عوارضی الکترونیکی

با پیگیری و ورود سازمان بازرسی درباره راه‌اندازی سامانه‌های اخذ الکترونیکی عوارض در شبکه آزادراهی کشور و انجام یک تکلیف قانونی، ۳۶ میلیون لیتر بنزین، معادل ۱۲۰۰۰ میلیارد ریال، در سال صرفه‌جویی شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: نرخ عوارضی قطعه دوم آزادراه تهران _ شمال هنوز توسط وزیر راه و شهرسازی هنوز تایید نشده و برای آزاد راه منجیل‌ _‌ رودبار هم نرخ پیشنهادی ارائه شده است.
با پیشرفت تکنولوژی، همه چیز روزبه‌روز برای مالکان خودروها بهتر و آسان‌تر شده است. یعنی شما به راحتی می‌توانید در منزل بدون حضور در جایی با گوشی همراه بیمه خودرو خود را تمدید کنید یا حتی عوارض آزادراهی را بدون درگیری و ماندن در صفحه‌های طولانی با نصب یک اپلیکیشن پرداخت نمایید.
هزینه عبور از قطعات یک و دو آزادراه تهران شمال که سازنده آن دولت و بنیاد مستضعفان هستند به ۱۵۰ هزار تومان می‌رسد که هزینه رفت و برگشت از این آزادراه با احتساب قطعه ۴ برای هر خودرو به بیش از ۳۰۰ هزار تومان می‌رسد و قرار بر این است که گیت‌های عوارضی یکپارچه سازی شوند.
مدیرکل بهره‌برداری آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: با توجه به تصویب افزایش 25 درصدی قیمت عوارضی آزادراه‌ها در سال جاری، قیمت عوارضی منطقه یک و منطقه 4 آزادراه تهران-شمال افزایش یافت، اما قیمت عوارضی تونل البرز ثبات ماند.
مدیرکل دفتر امور مجریان آزادراه‌ها گفت: نرخ عوارض آزاد راه های کشور از ابتدای خرداد ماه ۲۵ درصد افزایش یافته که به مرور به آزاد راه های کشور ابلاغ می شود.
شرکت‌های آزادراهی درخواست افزایش حدود ۲۰ درصدی عوارض آزادراه ها را داده اند، اما هنوز این درخواست به تایید وزیر راه و شهرسازی نرسیده است.

در سال ۱۴۰۱ عوارض آزادراه هایی که پس از دوران مشارکت به دولت واگذار شده اند، به میزان ده درصد(۱۰ درصد)، افزایش می یابد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با بیان اینکه هم اکنون ۷۰ تا ۷۵ درصد خودروهای عبوری از آزادراه ها، عوارض را الکترونیکی می دهند، گفت: باید این نرخ به ۹۰ درصد برسد.