وزیر نفت اعلام کرد که در شرایط فعلی هیچ برنامهای برای تغییر میزان سهمیه بنزین یا افزایش قیمت آن وجود ندارد و وضعیت فعلی ادامه خواهد داشت. این خبر پس از انتشار شایعات درباره تغییر سهمیهها، واکنش رسمی مسئولان را به دنبال داشته است.
فزایش بیرویه مصرف بنزین و الزام به واردات روزافزون آن و رقم هنگفت یارانهای که دولت برای عرضه بنزین به قیمت ارزان پرداخت میکند، از معضلات اصلی اقتصاد ایران است.
سخنگوی صنف جایگاهداران، گفت: در مصوبه جدید، سوخت بر اساس پیمایش خودروها توزیع میشود تا عدالت در مصرف برقرار شود. جایگاهها با نرخ فعلی فروش بنزین و گازوئیل در زیان هستند و تفکیک هزینهها برای شفافسازی انجام شده است.
مصوبه تازه دولت، زمزمه گرانی بنزین را زنده کرده است. در حالیکه مصرف روزانه ده میلیون لیتر بیشتر شده و واردات ناگزیر است، کارشناسان هشدار میدهند افزایش قیمت بهتنهایی چاره بحران سوخت نیست.
با توجه به مصوبه جدید هیأت وزیران به نظر میرسد دولت تصمیمی برای افزایش ناگهانی قیمت بنزین ندارد بلکه سیاست افزایش تدریجی یا پلکانی قیمت بنزین مطرح است.
مدیر برنامهریزی شرکت ملی صنایع پتروشیمی با تأکید بر تمرکز بر پاییندست و رسیدن به ظرفیت ۱۳۱ میلیون تن تا پایان برنامه هفتم، گفت تولید بنزین از متانول صرفه اقتصادی ندارد.
یک مقام مسئول از رشد حدود ۷ درصدی توزیع روزانه بنزین و ثبت رکورد بیش از ۲۰۰ میلیون لیتر در یک روز خبر داد و گفت: بخش عمدهای از تولید سوخت کشور مطابق استانداردهای یورو ۴ و ۵ انجام میشود.
تخصیص بنزین بر پایه کد ملی، دولت را یک گام به سمت عدالت اجتماعی و مهار قاچاق سوخت نزدیکتر میکند. این طرح با شفافسازی سهمیه هر فرد، راهکاری هوشمند برای مدیریت مصرف و جلوگیری از صفهای طولانی در شرایط بحرانی مانند جنگ ارائه میدهد.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی گفت: با بهرهبرداری از فاز دوم پالایشگاه مهر خلیج فارس در سال آینده، روزانه حدود ۱۲ میلیون لیتر به تولید بنزین کشور افزوده میشود.