درحالیکه قیمتگذاری خودرو در کانون توجه قرار گرفته، اختلاف نظر میان نهادهای مسئول و نبود مرجع واحد برای اعلام قیمتها، ابهام در بازار را تشدید و حقوق مصرفکنندگان را با چالش مواجه کرده است.
سخنگوی وزارت صمت تاکید کرد: ممکن است ما بهعنوان وزارت صنعت، معدن و تجارت دیدگاههای دیگری نیز در خصوص شیوه قیمتگذاری داشته باشیم، اما قیمتگذاری در اختیار ما نیست.
یک مسئول گفت: خودروسازان باید مدارک خود را جهت تعدیل قیمت به سازمان حمایت ارائه و پس از تایید تکمیل مدارک، محاسبات در مهلت مقرر مشخص شده در دستورالعمل انجام، اعلام و ملاک عمل شرکت قرار گیرد.
بازار خودرو در حالی با افت نسبی قیمتها روبهرو شده که فروشهای محدود خودروسازان، تقاضای میلیونی و اختلال سامانههای ثبتنام، انتقادها نسبت به شیوه مدیریت بازار را افزایش داده است.
بازار خودرو که روزی تغییر قیمت پراید در آن صندلی وزارت را جابهجا میکرد، امروز به بساط دلالمآبانهای بدل شده که در غیاب یک ناظر قدرتمند افسار را به دست گرفته است.
قائم مقام ایران خودرو اعلام کرد که پس از برگزاری جلسه اضطراری با حضور نهادهای نظارتی، موضوع قیمتگذاری خودروهای این شرکت ظرف هفته جاری جمعبندی و تعیین تکلیف خواهد شد.
قائممقام ایرانخودرو اعلام کرد که افزایش ۹۵ درصدی نرخ ارز و رشد ۸۱ درصدی قیمت نهادههای تولید، به شرکت فشار شدیدی وارد کرده و ادامه تولید با نرخهای فعلی بدون تعیین تکلیف دولت ممکن نیست. وی هشدار داد که این وضعیت به ۴۰ میلیون سهامدار عدالت و ثبات بازار خودرو آسیب میزند.
در شرایطی که بازار خودرو با موج جدیدی از ابهام قیمتی روبهروست، ورود سازمان بازرسی به قیمتهای اعلامی ایرانخودرو منجر به توقف ثبتنام و تعلیق فروش محصولات این خودروساز شد.
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: کمیسیون صنایع و معادن مجلس با جدیت موضوع افزایش قیمت خودروهای داخلی را با دعوت از مسئولان ذی ربط دنبال خواهد کرد و قطعا اجازه گران فروشی خودرو را نخواهیم داد.
سامانه اولویتبندی خودروهای وارداتی با انتشار اطلاعیهای، قیمت جدید و قطعی ۸ مدل خودروی وارداتی را برای بهمنماه ۱۴۰۴ اعلام کرد. این در حالی است که در دوره جدید ثبتنام، برخلاف مراحل پیشین، متقاضیان بدون نیاز به حساب وکالتی و مسدودسازی وجه میتوانند در فرآیند خرید شرکت کنند.
رضا تقیپور، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در انتقاد از وضعیت قیمتگذاری خودروهای مونتاژی گفت که این خودروها در ایران بهمراتب گرانتر از کشورهای همسایه عرضه میشوند؛ در حالی که از نیروی کار ارزان، انرژی ارزان و تعرفه کمتر استفاده میکنند. او تأکید کرد که نبود شفافیت در روند قیمتگذاری و ضعف نظارت، اصلیترین عامل این اختلاف قیمت است.
در حالی که طی ماههای اخیر قیمت کارخانهای بسیاری از خودروهای داخلی افزایش داشته، بازار آزاد نیز با رشد مداوم قیمتها مواجه شده است؛ بهطوریکه اکنون یافتن خودروی صفر کیلومتر زیر 500 میلیون تومان تقریباً ناممکن شده است.
سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان در پی افزایش شکایتها و تأخیرهای چندساله در تحویل خودرو، خودروسازان را ملزم کرده در قراردادها تاریخ دقیق تحویل را مشخص کنند تا از بدعهدیها کاسته شود.
بازار خودرو در ۱۲ مهر ۱۴۰۴ روز پرالتهابی را پشت سر گذاشت؛ در حالی که برخی محصولات ایرانخودرو مانند پژو ۲۰۷ اتوماتیک و تارا اتوماتیک V۴ با جهش قابلتوجه قیمت مواجه شدند، بعضی مدلهای سایپا از جمله ساینا اتوماتیک کاهش قیمت را تجربه کردند.