بازار خودرو در ۱۲ مهر ۱۴۰۴ روز پرالتهابی را پشت سر گذاشت؛ در حالی که برخی محصولات ایرانخودرو مانند پژو ۲۰۷ اتوماتیک و تارا اتوماتیک V۴ با جهش قابلتوجه قیمت مواجه شدند، بعضی مدلهای سایپا از جمله ساینا اتوماتیک کاهش قیمت را تجربه کردند.
واگذاری سهام سایپا از نگاه کارشناسان اقتصادی ، نهتنها یک اتفاق بزرگ در حوزه خصوصیسازی، بلکه نقطه عطفی برای جذب سرمایهگذاری جدید، کاهش دخالتهای دولتی و ایجاد فضای رقابتی واقعی خواهد بود.
پیشفروش پاییزی محصولات سایپا، شامل خودروهای کوییک GX-L، کوییک GXR-L و ساینا S، از ساعت ۱۰ صبح امروز ۵ مهرماه ۱۴۰۲ در سامانه فروش اینترنتی این شرکت آغاز شد.
شرکت زامیاد از گروه خودروسازی سایپا، فروش فوقالعاده وانت نیسان آبی ارتقاء یافته را با قیمت قطعی ۹۰۸ میلیون تومان و زمان تحویل ۹۰ روز کاری آغاز کرد؛ ویژه شهریور ۱۴۰۴، تنها به رنگ خاکستری عرضه میشود.
شرکت خودروسازی سایپا، طرح پیشفروش محصولات خود را با عرضه خودروهای دوگانهسوز از جمله ساینا GX-L آغاز کرد. ثبتنام در این طرح فروش ویژه از روز یکشنبه ۱۶ شهریورماه برای متقاضیان عادی و طرحهای حمایتی فعال شد.
متقاضیان خرید محصولات سایپا از روز شنبه ۱۸ مرداد تا چهارشنبه ۲۲ مرداد بهسادگی و در کمتر از یک دقیقه میتوانند با وکالتی کردن حساب خود در بانک تجارت از این فرصت بهرهمند شوند.
سایپا و ایرانخودرو بار دیگر قیمت محصولات شان را توانستند افزایش دهند. افزایش قیمتی که با مجوز وزارت صمت، شورای رقابت و سازمان حمایت و در بازاری اعمال میشود که راکد است.
سرپرست مدیریت عملیات فروش گروه خودروسازی سایپا، با رد شایعات افزایش قیمت خودروهای این شرکت، تأکید کرد که از ابتدای سال جاری هیچ تغییر قیمتی در محصولات سایپا اعمال نشده است.
مسعود پزشکیان، رییسجمهور کشورمان در جریان خصوصیسازی ایران خودرو مصمم به تغییر ریل بود؛ اما همان زمان نیز تحلیلگران با اشاره به برخی حواشی در جریان واگذاری بزرگترین مجموعه خودروسازی کشور معتقد بودند وزارتخانههای مربوطه به ویژه صمت تمایل چندانی به این نقل و انتقال ندارند.
همه فکر میکردند روند واگذاری سهام سایپا و خصوصیسازی این شرکت شبیه ایرانخودرو و حواشیاش نباشد؛ از بستن در اتاق و عدمتحویل مدیریت تا جنجالهای رسانهای قبل از واگذاری سهام ایرانخودرو.