قیمت خودرو

فروش خودرو برای بسیاری از مالکان، فقط پیدا کردن یک خریدار نیست؛ از تعیین قیمت مناسب و پاسخ‌گویی به تماس‌های متعدد گرفته تا کارشناسی، مذاکره، تنظیم قرارداد و انجام مراحل انتقال، هر بخش می‌تواند زمان و انرژی زیادی از فروشنده بگیرد. خودرو۴۵ با هدف ساده‌تر کردن این مسیر، شبکه شعب خود را در نقاط مختلف کشور توسعه داده است. در همین راستا، هفتاد و پنجمین شعبه خودرو۴۵ در خیابان دولت تهران طی مراسمی رسمی افتتاح شد.

بازار خودرو این روزها آرام‌تر از هفته‌های گذشته به نظر می‌رسد؛ اما آیا این آرامش، نشانه تغییر مسیر بازار است یا تنها یک وقفه موقت؟

بازار خودرو در حالی روزهای کم‌رمقی را پشت سر می‌گذارد که حتی طرح‌های فروش خودروسازان نیز دیگر مانند گذشته برای مشتریان جذابیت ندارد.

سایپا اولین بار در نمایشگاه خودرو شیراز (تیر ماه سال 1397) از شاهین رونمایی کرد. البته در آن زمان، نام این خودرو رهام بود که بعدها به شاهین تغییر پیدا کرد. نخستین سری شاهین در سال 1399 به مشتریان تحویل داده شد. این خودرو تا به امروز در خط تولید سایپا قرار دارد. در حال حاضر، انواع شاهین در ایران را می‌توان در 6 تیپ اصلی طبقه‌بندی کرد. در ادامه مطلب حاضر، ضمن معرفی انواع شاهین ها در بازار ایران به بررسی تفاوت‌های بین تیپ‌های مختلف این خودرو می‌پردازیم.

درحالیکه قیمت‌گذاری خودرو در کانون توجه قرار گرفته، اختلاف نظر میان نهادهای مسئول و نبود مرجع واحد برای اعلام قیمت‌ها، ابهام در بازار را تشدید و حقوق مصرف‌کنندگان را با چالش مواجه کرده است.

سخنگوی وزارت صمت تاکید کرد: ممکن است ما به‌عنوان وزارت صنعت، معدن و تجارت دیدگاه‌های دیگری نیز در خصوص شیوه قیمت‌گذاری داشته باشیم، اما قیمت‌گذاری در اختیار ما نیست.

یک مسئول گفت: خودروسازان باید مدارک خود را جهت تعدیل قیمت به سازمان حمایت ارائه و پس از تایید تکمیل مدارک، محاسبات در مهلت مقرر مشخص شده در دستورالعمل انجام، اعلام و ملاک عمل شرکت قرار گیرد.

پس از جهش بی‌سابقه قیمت‌ها، بازار خودرو سرانجام عقب نشست.

بازار خودرو در حالی با افت نسبی قیمت‌ها روبه‌رو شده که فروش‌های محدود خودروسازان، تقاضای میلیونی و اختلال سامانه‌های ثبت‌نام، انتقادها نسبت به شیوه مدیریت بازار را افزایش داده است.

بازار خودرو که روزی تغییر قیمت پراید در آن صندلی وزارت را جابه‌جا می‌کرد، امروز به بساط دلال‌مآبانه‌ای بدل شده که در غیاب یک ناظر قدرتمند افسار را به دست گرفته است.

تصویب سیاست افزایش قیمت خودرو در شورای اقتصادی دولت، بار دیگر مساله‌ای قدیمی اما حل‌ نشده را به کانون توجه بازگردانده است.

پس از لغو افزایش قیمت‌ها در هفته‌های اخیر، ایران‌خودرو نرخ پایه کارخانه‌ای محصولات خود را به سازمان بورس اعلام کرد.

قائم مقام ایران خودرو اعلام کرد که پس از برگزاری جلسه اضطراری با حضور نهادهای نظارتی، موضوع قیمت‌گذاری خودروهای این شرکت ظرف هفته جاری جمع‌بندی و تعیین تکلیف خواهد شد.

قائم‌مقام ایران‌خودرو اعلام کرد که افزایش ۹۵ درصدی نرخ ارز و رشد ۸۱ درصدی قیمت نهاده‌های تولید، به شرکت فشار شدیدی وارد کرده و ادامه تولید با نرخ‌های فعلی بدون تعیین تکلیف دولت ممکن نیست. وی هشدار داد که این وضعیت به ۴۰ میلیون سهامدار عدالت و ثبات بازار خودرو آسیب می‌زند.

در شرایطی که بازار خودرو با موج جدیدی از ابهام قیمتی روبه‌روست، ورود سازمان بازرسی به قیمت‌های اعلامی ایران‌خودرو منجر به توقف ثبت‌نام و تعلیق فروش محصولات این خودروساز شد.

بعد از عدم تایید افزایش قیمت محصولات ایران خودرو از سوی وزارت صمت نماد معاملاتی ایران خودرو در کدال متوقف شد.

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: کمیسیون صنایع و معادن مجلس با جدیت موضوع افزایش قیمت خودروهای داخلی را با دعوت از مسئولان ذی ربط دنبال خواهد کرد و قطعا اجازه گران فروشی خودرو را نخواهیم داد.

سامانه اولویت‌بندی خودروهای وارداتی با انتشار اطلاعیه‌ای، قیمت جدید و قطعی ۸ مدل خودروی وارداتی را برای بهمن‌ماه ۱۴۰۴ اعلام کرد. این در حالی است که در دوره جدید ثبت‌نام، برخلاف مراحل پیشین، متقاضیان بدون نیاز به حساب وکالتی و مسدودسازی وجه می‌توانند در فرآیند خرید شرکت کنند.

رضا تقی‌پور، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در انتقاد از وضعیت قیمت‌گذاری خودروهای مونتاژی گفت که این خودروها در ایران به‌مراتب گران‌تر از کشورهای همسایه عرضه می‌شوند؛ در حالی که از نیروی کار ارزان، انرژی ارزان و تعرفه کمتر استفاده می‌کنند. او تأکید کرد که نبود شفافیت در روند قیمت‌گذاری و ضعف نظارت، اصلی‌ترین عامل این اختلاف قیمت است.