واردات خودرو

در آخرین اطلاعیه ارائه شده برای فروش یکپارچه خودروهای داخلی، از امروز (دوشنبه ٢۴ مهرماه) تا پنجشنبه (٢٧ مهر ماه) سایت سامانه یکپارچه تخصیص خودروها برای فروش خودروهای چهار شرکت خودروساز خصوصی از محل افزایش تولید و ظرفیت‌های مازاد ویژه شرکت کنندگان مرحله اول و دوم و همچنین افرادی که تاکنون ثبت نامی در سامانه نداشته اند، بازگشایی شده است.

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان این‌که تاکنون اهداف قانون‌گذار برای واردات خودرو محقق نشده است، گفت: امیدواریم با نهایی شدن آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده باب واردات واقعی خودروهای نو و کارکرده در آینده نزدیک باز شود.

سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی با عرضه ۶خودرو از دیروز برای ثبت‌نام متقاضیان مرحله اول باز شد. قرار است بعد از قیمت‌گذاری این خودروها کار تحویل به مشتریان آغاز شود. با این حال، به‌نظر می‌رسد هنوز مشکل تامین ارز این خودروها به‌طور کامل حل نشده است.

ناظر گمرکات استان و مدیرکل گمرک بوشهر گفت: با پیگیری‌های انجام گرفته و موافقت گمرک ایران، مجوز واردات خودرو به گمرک دیر به عنوان چهارمین گمرک تخصصی واردات خودرو در این استان صادر شد.

نماینده ملکان در مجلس شورای اسلامی با انتقاد از تعیین‌تکلیف‌ نشدن آیین‌نامه واردات خودرو گفت: خودروسازان حق مردم را رعایت نمی‌کنند.

با توجه به اینکه ۳۱ هزار نفر از زمستان سال گذشته منتظر دریافت خودروی وارداتی هستند، پس از گذشت بیش از ۸ ماه از وعده‌ها، سامانه یکپارچه تخصیص خودرو به منظور عرضه خودروهای وارداتی به این افراد از این هفته بازگشایی می‌شود.

رئیس‌کل گمرک ایران گفت: در زمان حاضر رفت‌وبرگشت‌های کارشناسی انجام شده اما هنوز آیین‌نامه اجرایی واردات خودروهای دست‌دوم نهایی نشده است و به همین دلیل واردات خودروهای دست‌دوم صورت نگرفته است.

معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت در نامه‌ای به دبیر کمیسیون زیربنایی، صنعت و محیط‌زیست دفتر حیات دولت، اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی واردات خودروهای کارکرده را ارسال کرد.

مدیر سامانه یکپارچه تخصیص فروش خودرو گفت: سازمان حمایت و وزارت صمت اعلام نکرده اند که سامانه یکپارچه تخصیص خودرو حذف خواهد شد.

رییس کل گمرک ایران از آمادگی تمامی دستگاه‌های مجوز دهنده برای صدور مجوز ترخیص کشنده‌های موجود در گمرکات خبر داد و گفت: از این پس اجازه ورود هر نوع کشنده بدون ثبت سفارش به مرزهای کشور داده نخواهد شد و درخواست گمرک این است که تجار و شرکت‌های بازرگانی این امر را مد نظر قرار دهند.

وزیر اقتصاد درباره واردات خودرو به کشور گفت: اجرای کند آیین‌نامه واردات خودرو در شش‌ماه اول امسال چند دلیل داشت؛ یک بخش این بود که اولویت‌های تخصیص و سرمایه‌گذاری پیش‌تر از آن مطرح شده بود و بعد از آن، تخصیص ارز به واردات خودرو انجام می‌گرفت.

بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران ادعای واردات خودرو با ارز صادرات کشاورزی را تکذیب کرد.

مجری طرح واردات خودرو وزارت صمت ضمن تاکید بر اینکه در حال حاضر اولویت وزارت صمت تنها واردات خودرو در جهت تنظیم قیمت در بازار است، گفت: گام بعدی ادامه اجرای طرح واردات خودروهای خارجی به کشور، واردات خودروهای هیبریدی و برقی است.

رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: در صورتی که صاحب کالا و گمرک درخصوص ارزش‌گذاری این خودروها به توافق نرسیدند، این خودروها به عنوان اموال متروکه اعلام‌ و به مزایده گذاشته می‌شود.

وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره زمان بررسی آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده در دولت توضیحاتی ارائه کرد.

به دنبال اعلام یکی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس مبنی بر اینکه امروز (یکشنبه ۱۹ شهریور ماه) درباره آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده تصمیم نهایی اتخاذ خواهد شد، احتمالا این موضوع امروز نهایی می‌شود و طی یک الی دو هفته، آیین‌نامه مصوب و ابلاغ خواهد شد.

یک عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراهای مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بر اساس آمار گواهی اسقاط برای واردات خودرو به اندازه کافی در سامانه وجود دارد تا افراد برای واردات پول را پرداخت و گواهی دریافت کنند، گفت:‌ اجازه نخواهیم داد افراد سودجو در واردات خودرو خلل ایجاد کنند.

چند روزی است که آگهی‌های فروش خودروهای فرسوده با قیمت‌های بسیار بالا در پی یک شایعه، بحث برانگیز شده است؛ بنابراین مردم نباید فریب این آگهی‌ها و سودجویان را بخوردند.

احتمالا منظور کسانی که معتقد هستند واردات خودرو سبب کاهش قیمت اتومبیل می‌شود، آن است که میزان واردات بیشتر شود. اگر این تفسیر از اثر واردات خودرو بر قیمت خودرو را مبنا قرار دهیم، آیا افزایش واردات خودرو سبب کاهش قیمت خودرو می‌شود؟ برای پاسخ این سوال نیازی به یک اقتصاددان بزرگ نیست و دانشجویانی که نیمسال گذشته اصول علم اقتصاد را گذرانده‌اند، پاسخ خواهند داد که مطابق قانون عرضه و تقاضا و با ثابت بودن سایر شرایط (که البته شرط ثابت بودن سایر شرایط به قول منطقیون شرط خیلی قوی محسوب می‌شود) قیمت اتومبیل کاهش می‌یابد و ما هم نمره الف بابت این جواب آنها منظور می‌کنیم.

با توجه به مقیاس تولید مورد نیاز، صنعت خودرو به‌ جز یکی دو اقتصاد بزرگ دنیا، در هیچ کشوری امکان رقابت ندارد و بازار خودرو برای رقابتی‌شدن نیازمند دسترسی به بازارهای بین‌المللی از طریق واردات و صادرات است. با این استدلال تلاش برای منع واردات یا ایجاد محدودیت قابل‌توجه برای واردات خودرو می‌‌‌تواند قدرت بازار قابل‌توجهی را برای واردکنندگان و همچنین مونتاژکنندگان خودروی داخلی به همراه داشته باشد و در نتیجه خروجی صنعت خودرو از نظر بهره‌‌‌وری و رقابت با محصولات بین‌المللی مشکل داشته و همچنین رفاه مصرف‌کننده در این میان کاهش پیدا خواهد کرد.