قطعات

ماشین‌آلات راهسازی قلب تپنده پروژه‌های عمرانی هستند. از جاده‌سازی گرفته تا ساخت سد و معادن، همگی به عملکرد بی‌وقفه دستگاه‌هایی مانند بلدوزر، لودر و بیل بکهو وابسته‌اند. اما این تجهیزات سنگین، به دلیل فشار کاری بالا و شرایط سخت محیطی، به مرور زمان دچار استهلاک می‌شوند و نیاز به لوازم یدکی ماشین‌آلات راهسازی پیدا می‌کنند.

رئیس اتحادیه فروشندگان قطعات یدکی خودرو با اشاره به اجرای سه‌ساله قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز، تأکید کرد که تمامی قطعات وارداتی باید دارای شناسه کالا و کد رهگیری باشند تا اصالت، کیفیت و کشور سازنده کالا برای مصرف‌کننده قابل پیگیری باشد.

در دنیای پرشتاب امروز که رقابت در بازارهای صنعتی به بالاترین حد خود رسیده، دستیابی به قطعاتی با کیفیت بالا، دقت مهندسی و قیمت مقرون به صرفه، دیگر یک امتیاز نیست؛ بلکه ضرورتی است گریزناپذیر. ساخت سفارشی قطعات صنعتی، پاسخ مستقیمی به نیازهایی است که از مسیرهای استاندارد و تولید انبوه قابل رفع نیستند.

بالا رفتن قیمت لوازم یدکی و قطعات خودرو در بازار تبعات زیادی به بار آورده است.

عبدالرضا محمدی طامه، رئیس اتحادیه صنف دارندگان اتوسرویس، گفت: «قیمت قطعات خودرو از سال گذشته تا کنون بین ۳۵ تا ۴۰ درصد افزایش یافته است و این در حالی است که کیفیت قطعات خودرو‌های ایرانی مطلوب نیست.»

در صنعت لوازم خانگی شاخص عمق ساخت داخل با رسیدن به عدد ۷۲.۱ درصد، به حرکت از نقطه وابستگی به خودساختگی در تامین قطعات تولید شتاب داده است به طوریکه هم‌اکنون آهنگ جمع نرخ واردات قطعه و تولید داخلی آن با آهنگ تولید سالانه لوازم خانگی همخوانی دارد.