به گزارش سایت خبری پُرسون، از اصفهان؛ خط دوم متروی اصفهان بهعنوان یکی از پروژههای کلیدی حملونقل عمومی این کلانشهر، نقش مهمی در کاهش ترافیک و آلودگی هوای اصفهان ایفا خواهد کرد. بااینحال، به نظر میرسد، چالش عمدهای در تأمین ناوگان این خط وجود دارد.
علی قاسمزاده، شهردار اصفهان با اشاره به آغاز عملیات اجرایی خط دوم مترو از سال ۱۳۹۸، اظهار داشت: سرعت پیشرفت این پروژه در پنج سال گذشته، فوقالعاده و کمنظیر بوده است.
وی افزود: برای احداث هر کیلومتر مترو، حدود پنج همت (پنج هزار میلیارد تومان) اعتبار نیاز است.
قاسمزاده توضیح داد: فاز نخست این خط که از ایستگاه دارک تا ایستگاه شاهد امتداد دارد، به طور کامل آماده افتتاح است. تونلسازی، زیرساختها و عملیات ریلگذاری به پایان رسیده، اما نبود قطار، مانع نهایی بهرهبرداری است.
شهردار اصفهان مشکل اصلی را تحریمها عنوان کرد و گفت: بهواسطه مشکلات ناشی از تحریمها، تاکنون قطار مترو تأمین نشده است.
وی افزود: شهرداری مجوز خرید و واردات مستقیم قطار را ندارد و این فرایند باید بهصورت متمرکز از طریق وزارت کشور یا وزارت صنعت، معدن و تجارت انجام شود.
قاسمزاده با اشاره به پیگیریهای انجامشده، تصریح کرد: امکان ورود قطار در سال جاری وجود ندارد.
درحالیکه زیرساختهای خط دوم متروی اصفهان پس از پنج سال کار اجرایی فشرده آماده بهرهبرداری است، مشکل تأمین قطار به دلیل موانع ناشی از تحریمها، افتتاح و بهرهبرداری از این خط را به تعویق انداخته است. شهرداری اصفهان از ناتوانی خود در واردات مستقیم قطار خبر داده و پیگیری امر را به دستگاههای مرکزی موکول کرده است. تا زمانی که این مانع برطرف نشود، شهروندان اصفهانی از استفاده از این خط محروم خواهند بود.
منبع: شهرداری اصفهان
