مرگ و میر

بیماری انسداد ریوی مزمن (COPD) که طبق گزارش سازمان جهانی بهداشت در سال ۲۰۲۴ همچنان چهارمین علت مرگ‌ومیر در دنیا محسوب می‌شود، در سال ۲۰۲۱ بیش از ۳.۵ میلیون قربانی گرفته است. متخصصان می‌گویند افزایش آلودگی هوا، مصرف سیگار و بی‌توجهی به علائم اولیه، مهم‌ترین عوامل گسترش این بیماری خاموش هستند.

محمدصادق حسنوند، رئیس مرکز آمار و اطلاعات محیط زیست، اعلام کرد که در سال ۱۴۰۳ حدود ۱۵ درصد از کل مرگ افراد بالای ۳۰ سال در ایران ناشی از آلودگی هوا بوده و به‌طور میانگین هر ساعت ۷ نفر جان خود را به دلیل آلاینده‌ها از دست داده‌اند. خسارات اقتصادی این مرگ‌ها بیش از ۱۷ میلیارد دلار برآورد شده است.

معاون بهداشت وزارت بهداشت گفت: برآوردهای انجام‌شده نشان می‌دهد در سال ۱۴۰۳ حدود ۵۸ هزار و ۹۷۵ مورد مرگ در کشور منتسب به مواجهه با ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون بوده که معادل ۱۶۱ مرگ در روز و حدود ۷ مرگ در هر ساعت است.

مرکز نظارت بر مصرف فرآورده‌های سلامت اعلام کرد که قرص برنج در سال ۱۴۰۳ بیش از ۱۳ درصد از مرگ‌های ناشی از مسمومیت در کشور را به خود اختصاص داده است؛ روندی که از سال ۱۳۹۶ صعودی بوده و همچنان نگرانی‌های جدی برای سلامت عمومی ایجاد می‌کند.

سخنگوی صندوق کودکان سازمان ملل متحد (یونیسف) نسبت به وضعیت فاجعه‌بار انسانی در نوار غزه هشدار داد و گفت: محاصره شدید رژیم صهیونیستی باعث شده دسترسی به مواد غذایی، دارو و تجهیزات حیاتی تقریباً به صفر برسد. به گفته او، کودکان اولین قربانیان این بحران هستند و تداوم محدودیت‌ها می‌تواند به مرگ هزاران کودک بر اثر سوءتغذیه و نبود خدمات درمانی منجر شود.

طبق اعلام مؤسسه ملی بهداشت عمومی، در ۹ ماه اول سال ۲۰۲۵ بیش از ۱۵۰۰ مورد ابتلاء به یک ویروس خطرناک ثبت شده که چهار برابر بیشتر از مدت مشابه سال گذشته است. بیشترین مرگ و میر در میان افراد مبتلا به بیماری کبدی و کسانی رخ داده که سیستم ایمنی ضعیفی دارند. کارشناسان بهداشتی هشدار داده‌اند که این ویروس عمدتاً از طریق غذا و آب آلوده یا تماس مستقیم منتقل می‌شود.

بر اساس اعلام پزشکی قانونی در فاصله سال‌های ۱۳۹۰ تا ۱۴۰۰، ۴۲ هزار و ۶۸۵ موتورسوار در حوادث رانندگی جان خود را از دست داده‌اند که ۹۵.۶ درصد آنان مرد و مابقی زن بودند.

رییس مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت بهداشت آمارهای تصادفات در کشور را ناراحت کننده و آزار دهنده دانست و گفت: وضعیت ما در جهان و منطقه، نامناسب است. در کشور ما که حفظ جان انسانها اهمیت دارد، چرا باید سالانه این تعداد از مردم در تصادفات، جان خود را از دست دهند؟ مگر جنگ است؟

رئیس مرکز تحلیل داده‌های پلیس راهور فراجا گفت: تصادفات رانندگی بر اساس گزارش سازمان بهداشت جهانی، هشتمین عامل مرگ‌ومیر در جهان محسوب می‌شود. اما بر اساس اعلام وزارت بهداشت، متأسفانه در کشور ما، تصادفات رانندگی از سال ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۹ سومین عامل مرگ‌ومیر بوده است.

رئیس سازمان اورژانس کشور از مرگ ۳ نفر و زخمی شدن ۱۸۶ نفر در حوادث چهارشنبه سوری امسال در ۱۹ روز اسفند ماه خبر داد و گفت: متأسفانه امسال شاهد افزایش میزان آسیب قطع عضو هستیم و تاکنون ۲۲ نفر دچار این آسیب شده اند.

کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بیشترین بحران ما در تهیه و قیمت داروهای شیمی درمانی است، گفت: قوانینی مثل صندوق‌های بیماری های خاص و صعب العلاج وضع کردیم که در بیمه سلامت تشکیل شده اما قیمت ها آنقدر بالا است که هر چه پوشش بیمه‌ای را بالا می بریم باز هم جوابگو هزینه های درمان نیست.

حسین کرمانپور، مدیر روابط عمومی وزارت بهداشت در این باره گفت: پویش‌هایی از این دست باعث می‌شوند که حساسیت جامعه نسبت به موضوعاتی که خطرات کم و زیاد دارند کاهش پیدا نکند. حساسیت جامعه باید نسبت موضوعاتی از جمله تصادفات و بیماری‌های عفونی پایدار بماند که نتیجه خوب آن را در سال ۹۶ شاهد بودیم.

مدیرکل پزشکی قانونی استان البرز از افزایش چشمگیر آمار مرگ‌ و میر ناشی از برق‌گرفتگی در این استان خبر داد و بر لزوم رعایت اصول ایمنی هنگام استفاده از وسایل برقی تأکید کرد.

معاون بهداشتی دانشگاه علوم پزشکی جندی شاپور اهواز گفت: از هر پنج مرگ‌ در کلانشهر اهواز یک مورد منتسب به آلودگی هوا است.

با شکایت خانواده یک زن جوان مبنی بر قصور پزشکی در مرگ یک زن جوان، پای پلیس جنایی به بیمارستان باز شد.

سرطان دهانه رحم، چهارمین سرطان رایج زنان در دنیاست و در کشور‌های با درآمد کم و متوسط، بالاترین نرخ مرگ‌ومیر را دارد.

وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی ضمن ارائه آماری از مرگ و میرهای مرتبط با آلودگی هوا گفت: ۱۵ درصد مرگ و میر کودکان زیر پنج سال در ایران به دلیل آلودگی هواست.

مدیرکل انتقال خون گلستان از نیاز فوری استان به گروه‌های خونی خبر داد و گفت: هفته گذشته حدود هزار و ۵۰۰ بیمار در استان با دریافت خون از مرگ حتمی نجات یافتند.

عدم استفاده از کلاه ایمنی استاندارد، عامل اصلی مرگ‌ومیر ۸۲ درصد از موتورسواران در تصادفات ناشی از ضربه به سر است.

جامعه آماری ۴۸ میلیون نفری را مورد رصد و پایش قرار داده‌ایم. سهم بیماری‌های مزمن انسداد ریوی از میزان مرگ‌ومیر ناشی از بیماری‌های منتسب به ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون در ۵۷ شهری که مورد رصد قرار گرفته‌اند ۸۱۹ نفر است و به طور متوسط ۱۱.۴ درصد از مرگ‌ومیر‌های ناشی از بیماری‌های مزمن انسداد ریوی، منتسب به ذرات کمتر از ۲.۵ میکرون است.