روح اله عباس پور با انتقاد از طرح واریز مبلغ خودرو پیش از قرعه کشی گفت: با شرط جدید خودروسازان، خودرو نصیب اقشار کم درآمد نمیشود و به دست دلالان میرسد در واقع رانت ناشی از قرعهکشی دوباره به جیب سوداگران میرود.
شورای رقابت اگر قصد خدمت به مردم را دارد (که ان شاءالله نیت همه گرامیان در این شورا خیر است) هم همت خود را به کار گیرد تا شرایط رقابتی بهتری در بازار خودرو با تنظیم بخشی به مقررات واردات خودرو (نه با این شکل و شمایل مقرراتی ضدرقابتی و تعرفههای نامعقول موجود و مصوب) از یک طرف و نیز ایجاد بستر برای سرمایهگذاری بخش خصوصی واقعی و کارآمد و ایجاد کارخانههای تولیدی واقعی و رقابت پذیر و نه شرکتهای مونتاژی رانتی از طرف دیگر، فراهم آورد که هم خیر دنیا در آن است و هم خیر آخرت.
بورس نه تولیدکننده کالاست که سیاستگذاری مربوط به کیفیت و میزان تولید را مشخص کند و نه خریدار کالاست که بخواهد کالا را با قیمتی پایینتر تصاحب کند و وظیفه حرکت نقطه ثقل قیمت را جهت حفظ موازنه دارد.
بر اساس آخرین آمار ثبت نامی نزدیک به ۱۰میلیون نفر برای ۲۰هزار خودرو ثبتنام کردند. طبق محاسبات از ۸۵میلیون نفر جمعیت کشور ۷۳میلیون نفر به دلایل مختلف از جمله اینکه صاحب خودرو یا زیر ۱۸سال هستند، نمیتوانستند شرکت کنند. از ۱۲میلیون نفر باقی مانده ۱۰میلیون نفر شرکت کردند. این یک لاتاری ملی به تمام معنا است.
رئیس سازمان بورس با انتقاد از «لاتاری ملی» قرعه کشی خودرو گفت: انباشت زیان ۱۵۰ هزار میلیارد تومانی یقینا قابل ادامه نبود و این صنعت در صورت ادامه روند قبل، حتما با یک توقف تلخ مواجه میشد.