مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از مکاتبه دولت با چینی ها برای فعال سازی ۱۲.۱ میلیارد یوان فاینانس قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان خبر داد.
امروز بزرگترین پایانه زیرزمینی قطارهای شهری کشور در اکباتان تهران به بهرهبرداری میرسد؛ پایانهای که کمک میکند تا سرفاصله قطارها در خط ۴مترو کاهش پیدا کند.
کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در گزارش مربوط به بررسی سانحه قطار مسافری مشهد - یزد، ضمن بیان عوامل مرتبط با این حادثه همچون عوامل سازمانی، فنی، محیطی و انسانی و عدم انجام وظیفه درست محافظین راهها، به این موضوع اشاره کرد که «هرچند حضور بیل مکانیکی یکی از عوامل اصلی حادثه محسوب میشود ولیکن سوال اصلی این است که چرا بیل مکانیکی متعلق به پیمانکار خط در حریم خط ریلی قرار میگیرد و چرا کسی از این امر جلوگیری نمینماید؟»
عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: امروز در کمیسیون عمران جلسه نهایی برگزار شد و در بررسیهای صورت گرفته مشخص شد لکوموتیوران مقصر این حادثه بوده زیرا در زمان حادثه لکوموتیوران سکان هدایت قطار را برعهده نداشته است.
مسیر ریلی قطار اقلید-یزد تابستان ۱۴۰۰ در یک مراسم زودهنگام با پیشرفت ۹۵ درصدی افتتاح شد، اما به تشخیص راهآهن به دلیل عدم نصب «ارتباطات» به بهره برداری نرسید.
وزیر راه و شهرسازی گفت: به طور مستمر وضعیت مسافران سانحه ریلی پیگیری و رسیدگی به آنها در دستور کار ویژه باشد و لازم است نتیجه نهایی از سوی کمیسیون بررسی سانحه برای اطلاع عموم در روزهای آتی منتشر شود.
میگویند حادثه خبر نمیکند، ولی ما را چه شده است که باید هر بام و شام خبر از حادثهای وحشتناک بشنویم که حاصل تلخ آن از دست رفتن جانها و آسیب دیدن جسمها و روانها و خسارتهای فراوان است.
وزیر کشور گفت: احتمالات مختلفی درباره علل وقوع حادثه قطار طبس مطرح شده که در کمیسیون مربوط به راه آهن و وزارت راه و شهرسازی مورد ارزیابی قرار میگیرد.
حجت الاسلام و المسلمین سید حسن خمینی در صفحه اینستاگرامیش نوشت: دوستان و متصدیان باید با عزمی راسخ در همه حوزه ها سعی در بالا بردن سطح ایمنی سفرها داشته باشند. و بستر لازم را برای نوسازی و بهسازی شبکه حمل و نقل کشور آماده کنند.