فرمانده پلیس راه تهران بزرگ نسبت به وقوع تصادفات در محدوده ۳۰ کیلومتری شهرها هشدار داد و گفت: زمانی که رانندگان به مقصد نزدیک میشوند با سرعت بیشتری رانندگی کرده و با این ذهنیت که دیگر به مقصد رسیدهاند، دیگر توجهی به خستگی و خوابآلودگی نیز ندارند.
نماینده منتخب مردم شریف قزوین، البرز و آبیک در مجلس شورای اسلامی:
نماینده منتخب مردم شریف قزوین، البرز و آبیک در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه حتی یک فوتی یا قطع نخاعی هم در تصادفات جاده ای زیاد است، خواستار تشکیل کمیسیون مشترک کاهش تصادفات جاده ای در استان قزوین شد.
محمدمهدی اعلایی استاندار قزوین عنوان کرد: افزایش جرایم رانندگی و کنترل هوشمند، سهل الوصول ترین اقدام برای کاهش تصادفات رانندگی است و با اجرای آن می توان در بازه زمانی کوتاه مدت اثرات مختلفی را مشاهده کرد.
سرهنگ سید ابوالفضل موسویپور با اشاره به شمار فوت شدگان تصادفات رانندگی گفت: بر اساس تحلیلهای همکاران من در پلیس راهور، ۴۱ درصد متوفیان تصادفات سال گذشته، عابران پیاده بودند و متاسفانه ۶۰ درصد این افراد در بزرگراهها جان خود را از دست دادهاند.
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی از شناسایی ۸۸۷ نقطه پرتصادف در جاده های کشور خبر داد و گفت: ۴۱۲ نقطه با منابع داخلی وزارت راه و شهرسازی برطرف شده و ۴۷۵ نقطه دیگر در اولویت برنامههای امسال قرار دارد.
وزیر راه و شهرسازی از ارائه برنامه عملیاتی کاهش سالانه ۱۰ درصدی جانباختگان تصادفات بر اساس برنامه هفتم توسعه در شورایعالی هماهنگی و ایمنی حملونقل خبر داد.
سردار سید تیمور حسینی رئیس پلیس راهور فراجا گفت که بر خلاف باور رایج غلط در نوروز ۱۴۰۳ سهم کسانی که کمتر از یک سال از گواهینامه آنها میگذرد در وقوع تصادفات صفر درصد بوده است. همچنین تنها چهار درصد از تصادفات به خاطر رانندگانی است که بین یک تا دو سال از گواهینامه آنها میگذرد و این یعنی ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگیشان گذشته است.
رییس پلیس راهور فراجا گفت: تا روز گذشته (۲۳ فروردینماه) بر اثر تصادفات چند روز اخیر ۱۰۱ نفر از هموطنان ما جان خود را در معابر شهری و جادهها از دست دادند.
رئیس اداره مدیریت حوادث و بلایا و پایش مراقبتهای درمانی اصفهان به ۸۳ آمبولانس زمین گیر در استان اصفهان اشاره کرد و گفت: در استان اصفهان حداقل ۳۴ پایگاه اورژانس شهری و جادهای از برنامه توسعه عقب هستند.
تردد موتورسیکلت در تهران به وضوح بیشتر شده است، موتورهایی که در خیابانها لایی میکشند، از پیاده رو عبور میکنند، پلاکشان مخدوش است، در بزرگراهها وارد لاین سرعت میشوند و چراغ قرمز برایشان معنی ندارد. این وسط گرانی ماشین و ترافیک هم باعث شده گرایش مردم به این وسیله نقلیه خطرناک زیاد شود.