رئیس سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز با بیان اینکه تونل مدنظر سازمان قطار شهری در عمقهای حدود ۱۹ تا ۲۰ متر از تراز آسفالت عبور میکند، گفت: هیچ قسمتی از این تونل در زیر بافتهای مسکونی، تجاری و تاریخی منطقه نیست.
شبکه حمل و نقل عمومی هیچ فرقی با کف خیابان ندارد. حال اگر ما در سراسر تهران و ایران، براساس قانونی مشخص در خیابانها، کوچهها، پیادهروها و ساختمانها از حجاببان و تذکردهنده رسمی امر به معروف استفاده میکنیم، در متروی تهران هم از آن استفاده شود. ولی حال چگونه است که شبکه متروی تهران تافته جدا بافته از همه مکانها شده است.
مجری راهآهن خواف- هرات از انعقاد قرارداد ۱۱۷ میلیاردی با پیمانکار برای تکمیل خط ریلی خواف- هرات خبر داد و گفت: قرار است در مدت ۶ ماه این خط تکمیل شود که با تکمیل آن کشورهای حوزه دریای خزر به یکدیگر و از طریق روسیه به اروپا متصل میشوند.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: این پروژه کاملا بومی است هم سوزن و هم ریل آن در داخل کشور تولید شده است، عنوان کرد: این پروژه 100 درصد پروژه ایرانی است خوشبختانه در توسعه ریلی به جایی رسیدهایم که تمام تجهیزات آن در داخل تولید میشود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل گفت: راهآهن همدان - سنندج که بخشی از کریدور شرق به غرب است، با سرمایهگذاری ۳۴۰ میلیارد تومان در روزهای آینده و در سفر بعدی رئیسجمهوری افتتاح میشود.
حملونقل در هر سه حوزه هوایی، زمینی و ریلی وضعیت عادی ندارد، چه آنکه علاوه بر تحمیل گرانی بلیت و خدماتدهی ضعیف و نبود زیرساختهای مناسب باعث آزردگی خاطر مسافران شده است.
مدیر عامل صندوق تامین خسارت های بدنی کشور با اشاره به وجود بیش از۱۱.۵ میلیون موتورسوار در کشور گفت: از این میان تنها ۱.۵ میلیون یعنی ۱۳ درصد موتورسواران دارای بیمه نامه هستند.
با امضای قرارداد تکمیل حلقه مفقوده ریلی کریدور شمال ـ جنوب، "شاهراه ایرانی" زمینه حذف کانال سوئز از مبادلات تجاری شرق و غرب را با کاهش حداقل ۵۰درصدی هزینهها فراهم میکند و سالانه ۲۰میلیارد دلار برای ایران درآمدزایی دارد.
رئیس جمهور گفت: مذاکرات و توافق این گام مهم، مربوط به ۲۰ سال گذشته بوده ولی بهدلایلی به تعویق افتاد و باید در زمان خود انجام میگرفت؛ امروز با اراده بین مسئولان عالی دو کشور شکل میگیرد و حتما کمک بسزایی برای تجارت و اقتصاد در منطقه خواهد کرد.
قرارداد همکاری بانک آینده و شرکت حملونقل ریلی رجا با حضور دکتر شعبان مرادی رئیس هیأتمدیره و سرپرست بانک آینده و دکتر ناصر بختیاری مدیرعامل شرکت حملونقل ریلی رجا امروز امضا شد.
پروژه ریلی رشت –کاسپین -انزلی به عنوان آخرین پازل از کریدور جنوب به شمال محسوب می شود که می تواند در تجارت کشور و منطقه خاورمیانه تحولی بزرگ ایجاد کند.
عضو هیئتمدیره بانک صادرات ایران گفت: شرکت واگن پارس به عنوان بزرگترین واحد تولید واگن کشور با مساعدت بانک صادرات ایران دوباره در ریل سودآوری قرار گرفت و موفق به افزایش ١٠٠ درصدی حجم فروش شد.