به گزارش سایت خبری پُرسون، رضا سپهوند، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در پاسخ به این پرسش که ارزیابی مجلس در خصوص سه سناریو رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی مبنی بر جبران با صف و خاموشی پمپ، تعیین نرخهای چهارم بنزین به قیمت فوب خلیج فارس و تخصیص سهمیه ۳۰ لیتری به هر کد ملی برای مدیریت مصرف بنزین چیست؟ گفت: این پیشنهادها هنوز به صورت رسمی در کمیسیون انرژی ارائه نشده و از آقای سقاب اصفهانی، رئیس سازمان بهینه سازی و مدیریت راهبردی انرژی دعوت کردهایم برنامه و راهکارهای پیشنهادی خود را در این زمینه به کمیسیون ارائه کنند تا جزئیات آن مورد بررسی قرار گیرد. بنده پیشنهادهای ایشان را شنیدهام و به نظر بنده اجرای هر سه سناریویی که مطرح شده، غیرممکن است.
اختصاص سهیمه ۳۰ لیتری به هر کد ملی مانند اجرای طرح یارانه است
وی درباره یکی از سناریوهای مطرحشده که بر اساس آن ۳۰ میلیون لیتر بنزین برای حملونقل عمومی اختصاص پیدا کند و ۹۰ میلیون لیتر نیز به صورت مساوی میان مردم تقسیم شود، گفت: در این سناریو قرار است به هر ایرانی ماهانه ۳۰ لیتر بنزین تعلق بگیرد. حقیقتاً این روش شبیه همان موضوع یارانهها است که در دولتهای نهم و دهم اجرا شد و مشکلات اساسی برای کشور ایجاد کرد و دولت هر ماه برای تأمین منابع آن با مشکل مواجه است.
این نوع برقراری عدالت به منابع بینهایت نیاز دارد
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: اکنون در حوزه سوخت، با حدود ۲۵ میلیون خودرو برای توزیع بنزین مواجه هستید؛ حال اگر بخواهیم به ۹۰ میلیون نفر بنزین اختصاص دهیم، قطعاً وضعیت بدتر خواهد شد. به محض اینکه اولین سهمیه سوخت به افراد اختصاص پیدا کند، این موضوع به یک مطالبه دائمی تبدیل خواهد شد و دولت باید برای همیشه آن را ادامه دهد. این نوع برقراری عدالت به منابع بینهایت نیاز دارد و علاوه بر این، میتواند موجب شکلگیری بازار سیاه در حوزه بنزین شود.
اجرای روشهای سوسیالیستی دولت را از وضعیت فعلی نجات نخواهد داد
وی در ادامه تاکید کرد: به مرور زمان این میزان بنزین نیز برای مردم کم به نظر خواهد رسید و مانند یارانهها، دوباره دولت با مطالبه افزایش آن مواجه میشود. با افزایش تولید یا تغییر شرایط اقتصادی نیز دوباره باید این رقم افزایش پیدا کند و در نهایت بار سنگینی بر دولت تحمیل خواهد شد. بنابراین اجرای چنین روشهای سوسیالیستی، نه به نظر بنده موجب برقراری عدالت میشود و نه دولت را از وضعیت فعلی نجات خواهد داد.
با خاموشی پمپ های بنزین عملا با صف های طولانی مواجه خواهیم شد
سپهوند درباره سناریوی دیگری که بر اساس آن جایگاههای سوخت تا رسیدن به سقف مشخصی بنزین توزیع کنند و پس از اتمام سهمیه، جایگاه عملاً متوقف شود اظهار کرد: یکی دیگر از روشهای مطرحشده این است که تا یک سقف مشخص، بنزین در جایگاهها توزیع شود و پس از آن جایگاه دیگر امکان ارائه سوخت نداشته باشد. این یعنی اگر یک جایگاه در طول روز مقدار مشخصی بنزین داشته باشد و آن میزان تمام شود، دیگر سوختی برای ارائه به مردم ندارد و عملاً جایگاه خاموش میشود. در واقع این روش نوعی محدودیت در سهمیه و میزان عرضه بنزین در جایگاهها ایجاد میکند.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه اجرای چنین طرحی باعث تشکیل صفهای طولانی میشود بیان کرد: وقتی سهمیه مربوط به یک جایگاه تمام شود، دیگر جایگاه نمیتواند خدمات ارائه کند. مردم در چنین شرایطی با این مسئله مواجه میشوند که به جایگاه مراجعه کردهاند اما بنزین وجود ندارد و این مسئله طبیعتاً موجب اعتراض خواهد شد.
سپهوند در ادامه با اشاره به تجربههای گذشته در این زمینه گفت: چنین روشهایی قبلاً نیز اجرا شده است؛ در مقاطع مختلف سهمیه جایگاهها کاهش پیدا کرده یا میزان بنزینی که در کارتهای سوخت شارژ میشد، کم شده است، اما این روشها جواب نداده است.
واکنش مردم به تعیین نرخ چهارم برای بنزین در کرمان بسیار منفی بود
این نماینده مجلس درباره سناریو تعیین نرخ چهارم برای بنزین و توزیع بنزین با نرخ فوب خلیج فارس اظهار کرد: تعیین نرخ چهارم برای بنزین همین طرحی است که قرار بود در کرمان به صورت پایلوت اجرا شود. بر اساس این طرح قرار بود ، ۶۰ لیتر بنزین با قیمت ۱۵۰۰ تومان، ۵۰ لیتر با قیمت ۳۰۰۰ تومان و ۴۰ لیتر از کارتهای آزاد با قیمت ۵۰۰۰ تومان در کارت های سوخت مردم در کرمان شارژ شود؛ یعنی مجموعاً ۱۵۰ لیتر سهمیه در کارتهای آنها وجود داشته باشد. اعلام شده بود اگر کسی بیشتر از این ۱۵۰ لیتر نیاز داشته باشد، بنزین را به قیمت فوب خلیج فارس و هزینه تولید در پالایشگاهها عرضه خواهند کرد.
نماینده مردم خرم آباد در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: در نهایت دیدیم که واکنش مردم به آن بسیار منفی بود و عملاً قابلیت اجرا پیدا نکرد. درآمد مردم به گونهای نیست که بتوانند بنزین را با نرخهای نزدیک به فوب خلیج فارس خریداری کنند و این موضوع قابل اجرا نیست؛ چراکه در بسیاری از شهرها و استانها به دلیل گستردگی جغرافیایی، میزان مصرف سوخت از شهرهای معمولی بیشتر است.
روشهای رئیس سازمان بهینهسازی برای مدیریت مصرف بنزین جواب نمیدهد
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه این رویکرد منجر به ایجاد نگرانی در میان مردم می شود گفت: واقعیت این است که روش های آقای سقاب، به جز ارائه ماهانه ۳۰ لیتر بنزین به هر کد ملی، قبلا اجرا شده است و هیچ کدام برای مدیریت مصرف بنزین جواب نمی دهد.طرحی که در کرمان قرار بود اجرا شود، بدون اینکه در دولت یا کمیسیون انرژی به تصویب برسد، مطرح و قرار بود اجرا شود که البته اجرا نشد، اما همین موضوع نگرانیهایی را در ذهن مردم ایجاد کرد.
وی افزود: با این نوع تصمیم گیریها مردم نگران میشوند. در همین چند روز مردم بارها به ما مراجعه کرده و میگویند دولت قصد دارد قیمت بنزین را گران کند، در حالی که هنوز چنین تصمیمی در دولت یا کمیسیون انرژی اتخاذ نشده است. پیشنهادهای مطرحشده از سوی آقای سقاب هنوز در کمیسیون انرژی ارائه نشده و از ایشان دعوت کردهایم برنامه و راهکارهای خود را در این زمینه ارائه کنند تا پس از شنیدن جزئیات، امکان بررسی دقیقتر آنها وجود داشته باشد.
منبع: ایسنا
