یک کارشناس اقتصادی، در تحلیلی تند بر وضعیت صنعت خودروی ایران، به نقد مدیریت دولتی و تأکید بر ضرورت واگذاری به بخش خصوصی پرداخته است، همراه با تأکید بر اهمیت توانمندسازی بخش خصوصی برای رقابتیتر شدن بازار.
رئیس سازمان ملی استاندارد در واکنش به درخواست ایران خودرو برای شفاف سازی تصمیم این سازمان در مورد ادامه تولید پژو پارس گفت: مصاحبهام برای تولید پژو پارس فصلالخطاب است.
مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس گفت: سرمایه در مالکیت شرکتهای زیر مجموعه شرکتهای خودرو سازی یا سهام تودلی از ابتدای سال آینده فاقد حق رای خواهد بود.
ایران خودرو با استفاده از تکنولوژیهای پیشرفته و همکاری با شرکای بینالمللی، خودروهای با کیفیت و متناسب با نیازهای بازار داخلی تولید میکند. این شرکت تلاش میکند تا با ارائه خدمات پس از فروش قوی و توسعه شبکهی توزیع، نیازهای مشتریان را به خوبی برآورده کند.
روز قبل هم پس از پایان معاملات صورت مالی شرکت ایرانخودرو منتشر شد که سطح بالاو نگران کنندهای از زیان را نشان میداد. با توجه به اهمیت شرکت ایرانخودرو به عنوان لیدر برای بازار ارز و شاخص هموزن به نظر میرسد این گزارش در ساعات ابتدایی معاملات امروز تأثیر منفی بر بازار داشته باشد.
شورای پول و اعتبار با درخواست وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص افزایش سقف اعتبارات دو شرکت ایران خودرو سایپا به ۱۵ هزار میلیارد تومان حداکثر تا پایان شهریور ماه ۱۴۰۳ موافقت کرد.
رئیس سازمان ملی استاندارد در خصوص نامه نگاری ایران خودرو با سازمان استاندارد در تمدید مجوز تولید پژو پارس گفت: قانون با نامه نگاری تغییر نمیکند این خودرو باید استانداردها را رعایت کند در غیر این صورت تولید نخواهد شد.
رئیس سازمان ملی استاندارد گفت که ایران خودرو برای خودروی پژو پارس که فاقد استانداردهای ۸۵ گانه است تا نیمه اسفند امسال مجوز تولید دارد و پس از آن برابر قانون عمل خواهد شد.