شده و آزادراه‌هایی مانند تهران–شمال، اصفهان–شیراز و قزوین–رشت را شامل می‌شود.
رئیس هیئت‌مدیره آزادراه کاشان-نطنز-اصفهان با اشاره به نیاز ۱۲۰۰ میلیارد تومانی برای ایمن‌سازی مسیر، تأکید کرد که درآمد سالانه این آزادراه حتی با وجود دریافت عوارض سنگین، پاسخگوی هزینه‌های بهسازی نیست.
دبیر کمیته شرکت‌های سرمایه‌گذار آزادراهی گفت: فاز ۳ آزادراه تهران - شمال یکی از گران‌ترین و پیچیده‌ترین پروژه‌های راهسازی در کشور است و در سطح جهان نیز مشابه‌های کمی دارد.

سازمان آگهی های پُرسون