به گزارش سایت خبری پُرسون، از مشهد مقدس؛ مرتضی جمشیدی با ارائه تحلیلی از داده‌های سال ۱۴۰۳ و شش‌ماهه نخست ۱۴۰۴ گفت: در سال گذشته ۱۰.۵ میلیون توقف زیر نیم‌ساعت در سامانه ثبت شده که ۶۷ درصد آن‌ها مشمول تخفیف و رایگان بوده است. همچنین ۱۴ درصد از توقف‌ها کمتر از یک‌ساعت مدیریت شده و میانگین هزینه آن حدود ۱۲ هزار و ۳۰۰ تومان بوده است. بنابر آمار موجود، ۸۱ درصد توقف‌های سال ۱۴۰۳ و ۸۲ درصد توقف‌های ثبت‌شده در نیمه نخست سال ۱۴۰۴ زیر یک ساعت بوده است؛ آماری که نشان می‌دهد سیاست هدایت توقف‌ها به زمان‌های کوتاه و ایجاد گردش مناسب جای پارک محقق شده است.
جمشیدی با اشاره به تعداد خودروهای موجود در شهر اظهار کرد: در مشهد ۱.۷ میلیون خودرو پلاک‌شده وجود دارد و در ایام پیک، ورودی خودروها افزایش می‌یابد. با این حال ظرفیت کل پارک حاشیه‌ای تنها حدود ۳۰ هزار جای پارک است و اگر این فضا تنها در اختیار گروهی محدود قرار گیرد، امکان توقف‌های کوتاه و ضروری برای عموم از بین می‌رود. وی توقف دوبل را یکی از عوامل انسداد شریان‌های ترافیکی دانست و تأکید کرد مدیریت توقف کوتاه‌مدت نقش مهمی در کاهش بی‌نظمی ترافیکی دارد.
خطاهای ثبت پلاک؛ معدود اما قابل رسیدگی
مدیرعامل شرکت توسعه ارتباطات ترافیکی توضیح داد: ثبت پلاک و فعالیت نیروها از ساعت ۷ صبح تا ۲۳ انجام می‌شود و اگر پیامکی در ساعت دیگری ارسال شده باشد به دلیل تأخیر در سیستم بوده است. او گفت ۳۰ بازرس عملکرد نیروها را پایش می‌کنند و هر گزارش مردمی یا احتمال خطا بررسی و در صورت بروز اشتباه، موضوع در کمیته‌های مربوط رسیدگی می‌شود.
عدم افزایش قیمت در سال ۱۴۰۳
جمشیدی با اشاره به سازوکار تعیین تعرفه‌ها گفت: پیشنهادات قیمت‌گذاری هر سال در بهمن‌ماه به شورای شهر ارائه می‌شود و تنها پس از تصویب، از ابتدای سال اجرا خواهد شد. او تأکید کرد: از ابتدای سال ۱۴۰۳ تاکنون هیچ تغییری در قیمت‌ها اعمال نشده است. وی به تنوع روش‌های پرداخت اشاره کرد و گفت در صورت مثبت بودن وضعیت پلاک، کاربران نیازی به شارژ مجدد سامانه ندارند.
حذف معابر فاقد ضرورت ترافیکی
مدیرعامل الیت از بازنگری معابر مشمول پارک حاشیه‌ای خبر داد و گفت: معابری که ضرورت ترافیکی ندارند در جلسات مشترک با پلیس راهور و سازمان ترافیک بازبینی شده و پیشنهاد اصلاح آن‌ها به شورای شهر ارائه شده است. وی افزود ارائه خدمت الیت تنها در معابری انجام می‌شود که نیاز ترافیکی واقعی وجود دارد.
توسعه زیرساخت شارژ خودروهای برقی
جمشیدی به برنامه‌های شرکت برای توسعه انرژی پاک اشاره کرد و گفت: قرارداد راه‌اندازی سه ایستگاه شارژ خودروی برقی با یک شرکت تخصصی منعقد شده و این ایستگاه‌ها تا پایان سال به بهره‌برداری می‌رسند. او همچنین از انتشار فراخوان جذب سرمایه‌گذار و مذاکرات با چند مجموعه بخش خصوصی برای ایجاد ایستگاه‌های بیشتر خبر داد. به گفته وی، ایجاد زیرساخت شارژ موتورسیکلت‌ها و اتوبوس‌های برقی نیز در دستور کار شرکت قرار دارد.
افزایش چشمگیر ناوگان دوچرخه اشتراکی
مدیرعامل شرکت توسعه ارتباطات ترافیکی عنوان کرد: درآمدهای شرکت عمدتاً صرف نگهداری شبکه دوچرخه می‌شود. او افزود: تعداد ایستگاه‌های دوچرخه اشتراکی (بایدو) از ۷۲ مورد به ۳۱۵ ایستگاه افزایش یافته و اکنون ۱۷۰۰ دستگاه دوچرخه فعال در سطح شهر در حال خدمت‌رسانی است. جمشیدی تأکید کرد توسعه حمل‌ونقل پاک و کاهش آلودگی هوا از اهداف اصلی شرکت است. وی افزود هم‌اکنون ۲۱۵ کیلومتر مسیر دوچرخه فعال است و برنامه بهسازی و توسعه این مسیرها در دستور کار قرار دارد.
سامان‌دهی پارکینگ‌های اطراف حرم مطهر
جمشیدی درباره وضعیت پارکینگ‌های پیرامون حرم مطهر رضوی گفت: پروژه عمرانی پارکینگ رضوان آغاز شده و در حال اجرا است. او افزود برای پوشش تقاضای زائران در ایام پرتردد، پارکینگ‌های موقت نیز فعال می‌شود تا نیازهای ترافیکی و خدماتی این ایام پاسخ داده شود.
منبع: شهرداری مشهد
