در حالی باید از ۲ روز قبل فروش بلیت ۶ مسیر پروازی به صورت چارتری ممنوع میشد که برخی ایرلاینها همچنان درضعف نظارت سازمان هواپیمایی این پروازها را بهصورت چارتری عرضه میکنند.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی گفت: قیمت تمامشده برای هر ساعت صندلی با احتساب نرخ سوخت یارانهای است و اگر نرخ سوخت تغییر کند، نرخ قیمت بلیت هم بهتبع آن تغییر خواهد کرد.
شرکتهای هواپیمایی همواره میگویند عامل گرانفروشی بلیت پروازهای داخلی شرکتهای چارترکننده هستند. اوایل ماه گذشته دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی با اشاره به مشکلات صنعت حمل و هوایی، اظهار کرد: ایرلاین ها در سال گذشته حدود 170 هزار و 125 پرواز داخلی را انجام دادند. سال گذشته 277 هزار ساعت پرواز توسط ایرلاین داخلی انجام شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: درخواست شرکتهای هواپیمایی افزایش قیمت بلیت هواپیما است اما فعلا افزایشی در قیمتها اعمال نمیشود و بلیتهای نوروزی هم با همین قیمتهای فعلی به فروش میروند.
قیمت بلیط هواپیما و رشد آن هر چند هفته یک بار از سوی مقامات ذیربط و مسئول شنیده می شود و هر بار هم مقامات دولتی دلایلی ارائه می کنند که به نظر می رسد رشد قیمت بلیط هواپیما غیر قانونی و نشدنی است.
معاون هوانوردی و امور بینالملل سازمان هواپیمایی کشوری گفت: تهیه بلیت پروازهای اربعین خارج از سایت رسمی شرکت های هواپیمایی مورد تایید نیست و مسافران در هنگام خروج از کشور با مشکل مواجه خواهند شد.
رییس اتحادیه شرکتهای تعاونی مسافربری کشور گفت با توجه به افزایش ۷۵ درصدی قیمت بلیت اتوبوسهای اربعین، هر ۱۰۰ هزار تومان مربوط به سالهای گذشته، ۱۷۵ هزار تومان محاسبه میشود.
وابستگی ارزی و تحریم و یا غیر فنی و پائین نگاه داشتن میزان عرضه صندلی در فصل تابستان به عنوان دوره زمانی پر تقاضا، نشان از آن دارد که به دنبال ایجاد التهاب تقاضا و نهایتاً فروش بلیط پرواز با حداکثر نرخ تصویب شده هستند.
رستم قاسمی در حاشیه جلسه کمیته حمل و نقل ستاد اربعین گفت: بر اساس جلسات اربعین قرار است حدود ۵ میلیون نفر جابه جایی مسافر صورت گیرد و سهم همه ناوگانها مشخص شده است.