رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: وقتی در تهران مترو را به عنوان حمل و نقل انبوه برداریم تراموا وسیله گرانی است و انبوه‌بر نیست، ترجیح می‌دهیم از لحاظ بودجه به مترو بپردازیم.
تاکسی اینترنتی
مدت‌هاست که مدیریت شهری تهران به عنوان متولی مدیریت حمل و نقل بار و مسافر در داخل شهر، به دنبال قانون مند کردن نرخ کرایه تاکسی‌های اینترنتی است، شرکت‌هایی که به پشتوانه بستر فعالیتشان در فضای مجازی، خود را تنها تابع اتحادیه کشوری کسب و کارهای مجازی می‌دانند نه شهرداری‌ها.
راننده تاکسی تلفنی که یکی از مسافرانش را برای طلب ۲۰ هزار تومانی به قتل رسانده بود، پس از ۴ سال زندگی مخفیانه و در حال چوپانی دستگیر شد.
در حال حاضر که مسافریابی از طریق تقاضاهای آنلاین امکان‌پذیر می‌شود طی مسافت برای یافتن مسافر کم شده است و مثل قبل لازم نیست خودروهای آژانس به مبدأ برگردند تا مسافر جدیدی بیابند یا مسافرکش‌ها مسافت‌های طولانی بروند تا مسافر پیدا کنند، اندکی کارآیی در اقتصاد بیشتر شده است؛ ولی این امر با چیزی که انتظار داشتیم اقتصاد دیجیتال بتواند فراهم کند، متفاوت است.
نماینده «رابرت دنیرو» شایعات تکرار نقش «رابرت دنیرو» در فیلم «راننده تاکسی» را برای تبلیغات تاکسی اینترنتی «Uber» رد کرد.
رییس مرکز توسعه و سیاست‌های راهبردی وزارت راه و شهرسازی با اعلام اینکه امکان انجام سفر‌های اربعین با سکو‌های تاکسی اینترنتی به همراه، اسنپ، تپسی، ماکسیم فراهم شد، گفت: برآورد‌ها حاکی است که بیش از ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو امکان ارایه سفر را در ایام اربعین خواهند داشت.
نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران از لجام‌گسیختگی و آشفتگی در نرخ تاکسی‌های اینترنتی در پایتخت انتقاد کرد و خواستار واگذاری قیمت‌گذاری این تاکسی‌ها به مدیریت شهری شد.
روابط عمومی سازمان تاکسیرانی از ایجاد خدمت «واحد مددکاری» برای تاکسیرانان شهر تهران و خانواده‌هایشان با همکاری سازمان خدمات و مشارکت های اجتماعی شهرداری تهران خبر داد.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران از آغاز نصب برچسب نرخ کرایه روی شیشه تاکسی‌ها و پایانه‌ها و ادامه این روند در روزهای آتی خبر داد.
معاون نظارت و امور مناطق سازمان تاکسیرانی تهران از اجرای طرح برخورد با تاکسی‌های غیرفعال تهران از فردا ۱۰ اردیبهشت ماه خبر داد.
سخنگوی شورای رقابت توضیحاتی را در مورد بررسی تعرفه‌های تاکسی‌های اینترنتی در کارگروهی در شورای رقابت ارائه کرد و گفت: شورای رقابت نرخ‌گذاری نمی‌کند، بلکه فقط دستورالعمل تهیه می کند که مبنای محاسبه قیمت‌گذاری باشد و باید به سازمان حمایت و نهادهای دیگری که تعرفه تاکسی‌ها را مشخص می‌کنند، ابلاغ کند.
پرسون گزارش می دهد؛
راهکار فرار از شکایات؛ پاسکاری بین لاین ها/ این هم از پشتیبانی اسنپ!
درحالی که شرکت اسنپ مدعی است که زمانی‌که مسافری برای بازگویی شکایت خود با تیم پشتیبانی تماس می‌گیرد یا حتی اعتراض خود را در یکی از شبکه‌های اجتماعی عنوان می‌کند، کارشناسان مربوطه بعد از شنیدن قصه مسافر و راننده و بررسی اطلاعات مربوط به سفر تلاش می‌کنند موضوع را به بهترین شکل ممکن حل کنند اما؛ شنیده ها حاکی از این است که بسیاری از کاربران در شکایات خود در حالی که سند مشخصی نیز دارند اما موفق به احقاق حق خود نشده و جملات ضد و نقیضی از پشتیبانی اسنپ دریافت می کنند.
محمدجواد آذری جهرمی وزیر پیشین ارتباطات به ماجرای شکایت تپسی از اسنپ در کانال تلگرامی خود واکنش نشان داده است.
تاکسی بار بین شهری یکی از خدماتی است که ممکن است برای هر شخص مورد نیاز و کاربردی باشد.
قبلا تپسی در فرابورس عرضه اولیه شده بود اما فقط به گروه خاص و محدودی ارائه می‌شد. اخیرا فرابورس اعلام کرد تپسی به عموم عرضه می‌شود.
سردار مومنی گفت: اخیرا تعداد رانندگان غیر حرفه ای تاکسی های اینترنتی که با خودروهای ناایمن در حال تردد هستند بیشتر شده و این بازی با جان مسافران است.
مدیرعامل تپسی اعلام کرد: هدف تپسی از ورود به بازار سرمایه توسعه کسب‌وکار است و تمام منابع حاصل از عرضه اولیه برای توسعه و رشد آتی به شرکت تزریق خواهد شد.
مسافران اسنپ و تپسی ادعا می‌کنند اخیرا تا زمانی که گزینه‌های «عجله دارم» و «افزایش قیمت» را انتخاب نکنند، راننده‌ای سفر آن‌ها را نمی‌پذیرد. این تاخیر در پذیرفتن سفر، باعث گلایه بسیاری از سوی مسافران شده است.
مدیر عامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور گفت: در حوزه تاکسی‌های اینترنتی با مدیریت دوگانه مواجه هستیم بخشی از کار با مجموعه وزرات صنعت،معدن، تجارت و اتحادیه کسب و کارهای مجازی که پروانه فعالیت شرکت‌ها را صادر می‌کنند و بخشی هم به واسطه انجام کار حمل‌ونقل بر عهده شهرداری هاست.
