مدیر بنادر و دریانوردی غرب هرمزگان گفت: در بخش ترابری سفرهای بینالمللی، 19 هزار و 286 نفر مسافر به مقصد بنادر کشور امارات متحده عربی جابهجا شدهاند که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل 13 درصد افزایش داشته است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان گفت: اقتصاد دریامحور، استفاده پایدار از ظرفیت منابع و گسترههای آبی برای رشد اقتصادی، بهبود وضعیت معیشت و ایجاد اشتغال و در نهایت افزایش تولید ناخالص داخلی است.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از رشد ۹ درصدی تجارت دریابرد ایران خبر داد و گفت: رئیسجمهوری به دولت تأکید کرده در تمامی ابعاد بهویژه ابعاد اقتصادی با کشورهای همسایه همکاری کنند.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه همه فشارهای مرتبط با ایران برای این بود که کشتیهای ایرانی ترددهای بینالمللی نداشته باشند، گفت: امروز روی کشتی با ظرفیت 14 هزار کانتینر قرار داریم که در صنعت حملونقل دریایی بسیار بزرگ به شمار میرود و مستقیم از بندر هدف به بندر شهیدرجایی آمده است.
مدیرکل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به تصویب آییننامه کارگزاران امور بندری و دریایی در این سازمان گفت: بهبود وضعیت فعالیت اپراتوری در بنادر از مهمترین برنامههای سازمان بنادر است.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به جذب ۱۱ هزار میلیارد تومان سرمایه در سواحل مکران، گفت: امسال ۲۰ هزار میلیارد تومان برای این سواحل جذب میشود.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از تحول سیاست های بخش دریایی کشور با رهنمودهای رهبر معظم انقلاب خبر داد و گفت: حضور قدرتمند نیروی دریایی سپاه و امنیت آبهای منطقه و آزاد در سازمان بین المللی دریانوردی ثبت شده است.
بذرپاش با اشاره به فعالیت در حوزه اقتصاد دریا محور بیان کرد: کالاها با کشتی کانتینری به کشور سوریه حمل میشود از این رو مقرر شد با افزایش ظرفیت و ارسال منظم، این بخش نیز رونق بگیرد.
عضو هیئت عامل سازمان بنادر و دریانوردی از رشد ۱۷ درصدی سرمایهگذاری در بنادر کشور خبر داد و گفت:با تشکیل ۵ گروه تخصصی، ترانزیت خارجی از بنار کشور تسهیل شد.
امام جمعه بوشهر بیان کرد: شهرستان گناوه و بندر گناوه و ریگ به عنوان دارالمومنین و دارالمقاومه در تاریخ مطرح بودهاند و کشورهای اروپایی هیچ وقت نتوانستند تأثیری بر فرهنگ مردم منطقه به دلیل دیانت و مقاومت و سلحشوری مردم این شهرستان بگذارند.
بندر سیریک به دلیل موقعیت قرارگیری و نزدیکی به کشور عمان و امارات، میتواند سهم بالایی در توسعه ترانزیت و صادرات و واردات کالا به ویژه در حوزه خودرو داشته باشد و از همین رو چشمانداز استراتژیک ایران محسوب میشود.
در حال حاضر ایران دارای سه بندر خشک آپرین تهران، اصفهان و یزد است. اما هنوز به صورت جدی فعال نشدهاند. درواقع بین کارشناسان در مورد ضرورت و ضرورت نداشتن ورود بنادر خشک به چرخهی ترانزیتی کشور اختلاف است.
ایران علیرغم در اختیار داشتن بنادر در خلیج فارس، دریای عمان و سواحل خزر سهم ناچیزی از تجارت جهانی دنیا دارد. از ظرفیت ۲۶۰ تن ترانزیت کالای ایران در سال ۱۴۰۰ تنها سال ۵۰ا میلیون تن استفاده شد. در سال ۲۰۱۷ از درآمد ۳۶ میلیون دلاری اقتصاد بنادر خلیج فارس و دریای عمان، سهم ایران کمتر از دو میلیارد دلار بود. توجه مسئولان به موضوع اقتصاد دریا میتواند در شرایط سخت اقتصادی کنونی بسیار راهگشا باشد.